2017年下半年新能源汽車銷量增長再度起飛，動力電池作為核心零部件也得到快速增長。從2014年國內外大力推廣新能源汽車，推動了全球動力電池市場也呈現爆發趨勢，電池廠商的產能、出貨量的大幅提升。

動力電池供應商以日韓三國廠商為主，其中，以松下、AESC為代表的日本電池企業，LG化學、三星SDI為代表的韓國廠商。近年來，松下、AESC、LG化學、三星SDI均在中美日韓等國家實現了基地布局，日韓動力電池廠商出貨量大幅增長，2016年松下、AESC、LG化學、三星SDI出貨量占國外市場的80%以上。

AESC

據OFweek行業研究中心統計數據顯示，AESC近幾年的動力電池出貨量逐年減少，從2014年2.1GWh的出貨量，至2016年下降到1.7GWh。

2017年AESC從日產公司轉手到金沙江，企業的資產重組變化比較多，因此預估2017年AESC動力電池出貨量可能大幅減少。

三星SDI

在動力電池激烈的行業競爭中，三星SDI展現不一樣的提升能力，在2014-2016年期間，動力電池的出貨量以持續穩定態勢增長。

從過去三年逐漸確立了自己的龍頭地位，行業集中度不斷提升，OFweek行業研究中心預估，2017年三星SDI動力電池出貨量將達2GWh。

LG化學

LG化學近三年穩定發展，2014-2016年動力電池出貨量從1GWh增長到1.6GWh，出貨量維持穩定增長。

行業分析師預測，2017年LG化學動力電池出貨量將大幅增長至4GWh左右。

松下

從各方面的統計數據了解到，松下動力電池出貨量在全球的地位遙遙領先，2014-2016年期間，每年以超過58%的速度增長。

根據松下的發展速度，保守預估2017年松下動力電池出貨量將到達10GWh，有望繼續鞏固其國內的龍頭地位。

四家企業對比

全國動力電池市場近三年整體出貨量逐步提高，松下、AESC、三星SDI、LG化學作為國際主流動力電池公司，2017年出貨量整體繼續攀升到新的高度。

隨著新能源汽車市場的發展，預計未來動力電池年均500億元市場規模。從供給層面來看，動力電池產業得到各路資本的熱捧，新進玩家不斷進軍，但隨著競爭激烈逐步白熱化，兼并、重組、并購將在市場上不斷涌現，誰將獲得市場最大的一杯羹呢？