“中國制造2025”的距離到底有多遠

為了響應中央號召的“中國制造2025”的偉大計劃。2017年7月27日由深圳市人民政府舉辦的EeIE博覽會在深圳市會展中心盛大開幕。會展持續三天，共有將近200家企業參展，這樣長時間，多品牌的展會無疑是給國內各商家一個可以完善自家市場，進行技術交流的完美平臺。在互利的狀態下推動中國制造的持續發展。

然而，現實中的“中國制造2025”離我們有多遠？

“中國制造2025”

2016年4月6日，在國務院總理李克強主持召開的國務院常務會議上，通過了《裝備制造業標準化和質量提升規劃》，正式將“中國制造”的一系列計劃提上了實現的日程。而“中國制造2025”作為第一個十年計劃，其目的是在2025年讓中國走上制造強國的行列。

自2010年以來，中國摒棄了以往的資源提供大國和世界工廠等犧牲地理資源優勢的低端發展模式，完成了引入國外廠商以發展國內經濟并成為世界市場的轉型。大量地投資國外企業并引進知名品牌，在提高國內工業水平的同時也帶動了國內市場的運轉，在這其中工業自動化的國外企業：西歐的西門子，ABB，羅克韋爾以及亞洲日本的三菱，松下，安川等知名品牌的代理商在國內也是風生水起。這種利用國外企業的力量不但提升了國內GDP的水平，也為中國培養了一批高新技術人才，國產品牌的崛起便能拭目以待。

然而，計劃似乎趕不上變化。

企業分歧化嚴重以及技術交流的困難

自中國成為世界消費的巨大市場以來，西門子，三菱等品牌進駐中國市場后在國內自動化工業中站穩了腳跟。國內知名代理商在推廣高端產品的同時也開始進行高新技術產品的開發。在2004年~2014年間，國內自動化行業市場規模保持了每年8.98%的復合增長速度，2014年行業市場規模已經達到了1486億元。

只可惜與此同時，2014年國內廠商只占據國內工業機器人市場份額的29.73%，與2013年相比僅增長了4.05%。自動化生產線也是如此，2014年國內廠商產量為8.780條，而較大的份額依然是被國外廠商所占領。

當下這種情況就好比古代封建主義的階級制度。宮廷里的人怡然自得的享受著豐富的資源并占有大額度的經濟，從而就會被擁戴。而民間有些人就能夠提取宮廷里的資源進行變賣，而沒有相關能力的人就只能和大多數人一樣爭奪本來就不多的資源，而且無人問津。

回望這次博覽會，國外知名品牌的代理商自然是門庭遍客，而獲得政府資助的商家也必然會得到媒體的關注，人們的注意力自然就放在了熱門的事物上。而不太出名的國產自主品牌的廠家也只能在博覽會里“度假”了。

這就帶來了一個弊端：技術統一化。

我司市場部人員在與其他國產品牌的業務員溝通時坦言道，西歐等國家為何敢把產品的本體拿到中國來賣，那是別人知道國內沒有相關的材料和技術，偷學不了別人的專利。而與之相近的日本則一味的在本土進行生產，等到有客戶需求時再通過代理商進行銷售，并且，日方一般會以本土的客戶為優先銷售對象。這無疑是國內自動化發展的枷鎖。

更有，對于國外生產的產品來說，國內的商家在承認其成本高的同時，還會對其進行高度的保養以及維修。反之對于國產的商品來說，既要求其高質量，低成本，而且因為工作環境的原因又要求其耐性高。在這種市場環境中，中小企業互知彼此的技術支持都不友好，便只有在價格，非標等因素上另辟新路。對于新產品的開發也只處于擁有國外部件的情況下，在技術突破上卻也無能為力。再加上不友好的市場的限制，使得商家們互相形成了長短互補的一種共生狀態。所以在展會上聽到最多的并不是相關的技術交流，而是各種機體內部裝的是哪個國外品牌的零件，以及品牌和品牌之間的相互優勢比較。

加油！“中國制造”

現如今國內的國產市場份額很小，并且因為國產市場不友好，發展難度大等問題，許多產商都放棄了自主品牌的研發。但在博覽會上，還是有些商家在代理國外產品的同時，也借其優勢進行自主品牌的研發，雖然這是一條荊棘之路，但其實所有的企業都知道，讓自己的企業走上可持續發展道路才是真正的歸宿。

“中國制造2025”雖然在表面上是一個時間性質的目標，但實質上是一個對技術提高的要求。要進入制造強國的行列，要把made in china 變為made by china，不單單只是學習并獲得國外的技術支持，還必須根據我國特殊的行情進行自主創新，做出令國內產商折服，令國外產商折服的高新技術突破。才能真正地站在和別人一樣的起跑點，去共同競爭最后終點的勝利。

加油！中國制造2025！