無(wú)人機(jī)在5年前仍然是一個(gè)很陌生的詞語(yǔ)，對(duì)于大多數(shù)的人來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)就是一個(gè)軍事武器，用于國(guó)防事業(yè)的。而我們平時(shí)玩的遙控飛機(jī)，則主要是自?shī)首詷?lè)用的，我們往往會(huì)叫它遙控飛機(jī)玩具而不是無(wú)人機(jī)。真正把無(wú)人機(jī)帶入大眾視線里的是航拍的興起，并且目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)最火爆的領(lǐng)域仍然是航拍。

目前市場(chǎng)來(lái)看，消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)中，大疆是具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，今年又發(fā)布了多款重磅新品，可以說(shuō)是對(duì)其他無(wú)人機(jī)廠商的追擊。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，如今已經(jīng)進(jìn)入了紅海的狀態(tài)，并且大部分的市場(chǎng)被大疆占領(lǐng)，本身可改進(jìn)的空間已經(jīng)不多了。不過(guò)盡管市場(chǎng)漸趨飽和，但后發(fā)“攪局者”也是絡(luò)繹不絕，諸如樂(lè)視、百度、騰訊、小米、京東、格力等都想分得一杯羹。群雄鏖戰(zhàn)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，結(jié)果還是千帆過(guò)盡，大疆獨(dú)大。后發(fā)進(jìn)入的廠商很難與大疆進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)換策略或許還能彎道超車(chē)。

消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)處于紅海狀態(tài)，但是工業(yè)無(wú)人機(jī)正處于藍(lán)海狀態(tài)。雖說(shuō)目前工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的如火如荼，但背后也問(wèn)題叢生，處于“散亂”狀態(tài)。工業(yè)無(wú)人機(jī)難以向消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)那樣由龍頭企業(yè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前行業(yè)缺乏管理，沒(méi)有制定行之有效的標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)企業(yè)“逐鹿中原”，整個(gè)市場(chǎng)仍處于“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”并且工業(yè)無(wú)人機(jī)同質(zhì)化嚴(yán)重，產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新，沒(méi)有形成品牌效應(yīng)。

三大舉措助力工業(yè)無(wú)人機(jī)發(fā)展

完善標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范市場(chǎng)

此前，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)尚缺標(biāo)準(zhǔn)、缺認(rèn)證、缺第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)，用戶在實(shí)際使用過(guò)程中會(huì)遇到很多障礙。2016年，業(yè)內(nèi)逐步開(kāi)始推行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，一些微小團(tuán)隊(duì)被洗牌出局。比如，現(xiàn)在在電力應(yīng)用方面，已有相關(guān)的電力巡檢小型無(wú)人機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，通過(guò)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)才有資格參與招投標(biāo)；在石化行業(yè)有石油管道巡檢標(biāo)準(zhǔn)無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，全國(guó)目前符合該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的企業(yè)只有兩家；而在警用無(wú)人機(jī)中也有公安部門(mén)的檢測(cè)認(rèn)證，全國(guó)目前僅有兩家無(wú)人機(jī)企業(yè)位列其中。

認(rèn)準(zhǔn)細(xì)分領(lǐng)域，發(fā)揮專(zhuān)長(zhǎng)

未來(lái)，無(wú)人機(jī)將成為新的千億元級(jí)產(chǎn)業(yè)。但只有擁有核心技術(shù)、迎合市場(chǎng)需求并實(shí)時(shí)做出戰(zhàn)略調(diào)整的企業(yè)，才能打開(kāi)局面，快速成長(zhǎng)。例如，國(guó)內(nèi)首家民用無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈為主業(yè)的公眾公司易瓦特深耕電力、醫(yī)療運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，成功重塑了中國(guó)無(wú)人機(jī)在世界的新形象。

目前，易瓦特參與了至少3個(gè)細(xì)分行業(yè)的無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)制定，并在努力保持3到5個(gè)行業(yè)高端無(wú)人機(jī)應(yīng)用的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。比如，易瓦特?zé)o人機(jī)在海拔3800米以上的青藏高原試飛成功，并因此獲得中國(guó)第一筆高海拔無(wú)人機(jī)訂單。

技術(shù)創(chuàng)新擺脫同質(zhì)化

工業(yè)無(wú)人機(jī)跟消費(fèi)無(wú)人機(jī)有個(gè)同樣的弊端就是同質(zhì)化太嚴(yán)重，缺乏技術(shù)創(chuàng)新。但是企業(yè)要想占據(jù)大的市場(chǎng)份額，就必須加大科研投入，加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代，從激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中殺出一條血路來(lái)。深圳的科比特就是典型的案例。續(xù)航時(shí)間短一直是限制無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展的瓶頸，普通消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間一般在30分鐘左右，工業(yè)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間一般也是在60分鐘以?xún)?nèi)。科比特今年4月發(fā)布的全球首款氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)Hydrone-1800，其續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)273分鐘，遠(yuǎn)超此前的技術(shù)指標(biāo)。這部氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)雖然看起來(lái)很大，軸距約1.8米，但自重很輕，機(jī)體重量不超過(guò)一大瓶礦泉水。機(jī)身材質(zhì)是碳纖維，采用全碳纖維一體成型工藝，安全載重5000克，即使單槳發(fā)生故障也可以安全降落。航時(shí)是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)解決一切作業(yè)難題的先決條件，一旦解決了航時(shí)問(wèn)題，將會(huì)極大地?cái)U(kuò)展工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景和用途。因此，業(yè)內(nèi)人士將Hydrone-1800視為具有革命性的產(chǎn)品，認(rèn)為其將重新定義無(wú)人機(jī)的應(yīng)用前景。

回顧工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)，從行業(yè)應(yīng)用的層面來(lái)看，部分企業(yè)已經(jīng)完成“從0到1”的積累，細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)，比如易瓦特/觀典防務(wù)分別在電力巡線/禁毒領(lǐng)域建立了各自的優(yōu)勢(shì)，而航測(cè)、警用安防、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的集中度仍然很低；另外，從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，目前大部分無(wú)人機(jī)企業(yè)集中在整機(jī)制造環(huán)節(jié)，飛行服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù)以及后市場(chǎng)環(huán)節(jié)仍然有很大的空間。

工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正快速發(fā)展，誰(shuí)先占據(jù)市場(chǎng)搶得先機(jī)，誰(shuí)就可能會(huì)成為未來(lái)行業(yè)的老大。在大家蜂擁而上的領(lǐng)域要想站住腳或許難度較大，但是從產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)入手，最終有可能會(huì)后來(lái)居上。