2016年百度世界大會(huì)無(wú)人車(chē)論壇在9月1日下午召開(kāi)。百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁發(fā)表了“汽車(chē)新智能”的主題演講。圍繞“共建新生態(tài)、邁向商業(yè)化”，與政府、協(xié)會(huì)、汽車(chē)行業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域的嘉賓及領(lǐng)軍人物共同探討了自動(dòng)駕駛汽車(chē)的未來(lái)。

與此同時(shí)，加州汽車(chē)監(jiān)管機(jī)構(gòu)向百度發(fā)放了自動(dòng)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)許可證，允許百度在加州進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試。對(duì)此，王勁表示，百度將很快在加州的公共道路上進(jìn)行無(wú)人車(chē)的測(cè)試。匯聚了中、美兩地頂尖研發(fā)人才，百度將加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展、推動(dòng)實(shí)際道路測(cè)試的進(jìn)度。

王勁表示，目前的無(wú)人車(chē)發(fā)展主要有兩種路徑，一種是傳統(tǒng)車(chē)企通過(guò)整車(chē)硬件的改良逐漸升級(jí)；第二種是互聯(lián)網(wǎng)公司直接掌握讓汽車(chē)智能化的核心軟件技術(shù)，百度的無(wú)人車(chē)發(fā)展屬于第二種，并且在人工智能的指引下，實(shí)現(xiàn)快速突破。王勁介紹，百度自動(dòng)駕駛擁有環(huán)境感知、行為預(yù)測(cè)、規(guī)劃控制、操作系統(tǒng)、智能互聯(lián)、車(chē)載硬件、人機(jī)交互、高精定位、高精地圖和系統(tǒng)安全等十項(xiàng)技術(shù)，這也定義了當(dāng)今自動(dòng)駕駛的十大核心技術(shù)。

現(xiàn)階段，百度無(wú)人車(chē)正在通過(guò)自主研發(fā)、投資并購(gòu)、開(kāi)放合作的方式，全力構(gòu)筑新生態(tài)。自主技術(shù)研發(fā)，是百度無(wú)人車(chē)生態(tài)的基石。百度擁有領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，在國(guó)際通用街景數(shù)據(jù)集KITTI的車(chē)輛識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到90.13%。到2016年7月底，百度自動(dòng)駕駛技術(shù)專(zhuān)利的申請(qǐng)數(shù)量439項(xiàng)，包括無(wú)人車(chē)的智能感知與控制、智能檢測(cè)與定位、高精地圖、語(yǔ)音和圖像處理、機(jī)器學(xué)習(xí)、無(wú)人車(chē)測(cè)試等國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)。去年12月，百度無(wú)人車(chē)實(shí)現(xiàn)了上路測(cè)試，并完成了在復(fù)雜路面的實(shí)測(cè)，是百度堅(jiān)持研發(fā)、不懈努力的一次集中爆發(fā)。

除此之外，百度還通過(guò)投資并購(gòu)加速生態(tài)構(gòu)建。8月17日，百度對(duì)硅谷激光雷達(dá)廠商VelodyneLiDAR進(jìn)行了投資，該筆投資將加速降低傳感器生產(chǎn)成本，大大推進(jìn)其傳感器在無(wú)人車(chē)廣泛應(yīng)用的步伐，加速推動(dòng)無(wú)人車(chē)商業(yè)化進(jìn)程。

以人工智能技術(shù)為支撐，百度始終秉持開(kāi)放的心態(tài)與各行業(yè)合作。今年以來(lái)，百度先后與蕪湖市政府合作建設(shè)“全無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)區(qū)域”、與上海國(guó)際汽車(chē)城簽約落戶(hù)無(wú)人車(chē)路測(cè)項(xiàng)目，與烏鎮(zhèn)旅游達(dá)成戰(zhàn)略，與各政府、組織的合作極大加速了無(wú)人車(chē)的發(fā)展。

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