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新能源車制造主流:整車企業與動力電池企業聯手

時間:2017-06-02

來源:網絡轉載

導語:國軒高科公告顯示,該采購合同的具體內容為5萬套動力電池組(按每月實際下發訂單為準),合肥國軒將在2017年5月至2017年12月分批次交付給北汽新能源本合同規定的所有貨物。

5月31日,國軒高科發布公告稱,公司全資子公司合肥國軒與北京新能源汽車股份有限公司(下稱北汽新能源)于2017年5月28日在青島簽署《2017年度采購協議》,北汽新能源擬向合肥國軒采購純電動車電池系統,合同總金額187500萬元,本合同為合肥國軒與北汽新能源簽訂的2017年年度供貨合同。

國軒高科公告顯示,該采購合同的具體內容為5萬套動力電池組(按每月實際下發訂單為準),合肥國軒將在2017年5月至2017年12月分批次交付給北汽新能源本合同規定的所有貨物。

據了解,北汽新能源自2015年成為國軒高科的核心戰略合作客戶,國軒高科自2017年開始向北汽新能源批量供貨三元電池,最近一個會計年度內,公司與北汽新能源發生交易金額約5673.70萬元。

公告稱,該合同金額占公司2016年度經審計營業收入的39.41%,因合同采用分批交貨方式,交貨期全部在2017年,預計將對公司2017年經營業績產生積極影響。

在5月28日國軒高科青島基地開工儀式上,北汽新能源副總經理魏志剛稱:“雙方全面戰略合作伙伴關系的建立,基于雙方尊重技術、崇尚創新的文化理念,基于為國家、為社會呵護一片藍天,實現中國智造做大做強的共同責任,具有深度的共識和長遠的基礎。”

對于這種毗鄰的親密合作關系,常務副總裁王勇稱,這是未來的發展趨勢,動力電池廠與整車企業強強聯手一方面是雙方承擔風險的能力更強,另一方面是可以向市場輸出優質產品,做大民族品牌。

如今,整車廠與動力電池企業強強聯手的趨勢越來越明顯,前有上汽與寧德時代聯手,上汽的模式是,與寧德時代建立兩個合資公司,一個做電芯生產,由寧德時代控股,一個做電池pack生產,由上汽控股。王勇表示,整車廠與動力電池企業強強聯手的形勢將成為今后新能源產業發展的主流。

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