德國機(jī)床無論是在德國本土還是在境外，需求都很高，其中決定性的因素是歐元疲軟、亞洲某些地區(qū)需求激增、歐盟以出口為導(dǎo)向的工業(yè)領(lǐng)域投資加大以及美國經(jīng)濟(jì)形勢穩(wěn)定等。前兩年出口增長表明德國高新生產(chǎn)技術(shù)在整個(gè)世界范圍內(nèi)找到了廣闊的市場。在15個(gè)最重要的出口市場（總共占據(jù)德國機(jī)床出口70%左右）中，11個(gè)為歐洲國家，其中包括法國、意大利、瑞典、波蘭、土耳其等，它們2005年竟然實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長。 　　 　　 德國機(jī)床行業(yè)在2005年連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)增長。包括零部件、附件及服務(wù)在內(nèi)，2005同比增長率為8%達(dá)103億歐元，自2003年以來總的增長數(shù)據(jù)總計(jì)達(dá)14%。德國機(jī)床制造商協(xié)會(huì)（VDW）會(huì)長Carl Martin Welcker在年度新聞發(fā)布會(huì)上預(yù)計(jì)：“我們估計(jì)這種良好勢頭，在2006年，如果不會(huì)更上一層樓，也至少會(huì)繼續(xù)保持。” 　　 　　 2005年德國機(jī)床出口實(shí)現(xiàn)了真正意義上的增長。Welcker說：“在短短兩年的時(shí)間內(nèi)，出口達(dá)到令人驚訝的數(shù)值——61億歐元，上升24%，這甚至超出2001年的總和，創(chuàng)下了一個(gè)新的歷史記錄。” 　　 　　 中國再次成為德國機(jī)床最重要的銷售市場。在本世紀(jì)第一個(gè)十年伊始，對中國的出口就已經(jīng)增長了不止四倍，約合每年8億歐元。美國市場在經(jīng)過了開始十年前幾年的艱難時(shí)期，也開始了復(fù)蘇。可以說中國和美國并駕齊驅(qū)地成為德國機(jī)床出口的領(lǐng)先國家，二者占德國機(jī)床出口銷售1/4以上。 　　 　　 在總共約占據(jù)德國機(jī)床出口的70%的15個(gè)最重要的出口市場中，11個(gè)為歐洲國家，其中法國、意大利、瑞典、波蘭、土耳其等在2005年實(shí)現(xiàn)了令人矚目的兩位數(shù)增長。韓國和印度自2000年亞洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)結(jié)束以來再次積極從德國購買生產(chǎn)技術(shù)。對韓出口因此翻了三番，總計(jì)1.9億歐元，而對印出口則翻了4番，計(jì)1.41億歐元。因此韓國在最重要市場的排行榜中占據(jù)了第九名的位置，而印度則首次榜上有名，占據(jù)第十五名的位置。 　　 　　 本國市場的增長 　　 　　 VDW會(huì)長Welcker說：“另一方面，本國消費(fèi)市場對這種增長的貢獻(xiàn)輕微。”本國市場消費(fèi)35%左右的德國機(jī)床。2005年，本國市場銷售額上升4%，達(dá)到35億歐元。 　　 　　 而另一方面，德國市場需求則擴(kuò)大了7%。這對進(jìn)口產(chǎn)生了積極的影響，進(jìn)口攀升了11%。排在前15名的供應(yīng)國都擴(kuò)展了它們的業(yè)務(wù)。 　　 　　 這種積極的勢頭確保了德國機(jī)床制造領(lǐng)域的員工隊(duì)伍穩(wěn)定，員工人數(shù)穩(wěn)定在65000名左右。 　　 　　 本國業(yè)務(wù) 　　 　　 機(jī)床行業(yè)的德國客戶中一些重要行業(yè)計(jì)劃在2006年加大設(shè)備投資。但是，這些不包括那些占據(jù)統(tǒng)治地位、訂貨數(shù)量占領(lǐng)先位置的行業(yè)，諸如汽車產(chǎn)業(yè)（下降3%）或航空航天產(chǎn)業(yè)以及鋼鐵加工行業(yè)。