【中國傳動網 企業動態】 AstridHelene，我們可以叫她“海倫”，她，是全球第一批純電動工作船之一！

關于“海倫”

“海倫”全名為AstridHelene，由丹佛斯的合作伙伴，挪威知名造船公司GMV（GrovfjordMekaniskeVerksted）設計制造而成。2018年6月交付給挪威漁業NLS（NorthernLightsSalmon）公司后，“海倫”正式開始投入工作。

在挪威，三文魚養殖業是當地經濟的源泉。過去，當船員點燃柴油發動機時，發動機的隆隆聲和甲板上的柴油煙霧很不利于捕魚，且有害身體，污染環境。而現在，純電動使得“海倫”擁有無聲、零排放且靈活機動的天生優勢。

每年，“海倫”能幫助NLS公司減少大約90噸二氧化碳和900公斤氮氧化物的排放量（一艘柴油捕魚工作船的平均排放量），環境效益顯而易見！

合作，讓海上電氣化成為可能

在過去的15年里，GMV公司已經向漁業交付了超過115艘船舶。據悉，當GMV公司將第一艘純電動工作船“海倫”交付給NLS漁業公司后不久，很快就接到了另一批訂單。

AndersBreines，GMV公司首席電氣工程師明確指出：變頻器是實現純電動船的關鍵部件，丹佛斯能提供與眾不同的個性化服務。

Anders提到：

變頻器是實現純電動船的關鍵部件。船上設備的每一千瓦電力都由變頻器所控制，包括起重能力數噸的起重機、能提起12噸重三文魚漁網的電動絞盤、以及能使工作船在海上靜靜地以最快每小時10海里速度航行的推進馬達......

丹佛斯的變頻器性能非常好，且與眾不同的是，丹佛斯允許客戶對軟件進行修改，自由個性化配置。相反，大多數公司都將軟件進行了加密，或者必須要收取額外的費用才能解密。不僅如此，丹佛斯還主動向我們演示如何使用和修改他們的軟件。我們與丹佛斯更像是合作伙伴的關系。

電氣化與全球大趨勢

電氣化即未來，世界正在向綠色能源變化。根據國際能源機構(InternationalEnergyAgency)的數據，到2040年，建筑用電量預計將增加近一倍。到2060年，全球大約90%的汽車將是插電式電動汽車。卡車、非公路車輛和船舶也將使用電力驅動。

那么，純電動船有什么缺點嗎？

——漁業公司董事長反饋道：真的沒有。

電動船很容易操作，啟動加速非常快。也完全不用擔心充電問題，因為養魚場離海岸很近。“海倫”可以工作一整天，且回岸時還剩下約45%的電力。晚上充電，第二天一早就已經充滿電了。

電動船非常適合漁業。無噪音不僅對船員身體有利，而且對三文魚也有好處，它實際上降低了魚的壓力水平。環境效益也是顯而易見的。

我們的目標一直是以盡可能綠色的方式經營我們的業務。電動船正是實現這一目標的關鍵所在。

丹佛斯變頻器正在幫助世界變得更加綠色：從工廠生產線到世界各地的超市制冷系統，電機系統應用廣泛。通過變頻器來控制電機，減少不必要的電機運行速度，可有效地幫助減少能源浪費。

變革即未來。人口增長和新技術正推動著全球的發展大勢：電氣化、數字化、城市化、氣候變化、食品供給。這些大趨勢為丹佛斯帶來大機遇，并以此創想和構建更美好的未來。