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長沙：地鐵正式獲國家批準立項

時間：2009-01-20

來源：中國傳動網

導語：近年來，長沙城市交通面臨巨大壓力，發展軌道交通成為解決交通擁堵問題的必然選擇

長沙城市快速軌道交通建設規劃日前正式獲國家批準立項。昨日，國家發改委正式將批文發到長沙市軌道交通管理辦公室。 　　 　　長沙市建委主任、市軌道辦主任陳魯青昨晚透露，春節后長沙市政府將就此召開專門的新聞發布會，軌道辦將根據長沙市委市政府安排，迅速展開工程招投標等實質性工作，今年內將啟動軌道交通2號線建設。 　　 　　近年來，長沙城市交通面臨巨大壓力，發展軌道交通成為解決交通擁堵問題的必然選擇。 　　專家分析，從長遠發展要求看，軌道交通應逐步發展成為長沙城市客運交通的骨干，到2015年，在城市東西和南北兩條最重要的交通走廊上，軌道交通將成為主要客運方式。 　　 　　根據報國家發改委審批的《長沙市城市快速軌道交通近期建設規劃》，近期（2020年前），軌道交通建設分兩個階段實施，2015年前實施2號線一期工程和1號線一期工程；2020年前實施2A線工程和3號線一期工程。2號線連接大河西先導區的高新開發區和武廣新長沙站，經過五一大道；1號線沿芙蓉路修建，2A線連接星沙-馬坡嶺城市東次中心和武廣新長沙站，3號線沿勞動路連接河西高校區和武廣新長沙站。 　　 　　專家指出，修建長沙市城市軌道交通2號線，可較好解決過江交通問題及五一大道交通擁擠問題。目前，2號線所在的五一大道每日雙向機動車交通量大于6萬輛，五一大道與芙蓉路交叉口則多達10萬輛。而修建長沙市城市軌道交通1號線，可以促進長株潭一體化的發展。軌道交通1號線不僅是長沙市內交通系統的骨干線路，同時也是長株潭城際交通的重要組成部分，它能與城際軌道交通順暢銜接。
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