年平均投資近20億元，帶動房地產、商業及就業人數的不斷增長，如此有影響力的行業，在沈陽首選地鐵。2008年8月，隨著《沈陽市城市軌道交通技術裝備產業發展規劃》的出臺，沈陽提出，2012年地鐵產值將由2007年的45億元增至200億元，年增長35%；2017年達到500億元。 [align=center] [/align] 　　[本金] 　　500億地鐵“蛋糕”咋分 　　2005年，沈陽地鐵一號線開工建設。截至2008年11月20日，沈陽地鐵工程已完成投資70.47億元，其中地鐵一號線一期工程完成投資44.61億元。按照計劃，沈陽地鐵二號線投資82億元，沈陽地鐵一號線總投資93.3億。正當人們為地鐵建設的巨額投資而感嘆的時候，2008年8月出臺的《沈陽市城市軌道交通技術裝備產業發展規劃》，對沈陽未來地鐵產值的增長提出了更高的要求。即2012年地鐵產值將由2007年的45億元增至200億元，年增長35%；2017年達到500億元。 　　今年年底，沈陽地鐵一號線實現試運行；明年年初，沈陽首條地鐵將開始它創造財富的旅程。地鐵，由投入到產出的華麗轉身間，哪些行業將與它分享成果？ 　　49.3%：本土行業已占先機 　　沈陽建設地鐵，當然要優先“照顧”家里人。在沈陽地鐵一號線設備招標中，在已發售招標文件中標金額為21.5億元，其中沈陽企業中標達10.6億元，占中標金額的49.3%，僅從中標率就可以看出沈陽本地企業的雄厚實力。中標企業包括北方重工集團的地鐵施工裝備，沈陽新松機器人自動化股份公司的自動售檢票、設備監控系統，東軟軟件股份公司的通信系統，沈陽鼓風機集團的環控通風系統等。雖說是“照顧”，但這些本土企業均是參加競標、憑實力拿到的勝利，這些企業的許多產品都達到了世界水平。 　　9和25：沈陽地鐵的“經緯”線 　　未來沈陽將在城市軌道交通產業重點發展九大領域：供電系統、信號系統、自動售檢票系統、通風系統、自動扶梯和電梯裝備、綜合監控系統、屏蔽門（安全門）、車輛、軌道交通施工機械。 　　而沈陽地鐵產業未來將由如下企業產品支撐：北方重工的盾構機、沈陽高壓成套開關廠和沈陽華利能源設備公司的35千伏交流開關柜、特變電工沈變集團牽引變壓器和整流變壓器、沈鼓集團的地鐵工程環控系統、沈陽新松機器人自動售票系統和設備監控系統、東軟集團的通信系統、沈陽鐵路信號廠的軌道交通信號硬件系統、遠大博林特公司的自動扶梯系統、沈陽昊成電氣公司的直流開關柜、沈陽低壓開關廠的低壓開關柜及電纜企業的直流1500千伏電纜等25個產業化項目。 　　沈陽地鐵產值到2017年將達500億元。 　　[增值] 　　500億背后的金礦 　　到2017年實現的500億元地鐵產值，簡單地說，它僅代表了沈陽與地鐵相關的制造業所創造的價值。而地鐵背后潛在的“金礦”到底蘊藏著價值多少的黃金？還需時間來計算。 　　就業：一號線至少3000人 　　在沈陽地鐵一號線建設之初，沈陽市就業部門的工作人員就表示，僅地鐵一號線就可實現基本就業3000人。在地鐵修建階段需要大量勞動力挖溝搭橋，實際上等于創造了大量就業機會。地鐵開通后，將吸納更多人實現就業。此外，地鐵車站內、沿線的商鋪還可以為一部分人解決就業問題，加上地鐵運營本身會直接吸納的就業人員，可以說，沈陽地鐵建成后，將會成為吸納失業人員的就業大戶。 　　商業：新商圈競相圈地 　　歷數沈陽地鐵沿線，從鐵西到大東，再到新興的沈北新區、騰飛的渾南新區，已經出臺的商圈規劃，無一不依附著地鐵這一財富大道。不久前，投入巨資的游樂場項目在沈北新區落戶。該項目負責人稱，之所以選擇了在沈北新區安家，一方面是看好沈北的發展潛力，另一方面則是因為建設中的地鐵二號線將在它選址的地點通過。客流即財富，這句話是地鐵的“金句”。 　　房市：地鐵延一米房價漲一漲 　　在沈陽地鐵一號線規劃之初，其規劃所經之處就成為房地產開發商們手中的“潛力股”。明年，隨著沈陽地鐵一號線的開通，這只“潛力股”的增值已不必多說。大東區珠林橋旁某小區，2005年開盤時每平方米起價2600元。2008年，僅一橋之隔的某樓盤，起價就達到了5800元。因為在珠林橋旁有地鐵一號線經過，即將開通的地鐵為附近的樓盤一再鍍金。從這里乘地鐵到中街只需5分鐘，到市政府不過15分鐘。加之大東區政府依靠滂江街站打造的“商圈”經濟規劃出臺后，這里的房價更是一日千里。 　　[人物專訪] 　　沈陽市地鐵建設指揮部副總指揮王剛表示 　　沈陽5年后成國家地鐵裝備制造基地 　　沈陽市地鐵建設指揮部副總指揮王剛在接受媒體采訪時表示，力爭用5年左右時間，使沈陽初步建成國家地鐵裝備制造基地。 　　沈陽將重點引進地鐵信號系統集成和軟件開發、車輛牽引傳動、車輛變頻空調、車門等外地和外國核心技術企業進入地鐵產業園區；籌建沈陽地鐵設計研究中心、試驗檢測中心和系統集成中心；對于沈陽市企業，在通風系統、自動售檢票和設備監控系統、通信系統、電扶梯、信號硬件制造及盾構設備等方面繼續給予重點支持。同時積極鼓勵支持承擔地鐵裝備關鍵系統和核心技術的沈陽市企業，通過自主創新、合資合作、系統集成和工程總包等方式參加沈陽市地鐵建設，并進入其他國內外地鐵建設工程。幫助企業開展系統產品試驗、檢測、鑒定、認證等市場準入工作，積極吸引國內外優勢企業在沈辦廠或與沈陽市企業合資合作。 記者 馮嵐 　　沈陽力爭用5年左右時間初步建成國家地鐵裝備制造基地。