下午4：20從南京乘高鐵出發，6：20抵達杭州東站，地鐵+步行，半小時到達杭州日報17樓會議室。“7點差十分，幸好沒遲到。”為了當晚的“爬山虎”線下活動，正在南京出差的杭州向正科技有限公司董事長鄭樟銀可謂是一路狂奔，他沒來得及吃晚飯，甚至沒顧得上擦一下額頭上的汗珠。

“創業路上最不可缺的就是學習。”鄭樟銀說，前不久他們為浙江一家公司設計制作了主題為“未來技術虛擬館”的智能展廳，其中的智能機器人板塊，觸發了他對新興的機器人產業的好奇心。這次來，他希望弄清楚兩個問號——國內熱氣沖天的機器人產業目前究竟發展到怎樣的程度？對于他們這樣的智能展廳設計服務公司而言，又會收獲怎樣的機遇？

錫安舊機動車汽化有限公司負責人周永生同樣是慕名而來：“我們公司做的是二手車生意，但近年來二手車生意并不好做，我想看看制造領域有沒有新的機會。”

上周四晚上，杭州新松機器人自動化有限公司總經理李正剛做客爬山虎創業欄目，與創客們一起就國內智能制造的現狀與發展進行了一番暢聊。

行業過熱？開放協作是制勝法寶

“在現階段看，能夠熟練操作機器人的人才很缺乏。這導致不少企業可能面臨引進了設備卻無法配套使用的情況，有沒有解決的途徑呢？”杭州某商業雜志的記者柴山首先提出了自己的疑問。

“現在機器人行業總體呈現過熱的趨勢，這并不是說沒有市場需求，而是許多企業的生產能力跟不上需求。機器人行業需要深耕，很多企業一擁而入，但真正在這個行業有積累的人很少。”

李正剛說，一方面，像新松這樣的企業已經在為培養人才而努力，另一方面，面對過熱的市場，互相協作是制勝的“法寶”。

“兼并重組是一個途徑，行業內互相協作是更好的方案。如果你有好的創意，可以尋找有實力的企業進行產業化。”

創客呂銀華身處互聯網+醫藥領域，負責的項目是用視覺機器人來分析瓶蓋是否有殘缺。當聽到這個項目的時候，李正剛顯得一陣興奮：“將機器人和外部傳感結合，是一個趨勢。未來的機器人肯定會朝著感知和互動的方向發展。”

他提到，機器人行業本身是多學科的綜合，現在市場上成功的不少智能制造項目，就是多學科結合的成果。比如前段時間大熱的大疆無人機就是其中一例。

看起來很美好的服務型機器人究竟前景如何？

健康醫療、居家服務、教育拓展……在智能制造一片火熱的現在，應用領域廣泛的服務機器人，在大多數人的眼中是一片閃光的藍海。活動現場，大家的話題也自然而然地轉到了服務機器人上。在場的不少創客紛紛發問：想進入服務機器人領域，究竟怎樣的項目比較有市場？應當走怎樣的發展道路？

“服務機器人的未來，目前看并不是很清晰。”李正剛的回答，讓現場沉默了一會兒。

“服務，很多時候是需要情感投入的。既然是情感，就未必完全符合邏輯。比如陪護病人這樣的工作，機器人就不可能做到。”

不過，李正剛也并未把服務型機器人“一棍子打死”。

“服務型機器人并不是沒有市場。比如在醫療行業確實有一定的需求，可以作為一種輔助設備來推廣。但是真正展開市場，從經濟效益上看還需要一定時間和過程。”

另外他也提到，服務型機器人對人工智能的要求很高，需要過硬的技術和大量的成本投入。而從目前國內的技術水平看來，這很難達到。所以服務型機器人要想達到大規模應用的階段，還需要一定的時間。

“機器換人”火了人會輸給機器嗎？

機器人之外，“人”的問題更為人們所關心。“機器換人”如火如荼的背后，傳統的工業生產過程在悄悄改變。學校培育的技能人才很多都被機器人代替，是否會造成大量失業現象？國內某職業雜志社駐浙辦事處記者高靈芝就提出了這樣的問題。

“雖然機器人的應用確實可能造成階段性失業，但是從長遠來看，這是一種低端產能的淘汰過程，也是一個釋放固化資源的過程。”

李正剛認為，機器人的最大特點之一就是比人要穩定。在工業生產中大量運用機器人，最大的好處不是為企業節省成本，而是能夠提升產品的質量和一致性。“從長遠來看，隨著機器人運用的普及，人的知識結構會發生變化，如何使用、維護機器才是人主要應該掌握的。很多人會因此而轉型，同時也會產生很多新的就業機會。”

另一方面，現代人越來越注重生活品質，很多時候寧可選擇工資低一些的工作，也要保證生活質量。“很多低端的、機械化的工作崗位，人們是不愿意去干的。而機器人正好可以把人從這些工作當中解救出來。”