中央經濟工作會議指出,大力培育新動能,強化科技創新,推動傳統產業優化升級……其中,新能源汽車無疑是培育增長新動能的重要方向。電動巡邏車、電動小型消防車、純電動汽車、電動公交車、混合動力汽車……這些被統稱為“新能源汽車”的車輛,在國家各種利好政策的扶持下,也將陸續成為我們生活中的便捷工具。

關注增多

半個多月前,烏魯木齊市民白小松為公司新購置的純電動汽車機選了一副綠色車牌,這輛車也成為烏魯木齊市第一輛掛上新能源車輛專用號牌的純電動汽車。隨著新能源專屬號牌的使用,新能源汽車開始展現出與燃油車輛的不同之處。

“那輛烏魯木齊市第一臺新能源汽車牌照的車輛,就是我們的車。”1月13日,烏魯木齊市比亞迪新疆新大方成汽車銷售服務店工作人員鞏富貴告訴記者,目前店里的新能源汽車主要是混合動力汽車,其中比較受歡迎的是“唐100”和“宋DM”,施行補貼后,兩款車售價分別為26.39萬元和16.99萬元,其中價格更為親民的“宋DM”購買人最多。“純電動車也有,但是需要預訂,畢竟消費者會考慮到長途使用的實際性能,因此混合動力的車更受關注。”鞏富貴說,純電動汽車購買者一般都是在市區使用。

乾元新景旗艦店業務員單澤表示,店里的新能源汽車也以混合動力汽車為主,購置新能源汽車可享受國家補貼,目前執行的是2017年的補貼標準,每款車優惠3.6萬元。“因為新能源汽車保有量比較少,而且相關機構還開辟了綠色通道,因此這類車在辦理牌照等業務方面十分迅速快捷。”單澤表示,隨著新能源車輛牌照的發放和幾屆車展的推廣,這段時間到他們店里咨詢新能源汽車的客戶漸漸多起來。

除了個人購置新能源汽車外,公共交通和企業、機構是新能源汽車的主要吸納方。去年12月7日,新疆燃氣集團引入的36輛新能源汽車正式上路運行,這是烏魯木齊市首次在公共服務行業引入純電動汽車。同年12月20日,博樂市陽光公交公司2路新能源純電動公交車在南城1369路公交停保場正式更新上線投入運營。

配套漸齊

新能源汽車在新疆逐步走上正軌,其背后與一系列配套設施、政策的設置和扶持息息相關。據自治區公安廳交警總隊車輛管理支隊的不完全統計,截至去年12月底,新疆共有新能源汽車3000余輛。

在新能源汽車快速增加的同時,配套的充電樁也在不斷落成。

去年,博州率先成為自治區首家充電設施建設及電動汽車推廣試點單位。為加快新能源汽車的推廣應用,博州發改委牽頭組織,研究制定了《博州電動汽車及充電設施規劃》,目前規劃已編制完成,待通過評審后將正式發布。按照規劃的有關要求,博州“十三五”期間,將規劃新增集中式充電站30座、充電樁1327個,充電設施總投資1.7億元,其中集中式充電站投資1.5億元,分散式充電樁投資1998萬元。

巴州也在積極推行電動車充電樁建設,在若羌縣一小區試行安裝固定式電動車便民充電樁,采用集中控電裝置,可通過掃描二維碼、刷卡等方式進行充電。

根據自治區“十三五”電動汽車充電設施規劃,到2020年,新疆將新增集中式充電站180座,分散式充電樁1.38萬個,滿足全疆2.88萬輛新能源汽車的充電需求。

政策助力

去年年底,財政部、國家稅務總局、工信部和科技部等部門聯合發布了《關于免征新能源汽車車輛購置稅》的公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅,進一步支持新能源汽車創新發展。

利好政策的出臺落地,令新能源汽車企業信心滿滿。

在第二屆新疆新能源汽車及商用車展覽會上,宇通集團新疆大區產品經理彭紅林介紹,電動客車在新疆的市場不斷擴大,目前集團已參與了烏魯木齊、哈密、喀什、和田等多地的綠色公共交通項目。

新疆巨通達長城汽車4S店工作人員表示,新能源汽車的各項優惠措施逐漸落地,如純電動車免收購置稅等,一定會激起消費者購買電動汽車的熱情。

廣汽傳祺汽車銷售有限公司新能源區域經理劉旸也認為:“由于國家補貼,這兩年選擇購買新能源汽車的人越來越多。”

據統計,目前新疆擁有汽車生產企業13家,2016年生產各種汽車近2.2萬輛,實現工業總產值超過18億元。這其中,新疆地產客車已全部為天然氣汽車,載重汽車也以天然氣汽車為主要車型,油電(氣電)混合客車和載重汽車已具備產業技術條件。“十三五”期間,新疆將基本形成“新材料—零部件—整車組裝制造—營銷服務”完整產業鏈,支撐新能源汽車“走出去”發展。

自治區經濟和信息化委員會黨組副書記、副主任蘇國平表示,發展好新能源汽車產業,不但有利于改善生態環境,建設潔凈新疆、美麗新疆,促進電力消納,實現節能減排和拉動城市基礎設施建設,更有利于汽車產業的轉型升級和戰略性新興產業的培育發展。