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山東智能制造崛起,讓機器再進一步離不開人工智能

時間:2017-12-20

來源:網絡轉載

導語:智能制造的范疇非常廣泛,涉及自動化、數字化、智能化等幾個階段,其中,生產的自動化無疑是基礎。而要達到這一目標,工業機器人的生產必不可少。

提到山東工業,傳統工業占比高的“刻板印象”已經非常讓人深刻。但近年來,正是由于山東有著良好的傳統工業基礎,類似于高端裝備、新材料、綠色低碳等新興產業,在規模逐漸變大的同時,質量也在提升。

山東省目前有75家機器人企業

在《中國制造2025》中,智能制造成為了高頻詞匯。而之后山東也頒布了關于制造業轉型升級的多個指導性文件,其中以智能制造、自動化、機器人為代表的新興產業則成為了重點培育的目標。

智能制造的范疇非常廣泛,涉及自動化、數字化、智能化等幾個階段,其中,生產的自動化無疑是基礎。而要達到這一目標,工業機器人的生產必不可少。

在今年11月份的中國工業博覽會上,山東帥克不大的展臺吸引眾多人駐足,其中就包括不少知名國內外機器人制造企業的代表。帥克機械此次展出的產品不多不大,僅僅是幾個軸承一樣的金屬和一條機械臂,但在懂行的人看來,這都是機器人身上不可或缺的東西。

帥克是一家生產機器人核心零部件——減速器的企業。減速器,通俗來說就相當于人們胳膊的關節,正是由于減速器的存在,機械臂才能做出各種各樣的動作,并且其能控制機械臂活動的精度和速度。公司負責人譚立勇介紹,帥克生產的RV減速器質量精度可以媲美日本同類產品。

帥克的發展,其實背后是整個山東機器人產業的崛起。截止到2016年,山東目前擁有機器人生產企業75家,其中像帥克這樣的零部件企業16家,豪邁科技這樣的機器人整機企業47家,另外16家同時涉及兩個領域。這47家機器人企業每年能生產機器人8萬臺,其中工業機器人1萬臺,服務機器人7萬臺。

讓機器再進一步離不開人工智能

“真正的機器人應該是機器+人工智能,并且與大數據、工業互聯網相結合,能夠記憶儲存數據,甚至能夠自我學習。”在今年工博會上,有專家如此評價。而要讓機器向機器人轉變,就需要實現其與新一代信息技術相結合。例如,對于目前的翼菲來說,解決3D亂序分揀的問題就是一個瓶頸。因為3D層面上的亂序,原有的技術很難解決,只有結合人工智能技術,才能做到3D亂序分揀。

泰安康平納原本是一家紡織印染企業,近年來行業形勢不好,但康平納卻及時實現了轉型,從生產紡織產品到提供高端智能生產線。在康平納為其他印染企業提供的數字化自動染色生產線上,能夠實現工廠級數據采集、分析、判斷和執行。未來,康平納還計劃利用各地紡織資源,建設50家區域性的染色智能工廠。

要實現互聯網和制造業的對接,首先要進行的便是制造業企業上云。目前,山東已經開始推動企業上云進程。在10月份的啟動大會上,除了華為、三大運營商的代表上臺宣講,山東浪潮、山東工業云也引起了不少制造業企業的關注。據悉,目前,山東上云企業僅2萬多家,未來僅云服務商這一領域,市場非常巨大。

傳統產業底子好支撐新興產業發展

其實新興產業的范疇遠遠不限于智能制造,目前,新一代信息技術、生物、高端裝備、新材料、現代海洋、綠色低碳、數字創意等七大產業已經被我省確定為重點發展的新興產業。每一項產業,其實都離不開山東工業幾十年的積累。

11月底,一則濰柴動力同德國工業巨頭博世集團合作的公告,引起了不少圈內人的關注。作為一家看似傳統的工業企業,濰柴集團這次代表“中國制造2025”,和德國的“工業4.0“成功對接,本身就說明了其自身的實力。這次濰柴同博世的合作,代表了這家企業在新興產業方面的實力。眾所周知,汽車產業的未來在于新能源,而新能源車三大核心零部件——電池、電控、電機中,電池始終是最難以被攻克的難題。此次濰柴和博世聯手,其中目標之一,就是解決氫能源電池這一課題。

“新能源汽車的發展絕對不是憑空產生的,它離不開傳統產業汽車的發展。”山東省經濟和信息化委員會主任錢煥濤在不同場合,多次提出了這樣一個觀點:傳統產業占比高不可怕,一方面國民經濟離不開傳統產業,另一方面傳統產業又是新興產業的基礎。“傳統產業與新興產業聯系密切,新興產業當中絕大部分還是通過傳統產業的改造升級來達到的。”而在濰柴動力、山東汽車及其他產業中,傳統產業鳳凰涅槃后變身新興產業的例子其實并不少。

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