年底將至，中國工業報記者近日對重型機械行業幾家龍頭企業今年的經營狀況做了了解。 中國第一重型機械集團公司前10個月已完成產值100億元，全年有望突破120億元，創下了新的歷史紀錄。 中國第二重型機械集團公司副總經理李瑞潮表示，“今年公司銷售收入可以達到85億元，明年可望達到100億元，未來5年還將翻一番。” 太原重工（600169）的成績也不甘示弱，累計實現凈利潤3.46億元，同比增長67.15%。 大連重工•起重集團實現銷售收入101.5億元，同比增長43.2%；出口創匯1.58億美元，同比增長59.2%。 中信重工機械股份有限公司也表現出了不俗的業績，截至11月20日，今年新增訂單200億元，是去年新增訂單的2.9倍。公司今年銷售收入預計可達80億元，為歷史最好水平。 從以上5家龍頭重型機械企業公開的業績不難看出，在今年機械行業工業增幅整體回落的大環境下，重型機械制造龍頭企業逆勢上揚，保持著良好的發展勢頭。 市場需求旺盛 “隨著國內各重大工程的上馬，對于重型裝備機械的需求將大量增加，這保證了各大企業的運行，減少了金融風暴帶來的影響。”李瑞潮近日對記者表示，“如二重應用于國產大飛機項目的8萬噸模鍛壓機生產研制，目前就已經進入了實施階段，未來將產生可觀的經濟效益。” 李瑞潮還表示，為適應市場需要，今年二重集團的投資規模還將擴大，除了在德陽的主生產基地之外，集團準備將全部研發力量搬到成都，在成都投資10多億元興建國家級工程試驗中心，而重大技術裝備出口制造基地，準備選址長江下游的鎮江。 據太原重工第三季度公告分析，上游鋼鐵行業固定資產投資的增加拉動了起重機、軋鍛設備和減速機的需求。此外，受益于上游煤礦固定資產投資的大幅增長，公司挖掘機業務收入顯著增加，同比增長63.6%。截至今年6月30日，公司在手訂單約115億元，其中起重機產品約30億元，軋鍛產品約20億元，大型礦用挖掘機訂單約19億元。 “我們在這次金融危機中沒有受到影響，明年的訂單都已經飽和，這主要是因為我們看到了大型鑄鍛件的生產供應等稀缺資源市場。”中信重工副總經理王繼生前不久接受媒體采訪時說。 近3個月，中信重工連續啟動4個技術改造項目，涉及投資20多億元。11月18日，由中信重工與德國威普克液壓公司聯合制造的一臺18500噸自由鍛造油壓機開始安裝，它是迄今為止全球最大的自由鍛造油壓機，整機重達4000噸，計劃明年4月成功試車并投產，企業將擁有鍛造400噸以上鍛件的能力。屆時，國內電力、石化、冶金等領域大型鑄鍛件長期依賴進口的局面將有望得到緩解。 警惕訂單下滑 有專家認為，良好的業績得益于目前市場旺盛的需求量，但企業部分領域產品新增訂單減少成為企業所擔心的問題。 一位從事多年重型機械行業的相關人士表示，隨著人民幣升值、金融危機等未知風險增加，企業對待出口業務十分謹慎，甚至有些風險大的生意企業仍處于觀望態度，沒有急于接單，出口新訂單的減少已經成為一個不爭的事實。 中國船舶（600150）證券部門的相關人士對記者表示，進入10月份公司市場出現“停滯”狀態，當月承接新船訂單僅為今年月平均接單量的10%，甚至出現了撤單現象。 有專家認為，由于產業鏈下游的鋼鐵、煤炭、船舶等行業景氣程度持續下降，用于冶金行業的冶金起重機、軋鍛設備、油膜軸承以及用于煤炭露天開采的礦用挖掘機等市場將會受到很大影響。比如，太原重工一直以來訂單較多的冶金與鋼鐵行業出現了下滑。 企業積極應對 由于在建項目任務依然飽滿，今年重型機械各企業效益依然保持良好，而下游市場遭遇金融危機所帶來的影響，讓重型機械企業也不敢掉以輕心。 據了解，企業紛紛從下半年開始，強化資金管理，實施回款與抹賬并舉策略。 此外，不少企業將工作重點放到“練好內功”上。大連重工•起重集團以大項目為依托，大力開發新產品備件市場。研發、生產偏航、變槳驅動器，雙饋變頻器，塔架法蘭盤等風電部件產品，并面向國內外市場，做大風電增速機核心部件，計劃明年出產1500套以上。同時，公司還將加快技術創新步伐，探索市場的新領域，如地鐵、機場、核電建設、開拓隧道掘進機/盾構機、機場控制（供配電）工程改造、新型起重機及核島主泵市場等。 二重、大連重工•起重等企業還呼吁，加強與配套廠家的合作，建立更加緊密的戰略合作關系，攜手共度難關。