新科技不僅彰顯著一個國家的實力，同時也給人們的生活帶來或多或少的變化。每當一種新技術出現時，公眾都會為之歡呼。然而，每一種新事物的到來總是需要通過不斷的試驗與完善才能夠被大眾所接受，進而普遍推廣，太陽能公路作為“稀有”產品也還有很長的路要走。

太陽能道路系統SolarRoadway

太陽能道路系統SolarRoadway是由美國布魯索夫婦發起的一項革命性項目，他們計劃數年內建造智能太陽能道路系統構想，由太陽能道路磚塊鋪設在公路上，實現收集太陽能發電、提供LED照明、并為電動車輛感應充電的偉大設想。盡管回報不高，該眾籌項目仍在Indiegogo上引起了很大的效應獲得了225萬美元的籌款，現在SolarRoadway太陽能道路系統項目終于在美國66號公路密蘇里路段開啟了小規模試點建設工程，在當地政府的支持下朝著現實前進了一小步。

（圖片來源于網絡）

將太陽能轉化為電能，路上行駛或停泊的電動汽車通過電磁感應模式就能進行無線充電；在下雪天，太陽能電池板還可以將平時儲存的電量轉化為熱量，促使冰雪快速融化；電動汽車“充電難”問題得到了解決——太陽能公路能讓電動車實現邊跑邊充電。

正六邊形的太陽能電池板（SolarRoadway）表面是一種超耐磨的特殊玻璃，承重最高達125噸，能保證汽車的安全行駛。

（圖片來源于網絡）

更炫酷的是，每塊太陽能電池板都帶有LED燈，這意味著，地面變成了一個巨大的顯示屏，所有的交通信息都可以直接顯示在路面上。比如，停車位可以通過LED燈顯示，停車方案也可以通過燈光來改變。在夜晚，當有人或動物過馬路時，其腳下的路面可以自動閃光，方便路上的車輛識別。總之，一切交通信息，都可以通過LED燈來實現，讓交通變得更安全、更便利。進入冬季，為了營造雪天氛圍，路面還可以顯示出雪花圖案。

布魯索夫婦的發明引起了全世界的關注，不少專家認為，太陽能公路如果得到普及，將改變未來世界的能源結構。布魯索夫婦曾測算，如果美國境內都鋪上這種太陽能電池板，將可以提供全國所需的三倍電力。

如此環保、便利、集多功能于一身的太陽能公路，想想就心動，相信大家也都期盼著太陽能公路能得到普及，普惠大眾。

（圖片來源于網絡）

太陽能公路成本高昂

但問題是，雖然太陽能公路前景誘人，但成本驚人。布魯索夫婦曾透露，最初的太陽能電池板，每塊成本是6900美元，這至少比傳統的瀝青道路成本高出50%。這意味著，如果在全美鋪上太陽能公路，其造價將是個天文數字。另外，相比瀝青混凝土路面，太陽能公路的使用壽命如何，維護成本能否合理控制在一定范圍內，也都是問題。

公路維護艱難

不過太陽能高速公路雖好，也仍要解決“路面材料摸索”，“造價高”，“維護復雜”，“安全”等多種問題。當前太陽能高速公路仍處于示范項目階段，因此各項關鍵技術及成本尚不明確，其經濟性、可行性仍需論證。無線磁感應充電將當前火熱的無線充電和物聯網概念融合了，看上去非常美好，但是對于路面建設、電動車的改造、電量計量計費都是較大挑戰。此外，我國高速公路的使用經常是兩極分化，部分繁忙的高速公路天天可見“車展”，太陽能路面接受的日照被車輛遮擋，實際發電效率堪憂；部分偏遠的公路車輛罕見，保證了電量卻帶來了消納的難題。

所以，太陽能公路的普及在于降低造價。幸運的是，布魯索夫婦的發明獲得了許多機構的重視和支持。他們獲得了來自GE、世界科技大獎、谷歌的多個獎項和提名，還得到了美國聯邦公路管理局向他們提供的兩項資金資助。他們還在Indiegogo平臺上成功籌資100萬美元，用來改革產品、優化生產流程。

如今，布魯索夫婦的研究已經堅持了十年，他們表示，希望十年之后，可以看到自己的發明被應用到更多的停車場和公路上。據說，美國交通部已經計劃對被美國人視為“母親之路”的66號公路進行智能化升級，在公路旁的人行道鋪設這種太陽能電池板。

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