憶往昔崢嶸歲月稠。“十八羅漢”是中國機(jī)床行業(yè)不可磨滅的記憶。“一五”時(shí)期，在蘇聯(lián)專家建議下，國家對部分機(jī)修廠進(jìn)行改造并新建了一些企業(yè)，其中有18家企業(yè)被確定為機(jī)床生產(chǎn)的重點(diǎn)骨干企業(yè)，業(yè)內(nèi)稱為“十八羅漢”。

兩年前，記者在山東德州采訪普利森集團(tuán)，這是一家已經(jīng)改制為民營的機(jī)床企業(yè)。彼時(shí)，機(jī)床行業(yè)市場下滑態(tài)勢已明，重型機(jī)床成為重災(zāi)區(qū)。談到對行業(yè)未來走向的看法，該集團(tuán)董事長陳聲環(huán)說：“你見過機(jī)床廠倒閉的嗎？”

在最近的這一輪市場低谷中，確實(shí)有一批規(guī)模較小的作坊型企業(yè)退出了市場，這些企業(yè)悄悄地走了，正如他們悄悄地來，行業(yè)里很難留下多少印跡。再看當(dāng)年的羅漢廠，依然是行業(yè)的中堅(jiān)，不論是產(chǎn)值問鼎世界第一的沈陽機(jī)床，還是產(chǎn)品打入國際高端市場的濟(jì)南二機(jī)床。但這只是羅漢廠生存現(xiàn)狀的一面，另一面，則是一些當(dāng)年叱咤風(fēng)云的行業(yè)排頭兵市場斷崖式下跌，甚至停產(chǎn)，連工人工資都發(fā)不出來。

1997年機(jī)械部撤銷后，從歸口管理上，原來戴著“部屬企業(yè)”光環(huán)的羅漢廠被下放到省級政府甚至是市級政府。而在國民經(jīng)濟(jì)眾多部門中，裝備制造行業(yè)也是較早邁出市場化步伐的，到今天，國際知名的外資機(jī)床制造商幾乎無一不在中國布局，其中多數(shù)擁有本地化生產(chǎn)和研發(fā)的能力。從表面上看，這是一個(gè)充分競爭的市場。

但為什么沒有主流機(jī)床廠倒閉？陳聲環(huán)說：“處境再艱難，當(dāng)?shù)卣矔兄鴻C(jī)床廠，因?yàn)椴荒艿归]。”

戴著鐐銬的舞蹈

過去的一年，我國機(jī)床行業(yè)企業(yè)產(chǎn)銷下滑、庫存增加，虧損企業(yè)超過四成，在受沖擊最大的重型機(jī)床行業(yè)，一些企業(yè)下滑超過80%。

中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長陳惠仁告訴中國工業(yè)報(bào)記者：“在這一波市場下滑中，長期占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位的羅漢們受沖擊最大，有的甚至成了僵尸企業(yè)；與此同時(shí)，部分優(yōu)秀的民營企業(yè)卻在逆勢上揚(yáng)，不斷爆出亮點(diǎn)，非常活躍。”

如果比較行業(yè)的大集團(tuán)和民營企業(yè)，兩者各有優(yōu)勢。大集團(tuán)的優(yōu)勢在于技術(shù)、市場等方面的雄厚基礎(chǔ)；而民營企業(yè)的優(yōu)勢在于體制、機(jī)制更活，且沒有歷史包袱。“現(xiàn)在來看，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，體制機(jī)制對企業(yè)的影響越來越大，而傳統(tǒng)優(yōu)勢則呈現(xiàn)邊際效應(yīng)遞減。”陳惠仁說。

背著包袱前進(jìn)的羅漢們就要成為明日黃花了嗎？現(xiàn)在下結(jié)論顯然為時(shí)尚早，但不少人對羅漢廠的未來充滿憂慮。例如，坊間經(jīng)常有人調(diào)侃：沈陽機(jī)床是中國機(jī)床大而不強(qiáng)的縮影。甚至有人對中國工業(yè)報(bào)記者表示：十年后，我不知道中國的機(jī)床企業(yè)還能剩下幾家。說這話的是一家模具制造企業(yè)負(fù)責(zé)人，該企業(yè)通過自制機(jī)床大幅降低生產(chǎn)成本，成為該細(xì)分市場世界范圍內(nèi)的最大供應(yīng)商。

