波蘭電動汽車電池工廠位于波蘭西南部弗羅茨瓦夫市附近，總面積達4.13萬平方米，是樂金化學公司建造的第四所最大的制造工廠，占據高性能電動汽車電池市場的90%，為樂金化學公司成為該行業內的“大亨”奠定了立足點。該工廠將于2017年下半年正式投入生產。
韓國科技巨頭LG宣布，該公司正在波蘭弗羅茨瓦夫（Wroclaw）附近興建歐洲最大的電動汽車用鋰離子電池工廠，預計旗下LG化學（LGChem）分部將于2019年在當地開門營業，并從次年起，每年向10萬輛電動汽車提供鋰電池。
該項目對于LG來說的確算是大項目，但相比競爭對手的電池生產規模，還是遜色不少。松下公司在中國的最新電池制造基地的產能，每年足以供應約20萬輛電動汽車使用，而埃隆·馬斯克（ElonMusk）旗下的“Gigafactory”超級電池工廠，其年產能最終有望能為50萬輛電動汽車提供電池支持。
根據馬斯克的說法，預計該公司位于內達華州的超級工廠Gigafactory能生產出比全球其他工廠合計還要多的電池。馬斯克表示，目前該工廠的產能已是全球第一，比世界上任何其他工廠的產能都要高。
隨著越來越多的汽車制造商將其更多車型產品線轉向電動汽車和混合動力車，電池生產可能將成為實現汽車電氣化的主要瓶頸。盡管越來越多的電池工廠能為打開瓶頸提供幫助，但未來電池基礎材料的供應可能成為更大的障礙。
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