紐約州州長安德魯-庫奧默(AndrewCuomo)周三稱，該州將允許無人駕駛汽車在公共道路上進行試駕。
“我們將會采用慎重而平衡的方法讓無人駕駛汽車上路，以減少危險的駕駛習慣、降低交通事故率以及挽救路上行人的生命。”庫奧默在一項聲明中說。
現在，紐約州正在接受申請，有興趣參與該州一年期試駕計劃的公司都可以提出申請。
盡管無人駕駛汽車發生的一些交通事故、沒有人類司機控制汽車的想法以及相關基礎設施的缺乏讓人們擔心無人駕駛汽車的安全，但是很多公司都開始爭相開發無人駕駛技術了。
支持者稱，無人駕駛汽車可以減少人為的操作失誤，讓道路變得更安全更高效。據美國全國州立法會議稱，現在美國已有13個州和哥倫比亞特區通過了與無人駕駛汽車相關的立法。
紐約州的試駕計劃要求汽車制造商遵守各種監管措施和限制條件。
在紐約州，申請試駕無人駕駛汽車的公司必須購買500萬美元的保險，并向該州報告情況，由該州警署負責監管。每次試駕活動需要向該州警署繳納監管費用。
而且，申請試駕的公司不允許在建筑工地或學校附近進行試駕——在該州的紐約市，這包含很大一片區域。而且，它們必須在該州提前指定的路線上試駕。
在2014年9月，加利福尼亞州的無人駕駛汽車試駕規定正式生效。但是，要全面推廣無人駕駛汽車絕非易事。
最近，加利福尼亞州提議通過一項新的法案，允許人們在現實生活中使用和試駕沒有方向盤的無人駕駛汽車。結果，很多開發無人駕駛技術的公司，包括蘋果、特斯拉、福特、Uber、豐田和谷歌(微博)母公司Alphabet的無人駕駛汽車部門Waymo都建議對該法案進行修改。
去年，紐約市稱，它正在推行一項由聯邦政府管理的計劃，設計和測試所謂的聯網汽車技術。這種技術是無人駕駛技術的重要組成部分。
紐約市還在曼哈頓市中心和布魯克林部分地區安裝特殊的交通燈，這種燈可以無線連接無人駕駛汽車。
它還計劃在8000輛機動車(包括的士、卡車、汽車和公交車)上采用可以讓它們之間進行相互交流的技術。
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