那么，羅漢們怎么看待自己的歷史和未來呢？在4月份的中國國際機(jī)床展CEO論壇上，沈陽機(jī)床集團(tuán)董事長關(guān)錫友說：“2002年，集團(tuán)管理層在討論發(fā)展戰(zhàn)略的時(shí)候，選擇了先做大后做強(qiáng)。因此，過去十年我們走的是先大而后強(qiáng)的道路，這與沈陽機(jī)床的歷史相關(guān)。沈陽有機(jī)床之鄉(xiāng)的美譽(yù)，承載了替代進(jìn)口的歷史使命。”

沈陽機(jī)床集團(tuán)是由3家羅漢廠合并而成。當(dāng)年，生產(chǎn)臥式車床、專用車床的沈陽第一機(jī)床廠，生產(chǎn)鉆床、鏜床的沈陽第二機(jī)床廠，生產(chǎn)六角車床、自動車床的沈陽第三機(jī)床廠，共同組成了沈陽機(jī)床集團(tuán)這個(gè)行業(yè)巨無霸。后來，沈陽機(jī)床又兼并了以生產(chǎn)鏜床和銑床聞名的羅漢廠——昆明機(jī)床，一身集4家羅漢廠，沈陽機(jī)床集團(tuán)在中國機(jī)床史上可謂前無古人后無來者。

2011年，也就是中國機(jī)床行業(yè)黃金十年的末期，沈陽機(jī)床集團(tuán)在美國加德納公司的權(quán)威統(tǒng)計(jì)中以27.83億美元的產(chǎn)值問鼎世界第一。秉承“先做大后做強(qiáng)”戰(zhàn)略的沈陽機(jī)床集團(tuán)在最近幾年的市場調(diào)整中同樣面臨困境。從該集團(tuán)旗下上市公司——沈陽機(jī)床（000410）4月底公布的一季報(bào)來看，凈利潤由正轉(zhuǎn)負(fù)，資產(chǎn)負(fù)債比例超過88%；另一家上市公司——昆明機(jī)床（600806）去年的年報(bào)顯示虧損超過2億元，昆明機(jī)床去年的營業(yè)收入不到9億元。

如何適應(yīng)新常態(tài)？整個(gè)行業(yè)都在看沈陽機(jī)床。同樣是在4月份的中國國際機(jī)床展上，沈陽機(jī)床向外界展示了一系列戰(zhàn)略調(diào)整的舉措。

4月20日，沈陽機(jī)床發(fā)布跨界IT、金融等多個(gè)領(lǐng)域開展合作，與神州數(shù)碼及產(chǎn)融結(jié)合的光大金控分別成立投資公司與云科公司，開啟5D工業(yè)時(shí)代；與中國黃金集團(tuán)打造珠寶高端智能制造基地；與國開行簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，探索跨界的、直接的、以“聯(lián)姻”方式連接在一起的總體戰(zhàn)略布局和模式創(chuàng)新；與神州數(shù)碼、工信部標(biāo)準(zhǔn)院、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等公司發(fā)起成立“中國制造2025創(chuàng)新聯(lián)盟”；與重要客戶進(jìn)行智能工廠項(xiàng)目簽約。

關(guān)錫友表示，目前以i5智能機(jī)床操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)打造的“i平臺”，將機(jī)床加工領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)、供應(yīng)鏈、用戶等環(huán)節(jié)集成到云端，改變傳統(tǒng)的單機(jī)生產(chǎn)模式，用“互聯(lián)網(wǎng)機(jī)床”的思維構(gòu)建一張智能機(jī)床領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)。沈陽機(jī)床計(jì)劃打造集“智能制造”和“云制造”概念于一體的信息集成平臺——i平臺。

不難看出，沈陽機(jī)床正在通過創(chuàng)新商業(yè)模式、實(shí)施智能產(chǎn)品升級，并開展從工業(yè)制造商向智能制造全面解決方案提供商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

與沈陽機(jī)床炫酷的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方案相比，另一家羅漢廠——濟(jì)南二機(jī)床的運(yùn)作波瀾不驚，卻盡顯大國重器的沉穩(wěn)。

濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司董事長兼總經(jīng)理張志剛強(qiáng)調(diào)：“我們是一個(gè)純國企。”盡管羅漢廠大部分仍然保持著國企的身份，但像濟(jì)南二機(jī)床這樣，仍然保持最初的體制，沒有進(jìn)行股份制改造的大概僅此一家。更離奇的是，這樣一個(gè)看似落伍的企業(yè)，卻通過參與全球競爭，實(shí)施“交鑰匙”服務(wù)，為客戶提供整體解決方案，由過去的分包商變?yōu)榭偘蹋膳浣亲優(yōu)橹鹘牵_立了在國際高端市場上的競爭地位，被譽(yù)為世界三大沖壓裝備制造商。

