新能源汽車的快速發展，帶動了汽車芯片跟動力電池需求量的飆升。傳統芯片，電池廠商紛紛轉向新能源領域，試圖分一塊蛋糕。但是在弱肉強食的市場競爭中，人人都想在新能源汽車領域分一杯羹，就難免要有一番廝殺。勝者為王，敗者只能退出市場。

芯片市場“英”姓企業強強對抗

高通宣布470億美元收購荷蘭芯片制造商恩智浦（NXP），將令高通一夜之間成為汽車芯片行業的巨頭。智能手機的沒落是倒逼高通轉型的主要原因。高通超過90%的收入都來自于智能手機零部件技術，然而這一領域目前的增長不足2%。相反，汽車行業的潛在增長巨大，IDC預測，2015年至2020年間，汽車芯片的平均增速將達到7.7%。

事實上，高通并非是最早在汽車芯片領域進行押注的公司。汽車行業大公司已經捷足先登。福特和寶馬都已經聯合互聯網技術公司和芯片公司測試自動駕駛系統。今年7月，寶馬宣布與英特爾達成合作，將聯合研發制造無人駕駛電動車iNext，計劃于2021年推出，取代7系成為旗艦轎車。英特爾提供芯片可以提高車輛的運算速度。

更大的競爭者來自特斯拉。伊隆-馬斯克上周表示未來所有的特斯拉汽車都將擁有自動駕駛功能。特斯拉目前使用的芯片來自芯片巨頭英偉達（NVIDIA）。根據瑞穗證券的預測，與特斯拉合作可能令英偉達增加2500萬美元至1億美元的營收。瑞穗報告顯示，特斯拉使用的芯片零售價約為250美元至300美元，假設特斯拉的產量為約9萬輛，那么英偉達將能獲得2500萬美元營收。如果特斯拉決定使用更貴的TitanGPU，該芯片零售價為1200美元，那么英偉達將能獲得的營收將飆升至1億美元。

除了英偉達，高通在汽車領域面臨的激烈競爭還來自于以色列的Mobileye，傳統PC芯片巨頭英特爾，以及德國汽車芯片巨頭英飛凌（Infineon）。

動力電池“中日韓”三國廝殺

跟隨新能源汽車整體走勢，動力電池出貨量呈現大幅拉升趨勢。動力電池的需求快速提升的同時，各大企業也在緊鑼密鼓地布局。目前，針對電動汽車的動力電池被幾家公司霸占。

作為專業的能源廠商，松下已連續多年在動力電池市場份額排名第一，并與競爭對手拉開了較大的差距。松下旗下的電池業務較為龐雜，主要包含太陽能電池、儲能電池以及電動汽車所使用的鋰離子電池（動力電池）。特斯拉在全球的持續熱賣，帶動動力電池成為松下電池業務的主要營收來源。特斯拉成功將松下帶上了動力電池王者的寶座。然而，松下并不滿足于此，除繼續保持與特斯拉的合作關系外，開始尋求更多合作伙伴。2016年上半年，松下占據了動力電池市場的半壁江山，占比高達40%，銷量是位居第二位的比亞迪的兩倍。

三星SDI將中國市場視為全球汽車電池市場上最重要的市場之一，為了在高速發展的中國電動汽車市場搶占先機，在眾多國際電池制造企業中，三星SDI率先在中國建成了專門生產汽車動力電池的工廠，并投入批量生產。當然三星也在積極的拓展全球的版圖，三星SDI電池部門已開始給寶馬公司提供電池。但是，該公司還計劃進一步拓展它的電池業務，以挑戰同行韓國公司LG化學和日本公司松下。三星的最新舉措表明，該公司正在力爭成為電動汽車電池市場中的主要供應商。除了投資設立新的電池廠之外，在今年7月，三星還斥資了4.49億美元收購了中國汽車制造商比亞迪4%的股份。

而韓國另一著名電池廠商LG化學更是野心勃勃，LG化學表示，到2018年，將取代日本松下公司，成為動力電池市場霸主。LG化學有三座大型電池工廠，分別位于美國霍蘭德、韓國梧倉、中國南京，為全球10余家車企提供動力電池。今年4月，為了滿足歐洲電動汽車電池的需求，LG化學在波蘭開建其在韓國、美國、中國之后的第四家電池工廠。該工廠電池年產量將高達229000組，可為20多萬輛電動汽車提供動力電池。

2003年初，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，成立比亞迪汽車有限公司，比亞迪開始研發電動汽車。這無疑是歷史性的一刻，比亞迪不再滿足于僅僅做一個電池提供商，開始向高附加值的汽車領域進軍。在動力電池領域，比亞迪的核心技術為磷酸鐵鋰電池，與特斯拉采用的松下三元鋰電池相比，三元鋰電池勝在能量密度略高、電壓高，電動汽車行駛起來能更快更遠。然而，比亞迪的磷酸鐵鋰電池雖然能量密度略低，但能保持較高循環壽命、更高安全性能，以及更低成本。2016年上半年，比亞迪蟬聯全球電動汽車銷售冠軍，銷量達到43244臺，與特斯拉、日產的差距進一步拉大。旗下動力電池業務同樣因此受益，市場份額由2015年的14.4%，提高至19.4%，這個數據已超過了LG化學和三星SDI二者之和。比亞迪以一己之力，打敗了韓國這兩個強有力的競爭對手。

近年來，新能源汽車發展趨勢日漸明朗。芯片跟動力電池領域成為了兵家必爭之地。芯片巨頭紛紛布局全球市場，企圖霸占更大的市場份額，這勢必會在芯片領域掀起一番風雨。而全世界的鋰電產業主要都集中于中日韓三國，動力電池三國鼎立的局面也暫時不會被打破。誰能最終接著新能源汽車的東風飛上天，還將拭目以待！