7000平方米、102臺機器人、19條自動化線、25名工人……這樣的車間是否有些另類？今年1—9月，這家車間所在的蘇州勝利精密制造科技股份有限公司實現產值8.8億元。

“過去，整個車間需要229個工人，放材、取材和處理切削材料都由他們完成。由機器人替代人工后，現在我們只需要少量工人，在中央控制室就能完成對整個車間的數據采集、預防、監控和調整工作。我們的生產運營成本降低了23%左右，產品不良率降低了37%左右。”公司項目總監沈軍對生產車間智能化帶來的變化深有體會。作為國內產銷規模最大、研發能力最強的專業精密結構模組制造服務商之一，勝利精密還承擔了國家智能制造試點示范項目，是智能制造整體解決方案的行業“單打冠軍”。

這只是蘇州高新區智能制造的一個縮影。“隨著城市的發展，留給傳統工業發展的土地越來越少，人力成本也在逐漸增加，過去那種粗放型制造業對產業的發展顯示出過多約束，環境承載力等多種綜合因素倒逼我們必須選擇走智能制造的路子。”蘇州高新區管委會副主任俞愉介紹。

今年以來，蘇州高新區40家重點制造企業銷售收入超200億元。這在制造業景氣指數不高的當下，是一份相當亮眼的“成績單”。成績單的背后，則是蘇州高新區堅持創新引領、推動傳統產業轉型升級的戰略決心。

異軍突起的前途汽車就是蘇州高新區集聚創新資源、打造先進產能的受益者之一。今年8月，前途汽車生產的中國首款純電動城市跑車K50一經推出，就受到了不少關注。

“前途汽車與傳統汽車在沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝上都有不同，基地的生產模式將圍繞碳纖維、鋁合金等輕量化材料的使用進行全新規劃，同時兼顧信息化平臺打造，前途汽車蘇州生產基地建成后，將在中國汽車行業內率先實現大規模定制、柔性化生產。”公司董事長陸群說，聚焦質量、效率、綠色、效益等諸多行業痛點，前途汽車在大規模定制、柔性化程度、數字化水平等方面有了顯著提升。

在區內資金、知識、人才等資源集聚的基礎上，蘇州高新區新能源產業逐漸形成了從新能源汽車設計研發、關鍵零部件生產、充電設備生產到整車制造的完整產業鏈，累計引進新能源汽車相關汽車零部件企業近100家，年產值超過270億元。

近年來，蘇州高新區以智能制造為主攻方向，以新一代信息技術為重要支撐，新技術、新產品、新業態、新模式不斷涌現。除了傳統制造業的“搭車”升級外，中國移動蘇州研發中心、“阿里云”等區內互聯網企業積極探索搭建服務工業用戶的服務平臺，也為智能制造核心競爭力提升注入新動能。

2017年，蘇州高新區緊抓傳統產業改造升級、新興產業提速發展，高新技術產業產值占規模以上工業總產值比重達到78.5%，區內集聚科技領軍人才和創新團隊超過800個，形成醫療器械、新一代信息技術、新能源產業三大戰略新興產業，一個層次分明的智能制造產業體系正在逐步形成。