近年來，濟(jì)南二機(jī)床的福特項(xiàng)目在業(yè)界很受關(guān)注。目前，福特汽車在美國的4個(gè)工廠，先后6次購買了濟(jì)二的7條高速智能沖壓生產(chǎn)線、2條落料線。持續(xù)訂貨標(biāo)志著濟(jì)南二機(jī)床沖壓自動化技術(shù)、質(zhì)量、可靠性達(dá)到國際水平。據(jù)悉，目前第8條線正在洽談。

對于未來的發(fā)展，張志剛的看法是：中國機(jī)床工業(yè)到了由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。怎樣才叫“強(qiáng)”？必須是產(chǎn)品門類系列齊全，不斷推出高端產(chǎn)品，引領(lǐng)產(chǎn)品發(fā)展方向；技術(shù)具有自主知識產(chǎn)權(quán)；市場上，與技術(shù)領(lǐng)先者競爭，在全球市場擁有較高的占有率；價(jià)格上，不以低價(jià)取勝，同時(shí)員工收入高、福利好。

他認(rèn)為，要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，我們的短板不是在技術(shù)上，而是在職業(yè)精神上，行業(yè)普遍缺乏把產(chǎn)品做到極致的工匠精神。反觀先進(jìn)的德國和日本，這些國家的機(jī)床企業(yè)都具有嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)膩的專業(yè)精神，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從“產(chǎn)品”到“工藝品”的提升。

觀察沈陽機(jī)床和濟(jì)南二機(jī)床的戰(zhàn)略動向和實(shí)踐成果，盡管在體制和機(jī)制上不占優(yōu)勢，但只要企業(yè)要重新進(jìn)行戰(zhàn)略定位，羅漢廠未必沒有第二春。起碼從現(xiàn)在的態(tài)勢來看，羅漢、外資、民營各有千秋，誰也不占據(jù)壓倒性的優(yōu)勢。

重型機(jī)床的救贖

在當(dāng)年的“十八羅漢”當(dāng)中，重型機(jī)床占據(jù)著四個(gè)席位，是一股不可忽視的力量。其中包括武漢重型機(jī)床廠、北京第一機(jī)床廠、齊齊哈爾第一機(jī)床廠、齊齊哈爾第二機(jī)床廠，齊齊哈爾第一機(jī)床廠后來更名為齊重?cái)?shù)控。

如果按產(chǎn)值計(jì)算，十八個(gè)羅漢廠里，重型機(jī)床能分到一個(gè)席位就不錯(cuò)了。之所以十八有其四，這是重型機(jī)床的特殊地位決定的。重型機(jī)床屬于極限制造，在我國工業(yè)化進(jìn)程中扮演者畫龍點(diǎn)睛的作用。但這是這樣一個(gè)戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)，卻正遭遇著前所未有的寒冬。

2014年，國內(nèi)重型機(jī)床生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)、銷售水平僅僅相當(dāng)于2011年的51%。同樣是2014年，我國主要重型機(jī)床的進(jìn)口額只相當(dāng)于2011年的75%。

“從2011年下半年開始，機(jī)床工具行業(yè)開始了長達(dá)三年半的調(diào)整。”陳惠仁說，“而重型機(jī)床行業(yè)的調(diào)整則在2010年就開始了，比整個(gè)行業(yè)早一年開始了下行。與2010年的高峰相比，重型機(jī)床企業(yè)的產(chǎn)銷水平已經(jīng)跌至兩到三成。”

對于重型機(jī)床行業(yè)成為重災(zāi)區(qū)的原因，他分析說，根本原因在于，我國重化工業(yè)高速發(fā)展階段已經(jīng)結(jié)束或者趨于結(jié)束。

過去十年，能源裝備、原材料、基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)行業(yè)高速發(fā)展，拉動了重型機(jī)床行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)時(shí)，行業(yè)里最火爆的產(chǎn)品也是重型機(jī)床。

“經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段發(fā)生了變化，頭兩年，還有人在等著市場恢復(fù)，但那是不可能的，這一階段已經(jīng)過去。”陳惠仁說。

