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中國鋼鐵業承受著巨大的重組壓力

時間：2008-11-12

來源：中國傳動網

導語：為了提高效率，減輕環境污染和增強在國際市場上的競爭力，中國政府近年來關停了一些規模較小污染嚴重的鋼鐵廠，并出臺政策鼓勵國內鋼鐵企業進行重組兼并

　　中國最大的私營鋼鐵公司——日照鋼鐵控股集團本周三與一家實力雄厚的國有鋼鐵公司——山東鋼鐵集團簽定了重組意向書。重組的具體方案沒有公布，但外界普遍認為比較現實的重組方案將是互相參股，互相倚重。重組完成之后，濟鋼、萊鋼、日鋼三大鋼鐵企業整合在一起，增加了鐵礦石談判的砝碼，將擁有更為強大的話語權。這筆交易突顯了在全球金融危機和鐵礦石價格連年上漲的情況下，中國鋼鐵企業正承受著越來越大的重組壓力。 　　為了提高效率，減輕環境污染和增強在國際市場上的競爭力，中國政府近年來關停了一些規模較小污染嚴重的鋼鐵廠，并出臺政策鼓勵國內鋼鐵企業進行重組兼并。日照鋼鐵控股集團與山東鋼鐵集團的聯姻意味著中國鋼鐵業重組的大幕已經拉開。 　　分析人士說，由于次貸危機和世界經濟增速放緩，全球鋼鐵需求明顯減少，尤其是汽車銷量銳減導致中國鋼鐵需求下降對中國鋼鐵企業構成了巨大壓力。在鋼鐵價格下跌而鐵礦石價格上漲的雙重壓力下，中國鋼鐵業可能會加快重組。 　　日照鋼鐵控股集團是中國最大的私營鋼鐵公司，總部在山東省日照市。該公司董事長杜雙華在2007年的胡潤百富榜上曾以80億的身家位列第81名，成為河北首富。今年5月份汶川大地震發生后，日照鋼鐵集團累計捐出了1.126億元善款，成為四川地震災害的最大資金捐贈者之一。 　　業內人士分析表示，目前雙方簽署的重組協議還僅僅只具有意向性質，雙方代表將會就重組聯姻的具體細節展開更進一步的談判。 　　中國目前有700多家鋼鐵企業，最大的10家鋼鐵公司產量在中國鋼鐵總產量中所占的比例還不到30%。 　　寶鋼公司董事主席徐樂江不久前在臺灣召開的一個鋼鐵業會議上透露說，由于需求減少中國鋼鐵產量今年可能下降至4.8億噸。他說：“兼并重組是消化剩余產能的最好方式。”
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