來自德國聯(lián)邦的訂單自2005年初以來有所增長。國外訂貨的勁頭在2005年下半年有所下滑。Welcker對此解釋道：“我們完全相信國內(nèi)銷售會(huì)再次增長，對整個(gè)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生積極影響。出口將保持略低于持續(xù)高記錄的水平。”其結(jié)果是，德國機(jī)床生產(chǎn)今年將再次創(chuàng)造至少103億歐元的價(jià)值。 　　 　　 全球化挑戰(zhàn) 　　 　　 在過去五年的時(shí)間里，機(jī)床領(lǐng)域的國際環(huán)境已經(jīng)發(fā)生劇烈變化。除了德國、意大利和日本外，五大機(jī)床國，如今包括中國及韓國或者中國臺(tái)灣。而五年前，五大機(jī)床國則毫無疑問是日本、德國、意大利、美國和瑞士。 　　 　　 2005年，機(jī)床生產(chǎn)的領(lǐng)頭羊?yàn)槿毡荆紦?jù)世界市場約26%的份額，德國以19%的份額緊隨其后。在出口方面，德國因22%的份額緊隨日本之后占據(jù)第二的位置，僅比日本少6億歐元。在進(jìn)口方面，德國處在中國和美國之后占據(jù)第三的位置。最后，在作為一個(gè)國家工業(yè)力量重要晴雨表的機(jī)床消費(fèi)方面，德國在全球最大市場排名中位居第四，居中國、日本及美國之后。 　　 　　 當(dāng)被問到這種情況是否表明德國機(jī)床制造丟失了領(lǐng)地時(shí)，Welcker明確地以“否”作答。并對自己的自信做了補(bǔ)充：“過去兩年時(shí)間內(nèi)出口的增長已經(jīng)表明德國高新生產(chǎn)技術(shù)在全球范圍內(nèi)都找到了廣闊的市場。” 　　 　　 從產(chǎn)品前景方面看，德國的地位已經(jīng)好得不能再好了。除了高質(zhì)量技術(shù)外，德國提供的服務(wù)范圍已經(jīng)大大擴(kuò)展。如今在服務(wù)方面，贏得了17%的營業(yè)額——一個(gè)給人印象深刻的數(shù)據(jù)。可以在機(jī)床技術(shù)方面提供高質(zhì)量服務(wù)本身就是在國際競爭中一個(gè)至關(guān)重要、讓人望塵莫及的關(guān)鍵。 　　 　　 對競爭能力的威脅 　　 　　 但是，這種技術(shù)上的優(yōu)越地位并不能掩蓋德國供應(yīng)商在帳務(wù)成本方面的問題已經(jīng)非常嚴(yán)重的事實(shí)。當(dāng)中國、印度或土耳其的市場從原來的主要客戶汽車行業(yè)擴(kuò)張到供應(yīng)商領(lǐng)域時(shí)，如當(dāng)今所看到的那樣，必須面臨擴(kuò)大銷售、經(jīng)銷及服務(wù)活動(dòng)的挑戰(zhàn)，以進(jìn)入中小型企業(yè)。VDW會(huì)長解釋說：“德國機(jī)床制造行業(yè)當(dāng)前的銷售回報(bào)率為5％～6%，即使在好的年成也無法獲得足夠的財(cái)政收入像商界企業(yè)家的傳奇杰作一樣。” 　　 　　 工會(huì)不合時(shí)宜地要求大漲工資，這種要求是無法實(shí)現(xiàn)——這是Welcker明確的看法。與工資相關(guān)的成本（在機(jī)床制造領(lǐng)域占總成本33%）持續(xù)地增長，占用了用來確保工廠和公司未來可持續(xù)發(fā)展所需要的資源。此外，在與近鄰乃至東方國家的競爭中，不再存在任何理由必須在德國本土生產(chǎn)零部件或甚至整個(gè)機(jī)床。在德國增加1%的工資，在捷克共和國、匈牙利或波蘭相當(dāng)于增加6%～7%的工資。Welcker強(qiáng)調(diào)指出，除此以外，從持續(xù)存在的工資和成本水平總體差異上看，這些國家沒有一個(gè)會(huì)愿意通過提高30%～35%薪資水平而讓自己的競爭優(yōu)勢冒險(xiǎn)。