四大羅漢能否突出重圍、自我救贖？

武漢重型機(jī)床廠最具代表性。武重是我國“一五”時(shí)期國家投資建設(shè)的156個(gè)重大項(xiàng)目之一，也是我國重型機(jī)床廠里產(chǎn)品系列最全的企業(yè)，研制出了世界規(guī)格最大的28米數(shù)控立式銑車床、國內(nèi)龍門最寬的數(shù)控龍門鏜銑床等裝備。

2011年，武重被納入中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司旗下。談到武重目前的經(jīng)營狀況，該公司董事長杜琢玉說：“宏觀經(jīng)濟(jì)下行造成的市場需求萎靡只是外因，從武重企業(yè)自身來說，商業(yè)模式、發(fā)展理念守舊是重要原因。”

他告訴記者，自2013年年中上任以來，就開始了馬不停蹄地轉(zhuǎn)型調(diào)整。“轉(zhuǎn)型升級要順應(yīng)市場，打造消費(fèi)者價(jià)值和全生命周期解決方案，并且激發(fā)企業(yè)適應(yīng)市場的能力。”

改革、調(diào)整、轉(zhuǎn)型、擴(kuò)量、降本、增效。這是杜琢玉提出的“12字方針”，也是他為武重走出困境開出的“藥方”。按照新的戰(zhàn)略布局，重型機(jī)床在武重產(chǎn)業(yè)體系中的戰(zhàn)略將會下降，只占六成左右。而另外四成是加工、鑄鍛和非標(biāo)機(jī)床的制造。

2013年的CIMT展會上，齊齊哈爾第二機(jī)床廠破天荒地沒有帶來實(shí)物參展。在這個(gè)業(yè)內(nèi)最重要的展會上，不帶機(jī)床來的齊二成為行業(yè)議論的話題。

現(xiàn)在，有跡象表明，經(jīng)歷了市場嚴(yán)重萎縮和重大人事變動的齊二慢慢步入正軌。4月20日上午，齊二機(jī)床自主研發(fā)的高速落地銑鏜床和數(shù)控臥式鏜床在CIMT2015展會上亮相。

據(jù)悉，齊二機(jī)床通過“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的方式，充分利用高校的技術(shù)與人才資源優(yōu)勢，解決了一些關(guān)鍵技術(shù)難題。同時(shí)，為了進(jìn)一步縮小與國際先進(jìn)技術(shù)水平的差距，齊二機(jī)床廣泛開展國際合作。近幾年，齊二與德國羅特樂公司就高檔重型數(shù)控落地銑鏜床、與意大利FMT公司就大型數(shù)控導(dǎo)軌磨床、與瑞典AP&T公司就重型數(shù)控油壓機(jī)、與日本阪村株式會社就高速精密自動鍛壓機(jī)、與美國環(huán)球公司就精密數(shù)控臥式銑鏜床進(jìn)行合作。通過引進(jìn)世界領(lǐng)先的源頭技術(shù)、合作生產(chǎn)，經(jīng)消化吸收再創(chuàng)新，使企業(yè)掌握國際先進(jìn)技術(shù)，擴(kuò)大了產(chǎn)品品種、提升了產(chǎn)品水平，實(shí)現(xiàn)重型數(shù)控落地銑鏜床出口歐洲、印度，高速精密自動鍛壓機(jī)產(chǎn)品出口美國、日本，大型立、臥車出口德國、韓國等地。

齊二機(jī)床還先后研發(fā)制造出了用于航天領(lǐng)域的大型環(huán)縫焊接專機(jī)，用于大飛機(jī)制造的數(shù)控龍門鑄錠組合銑床，用于汽車行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的重型多工位自動化沖壓生產(chǎn)線，以及用于汽輪機(jī)和電機(jī)行業(yè)的轉(zhuǎn)子槽專機(jī)和電機(jī)槽加工專機(jī)。

東邊不亮西邊亮。重型機(jī)床行業(yè)的羅漢們顯然已經(jīng)看到并接受了重型機(jī)床市場不斷萎縮這一事實(shí)，并且在積極轉(zhuǎn)型。重型機(jī)床業(yè)內(nèi)人士經(jīng)常笑言：做一臺死一臺。因?yàn)樵摦a(chǎn)品理論上是沒有使用年限的，而且市場需求不大。在這一領(lǐng)域，歐洲傳統(tǒng)上的優(yōu)勢企業(yè)早已顯露頹勢，不少企業(yè)被中方并購。市場小了，這是客觀上的困難，但重型機(jī)床企業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力和市場服務(wù)能力仍在，積極探索其它領(lǐng)域的專機(jī)研發(fā)制造，揚(yáng)長避短，才是未來的出路。