【中國傳動網 企業動態】 一家行業巨頭的衰弱,背后是一批供應商訂單的削減,而一家世界500強倒下,砸傷的債權人之多或許也絕對超出想象,津濱發展就是被砸傷的一員。10月11日,與渤海鋼鐵旗下天津冶金集團軋三鋼鐵有限公司(以下簡稱軋三鋼鐵)合作多年的津濱發展(000897,SZ)發布公告稱,2018年10月9日向“冶金集團管理人”完成了債權申報工作。
不過,記者注意到,在對軋三鋼鐵計提壞賬損失161.88萬元后,津濱發展6000多萬元已經逾期的應收賬款打折已是必然。津濱發展在10月11日公告中稱,如公司對上述債權因其重整事項不能全部收回,公司當期利潤將受到相應影響。
此前在9月5日,津濱發展就發過風險提示公告,截至目前,公司對天津冶金集團軋三鋼鐵有限公司的應收賬款余額為6198.33萬元,逾期應收賬款為6198.33萬元。受債務人重整事項影響,軋三鋼鐵可能不能如期全額償還應收賬款,公司預計存在可能無法按期全額收回的風險。
此前8月24日,天津市第二中級人民法院裁定受理天津冶金集團有限公司(簡稱“天津冶金集團”),及下屬天津冶金集團軋三鋼鐵有限公司(簡稱“軋三鋼鐵”)等19家企業的重整申請。由于津濱發展與軋三鋼鐵存在業務往來,因此津濱發展是此次重整的債權人之一。
9月5日,津濱發展收到《天津市第二中級人民法院通知書》,要求公司需于10月26日之前申報債權。
6000多萬賬款逾期未收回
10月11日,津濱發展公告稱,目前公司已依照程序完成了債權申報工作。這筆債權的申報,與渤海鋼鐵集團的轟然倒下有關。
相關信息顯示,渤海鋼鐵集團為大型國有鋼鐵企業,2010年由天津鋼鐵集團有限公司、天津冶金集團有限公司、天津天鐵冶金集團有限公司等整合組建。受多種因素影響,企業近幾年生產經營陷入困境。
經歷兩年多的債務危機后,8月24日,天津市高級人民法院正式裁定受理渤海鋼鐵集團破產重整的申請,此次渤海鋼鐵集團實施破產重整共涉及所屬48家企業,分布于天津市和河北省。
記者注意到,隸屬于天津冶金集團的軋三鋼鐵,就是渤海鋼鐵集團破產重整所涉及的48家企業之一。
8月27日,天津市第二中級人民法院發布相關公告,該院根據債權人的申請于2018年8月24日裁定受理包括軋三鋼鐵在內的19家企業重整,并指定渤鋼系企業清算組擔任上述重整企業管理人。
法院文書顯示,重整企業的債權人應在2018年10月26日前,向管理人申報債權,書面說明債權數額、有無財產擔保及是否屬于連帶債權,并提供相關證據。
自2010年開始,津濱發展與軋三鋼鐵開展長期鋼材、鋼坯、礦粉等貿易購銷業務。截至10月11日,津濱發展對軋三鋼鐵的應收賬款賬面余額合計6198.33萬元,已計提壞賬損失161.88萬元。
值得注意的是,津濱發展目前主營業務為房地產開發經營及貿易。一位津濱發展人士向記者證實,之前公司鋼鐵方面的貿易業務,主要與軋三鋼鐵合作。
至于渤鋼系破產重整帶來的影響,津濱發展董秘于志丹向記者表示,不方便過多回應,一切以公告為準,還望理解。
在10月11日公告中,津濱發展稱,如公司對上述債權因其重整事項不能全部收回,公司當期利潤將受到相應影響。由于渤鋼系整體重整方案尚未出臺,還處于債權登記期,因此該事項對公司經營業績的影響目前尚無法準確估計。
多家上市公司存壞賬風險
記者注意到,2018年上半年,津濱發展實現營業收入6782.03萬元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2330.84萬元。而2017年津濱發展歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.19億元。
不過,自8月24日渤鋼系宣布破產重整以來,津濱發展存在的6000余萬元逾期應收賬款,相比于被砸到的其他公司,卻也算是較輕的一家。
目前涉及渤海鋼鐵重整的債務人數量還尚未有確切的統計數字,不過公開信息顯示,已有多家債權上市公司收到法院的通知書。
記者注意到,受渤鋼系破產重整影響,多家上市公司已宣布有壞賬風險,冀中能源(000937,SZ)、津濱發展、天津銀行等已發布相關公告。
渤海鋼鐵系企業與冀中能源及其下屬公司的關聯頗多:天鐵集團的核心子公司天津鐵廠,曾是冀中能源的客戶,曾向冀中能源或其子公司購買煤炭或焦炭產品;天津鐵廠也是冀中能源控股子公司金牛天鐵的股東,持股50%;天津鐵廠的控股子公司崇利特鋼也曾是集中能源的客戶(如今的債權人)。
截至7月底,冀中能源及下屬公司對天津鐵廠、崇利特鋼的應收賬款賬面價值合計達12億元,已計提壞賬損失2.23億元。
9月4日,冀中能源公告稱,如果公司或下屬公司對這兩家公司的債權,因其破產重整而不能全部收回,公司利潤將受到相應影響。目前,天津鐵廠、崇利特鋼破產重整方案尚未出臺,因此此次破產重整事項對公司經營業績的影響目前尚無法準確估計。
資料顯示,冀中能源2017年的凈利潤為11億元,今年上半年的凈利潤為7億元。也就是說,如果此次渤海鋼鐵集團破產重整對冀中能源的最大影響,將導致冀中能源一年的利潤“血本無歸”。
除冀中能源和津濱發展外,天津銀行(1578.HK)不久前也曾發布公告稱,預計渤海鋼鐵集團將不能如期全額償還債務,已加提撥備覆蓋風險,這將對其2018年的財務結果產生一定影響。
一位接近渤海鋼鐵集團的人士告訴記者,因為破產重整方案尚未出臺,因此渤鋼系公司破產事項對相關公司經營業績的影響目前尚無法準確估計。
據財新網2016年3月報道,渤海鋼鐵及其旗下公司涉及金融債務金額為1920億元,債務共涉及105家債權方。2016年4月,渤海鋼鐵被天津市政府正式拆分,天津鋼鐵集團等四家國企重新各自獨立。
不過,記者注意到,從工商資料來看,天津冶金集團、天津鋼鐵集團、天鐵冶金集團三家仍隸屬于渤海鋼鐵集團。
與此同時,天津市政府也無力為渤海鋼鐵兜底。天津市財政局數據顯示,2017年天津市一般公共收入2310億元,按可比口徑較上年下降10.4%。
在一位鋼鐵業內人士看來,靠天津市政府扛起渤鋼系近2000億元的債務難度太大,目前只能寄希望于公開招募到符合條件的戰略投資者接手處理債務。
9月14日,渤海鋼鐵集團管理人對外宣布,擬公開招募戰略投資者。招募公告稱,渤鋼集團亟待引進戰略投資者,通過補充流動資金、引入創新高效運營機制、整合核心資產等方式實現重生。
今日(10月11日),記者從渤海鋼鐵集團管理人方面獲悉,目前主要工作還處于債券申報階段,對于招募投資人事宜還不方便解答。