在日前于法國巴黎舉行的國際汽車電子會議（International Automotive Electronics Congress，IAEC）上，市場研究機構Strategy Analytics的分析師Ian Riches預測，汽車電子市場雖然可望持續成長，但在接下來的兩年內恐怕也會出現“傷亡”。 　　Riches特別強調，當前汽車市場所面臨的挑戰，是消費者的期望與所愿意付出的金額出現落差：“汽車設備要越來越好，但價格卻越來越便宜；這種來自消費者的挑戰是前所未見。” 　　Riches表示，汽車電子的成長是全球性的，在印度、中國等新興市場的速度尤其快；不過由于汽車電子制造多在北美與歐洲，所以該市場需求金額以歐元計算，將在2008與09年出現顯著趨緩甚至減少：“2009年將是最艱困的一年，而歐洲市場得等到2010年才會看到復蘇。” 　　Riches指出，汽車電子市場的成長動力主要來自動力傳動系統（powertrain）、安全與信息娛樂（infotainment）等應用領域。在已開發市場，動力傳動、舒適性與便利性裝置將是成長主力，而在發展中市場，基礎安全與資通訊裝置的成長性也看好。 　　Riches 并針對主動式安全設備的成長性提供了更精確的預測，表示包括夜視系統等的某些裝置仍是屬于較少見的利基型產品，而停車與倒車輔助系統則可望成為車外環境感測系統的主力產品。他也強調，車用安全設備確實將有進一步成長，但不應該過度預期；業者應了解該市場存在高度分段的特性。 　　至于混合動力汽車市場的成長也是可預見的，但同樣也不應該對該市場有過度的期待；“市場對混合動力引擎的需求，比定速裝置、動力方向盤等其它車輛系統的需求成長速度緩慢 許多。”Riches認為，市場上還有比混合動力引擎能吸引更多消費者的、更實用的實用解決方案，而純電動汽車也有過度炒作的跡象。 　　Riches表示，目前的工程技術指出混合動力汽車是最佳的解決方案，但市場想要的是直接插上插頭就可充電的純電動汽車。不過他預期，純電動汽車直到2015年以前的需求量恐怕都微不足道，而混合動力汽車需求則可望在2020年達到100萬臺的規模。 　　Riches亦指出，成長最快的汽車電子客戶，將會是小型、低價車輛，以及非日本的其它亞洲汽車制造廠。以歐元計算，來自以美國品牌為中心之車廠的需求金額將出現下 滑，直到2010年都難以復蘇。成長強勁的低價車輛也將為市場帶來沉重的價格壓力，并為車輛產品的生命周期、靈活性與獲利帶來考驗。