【19省市發布新能源汽車地補政策，看您所在的省市買新能源汽車能拿多少地補】隨著國家新能源汽車補貼金額不斷退坡，再加上規定地方補貼不得超過國家補貼50%，地補額度也隨之越來越少。

據不完全統計，當前全國已有5個省、14個市出臺了新能源汽車地方補貼政策，多數地區保持了與國家補貼1：0.5的比例進行，個別城市小于這一額度。另有河南省和莆田市開始按照銷售規模進行補貼，兩地均以單個車型銷量1000輛為基準，達到標準后方可獲得一定數量資金補貼。

北京地補仍在研究制定

北京市地補政策延遲發布的背后是關于全國地補政策存留的爭議。

2017年12月15日，全國乘用車市場信息聯席會秘書長助理盧華平曾在會議上公開透露，2018年北京可能會率先取消地方補貼政策。另有知情人士透露，國家層面針對新能源汽車地方補貼是否取消曾有過討論，為保障新能源汽車市場的公開性、透明性，一些行業專家曾建議取消地方補貼。

2018年2月27日，北京市出臺了《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》，指出北京市鼓勵購買和使用新能源汽車，相關財政補助政策將另行研究制定。

幾番博弈后，2018年北京地方政策仍傾向于保留，按照國家補貼額度50%進行，具體何時發布尚不確定。

地補標準趨向多元化

2018年新能源汽車地方補貼政策出現了一些新形式，部分地區不再按照每輛車輛銷售給予補貼，而是按照銷售規模、車型上公告情況進行補貼，主要代表的地區有河南省、云南省、莆田市等地。

（1）河南市：按照銷售規模補貼

2018年6月5日，河南省發布“關于公開征求《關于調整河南省新能源汽車推廣應用及充電基礎設施獎補政策的通知》有關意見的通知”。

通知規定，在新能源乘用車補貼方面，單個車型銷量數量達到1000輛以上，銷售金額達到1億元以上，按銷售金額的2%進行獎勵。單個車型本年度內獎勵金額最高不超過500萬元，單個企業本年度內獎勵總額最高不超過1500萬元。

（2）云南?。簩嚻蠛彤a品進行一次性補助

4月17日，云南省經信委發布《關于開展2018年省級新能源汽車產業發展資金申報工作的通知》，云南將對新進入公告的新能源汽車生產企業進行一次性補助，其中對乘用車企業補助500萬元；對列入公告的新能源汽車產品進行一次性補助，其中對每個乘用車產品目錄補助100萬元。

（3）莆田市：補貼更注重研發

2018年2月，莆田市發布《關于加快新能源汽車推廣應用建設電動莆田的實施意見》，政策指出，2018－2020年，對于在莆田市納稅且單一品牌產品年銷售量達到1000輛以上的新能源汽車銷售企業每年給予推廣獎勵50萬元。

莆田市還將對新能源汽車生產企業或研究機構新開發的車型產業化給予鼓勵。新開發的新能源汽車車型自獲得車型公告和新能源汽車推薦目錄起一年內銷售量達到2000輛及以上的乘用車，在省補貼的基礎上，每款車型再給予一次性新產品開發獎勵300萬元，銷售量達到1萬輛及以上時，給予一次性獎勵600萬元。

莆田市還對“開發性價比高、適合農村特點及個性化出行需求”的車型設置了特別鼓勵政策。對于符合該條件的車型，每成功研發并下線一款車型，給予研發經費補助500萬元，獲得國家車型公告和新能源汽車推薦目錄的車型給予1000萬元獎勵，自獲得國家《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》之日起18個月內銷售量達到10000輛及以上的，再給予一次性獎勵1000萬元。

按照規定，2020年新能源汽車補貼將會完全退出，當下補貼的逐步退坡，作為企業對補貼的依賴的緩沖。據了解，政府和相關機構已經著手研究“后補貼時代”鼓勵新能源汽車推廣的方案，擬通過傳統汽車限行限購、差別稅收、免收充電費、禁售燃油車等非補貼手段鼓勵新能源汽車發展。