北京新能源汽車設計制造產業基地２８日在北汽福田公司正式落成，全國政協副主席、科技部部長萬鋼和北京市市長郭金龍共同向北汽福田公司授予了產業基地的牌匾。作為國內首個新能源汽車產業基地，其將在全國范圍內發揮廣泛的示范和引領作用。 北京新能源汽車設計制造產業基地以福田汽車為依托成立，占地１０００畝，總投資５０億元，具有年產各類替代能源和新能源客車５０００輛、高效節能發動機４０萬臺的生產能力。擁有與世界同步的清潔能源、替代能源和新能源三大綠色能源技術，目前已建成混合動力、純電動、氫燃料電池和高效節能發動機四大核心設計制造工程中心，并且已廣泛應用于福田公司生產的大中型客車、中重卡及輕卡等系列，取得了良好的市場反饋。 新能源汽車如何實現商品化是當前世界汽車業面臨的共同難題，美、歐、日本等國新能源汽車的市場推廣都依賴于政府的財政補貼，而我國還沒有相應政策出臺。在這種情況下，福田公司依靠自身努力率先在國內走出了一條將新能源汽車的研發與市場推廣相結合的良性發展道路。 ２００８年１月，廣州巴士公司一次購進３０輛福田混合動力客車，成為當時國內最大一單新能源汽車交易，通過實際運營在節能、環保、降低成本方面有突出表現，不久前福田汽車又收到廣州方面追加的２００多輛混合動力客車的訂單。北京公交集團也與福田公司簽訂了近千輛新能源客車的合同。 北汽控股公司董事長、福田汽車董事長徐和誼說，北京汽車向全國汽車行業發起了成立新能源汽車產業聯盟的號召，將以產業基地為中心，吸納全國新能源領域的重點企業，整合研發、設計、零部件供應、用戶等資源，共創市場、共享資源、共同發展，抓住機遇，力爭在新能源汽車領域取得突破性進展。