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金融危機中印刷業產能過剩問題凸顯

時間:2009-01-08

來源:中國傳動網

導語:去年以來至本次金融風暴前,紙張、油墨、運輸等成本不斷上升,很多印刷企業試圖通過提價來抵消成本壓力。但最終我們都看到了印刷價格還是上不來。這與行業產能過剩,競爭方式落后有很大的關系。

面對微乎其微的利潤,不少印刷企業陷入了虧本印刷、不印更虧的不良循環。面對大量自己的生產能力、技術實力都能夠勝任的印刷訂單,企業主們只能搖頭嘆息:現在的印刷業務越來越難做了!印刷人開始反思這樣的情況是何時開始的,原因是什么呢? 很多人把原因歸結到印刷工價的透明化上,確實如此。現在的印刷工價早已揭開了它神秘的面紗,想以高報價來蒙已經不現實,這在一定程度上降低了印刷業的利潤。大家都會算這筆帳,雖然各個企業的算法多有不同,但主要的無非就是[承印物(以紙張為主的各種材料)+油墨]×損耗+工價。但是,這并不是問題的關鍵。 印刷業現在流行冬天論,認為目前的印刷業正處在一個適者生存的大淘汰環境中。當前,面對金融危機下的嚴峻形勢,所謂的冬天也不僅僅是印刷業的冬天,而是整個中小企業的冬天,特別是出口加工型的中小企業在這次金融風暴中受到的沖擊最為嚴重。隨著改革開放以來,尤其是我國加入WTO后,中國經濟經歷了一個長達八年高速發展期,如果不是這次金融危機爆發導致發展泡沫的破滅,或許很多問題將隱伏更久。 產能過剩問題的凸顯 改革開放經歷了30年,我國經濟政策一直是國有企業控制、經營戰略性資源,包括能源、鐵路、航運等關系國計民生的重要領域。而在其他領域則是完全開放的市場經濟體制。于是國家很難限制這些領域的產能,只能通過提高行業門檻、加強環保標準等方法來調控。由于印刷包裝業入行門檻低,再加上印刷業擁有龐大的市場,尤其是受行業先驅者都嘗到甜頭的刺激之后,印刷企業的發展近幾十年來在珠三角、長三角、以及環渤海地區呈現出大泛濫的情景。07年時我國共有在冊各類印刷企業99787家,全行業從業人員340萬人。產能過剩問題多年來一直伴隨著印刷行業的發展,成為了印刷業未來發展最大的絆腳石。 產能過剩一直是中國乃至世界制造業的通病。相信印刷業人不用數據說明也可以從所處環境中有所體會。在早期市場需求遠大于印刷企業產能的時候,有種夸張的說法:只要印刷機一開就和直接印錢一樣。很多早期印刷人都賺到了大錢,如今隨著印刷企業數量的不斷增加,市場競爭白熱化,隨之行業進入了微利時代,企業利潤越來越薄已是不爭的事實。 去年以來至本次金融風暴前,紙張、油墨、運輸等成本不斷上升,很多印刷企業試圖通過提價來抵消成本壓力。但最終我們都看到了印刷價格還是上不來。這與行業產能過剩,競爭方式落后有很大的關系。
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