3月底，國家電網(wǎng)公司(簡稱“國網(wǎng)”)即將啟動2016年首次充電設施項目招標。多位業(yè)內(nèi)人士透露，今年國網(wǎng)的招標金額約50億元，遠高于往年同期。此次充電設施項目招標分3月、5月、9月三批完成。統(tǒng)計顯示，在2016年已披露的有關充電樁的投資計劃中，國網(wǎng)、南網(wǎng)、普天、萬幫4家公司合計新建充電樁達2000多座，公共充電樁近9萬個，總投資金額達132億元。

據(jù)中證報23日消息，國網(wǎng)是充電樁建設的重點企業(yè)之一。2016年，國網(wǎng)將在兩縱兩橫一環(huán)高速公路城際快速網(wǎng)絡的基礎上加速建設“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快速充電網(wǎng)絡用以保障電動汽車的快速發(fā)展。根據(jù)國網(wǎng)統(tǒng)一部署，“四縱兩橫一環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡已于今年2月正式投運；同時加快重點城市公共快充網(wǎng)絡建設和完善，并為電動公交、環(huán)衛(wèi)、公務等電動汽車配套建設專用充電設施。

數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，較2014年底增加1.8萬個，同比增速58%。據(jù)中金公司電氣設備研究員陳龍預計，到2016年底，全國新增公共充電樁將達10萬個，而整個充電行業(yè)的投資規(guī)模將比去年同期增長逾4倍。此外，國網(wǎng)此前表示，計劃到2020年建成公共快充站6100座，充電樁5.9萬個。

招商證券指出，充電樁行業(yè)需求持續(xù)緊俏，直流充電與車載充電龍頭企業(yè)仍供不應求。騙補整治后，行業(yè)補貼可能從一次性購車補貼轉(zhuǎn)向充電樁等配套設施，建議全年重視充電樁板塊，選擇能真正實現(xiàn)成長的企業(yè)。推薦科士達、長園集團，關注北巴傳媒(傳媒行業(yè)，與國網(wǎng)合作充電樁運營).

中泰證券表示，千億級設備市場初見端倪，十三五初期充電樁將實現(xiàn)翻倍以上增長，設備制造迎來確定性成長機會。建議從以下五個路徑把握投資機會，分享即將開啟的盛宴：

擁有核心技術，從電力操作電源、UPS和HVDC轉(zhuǎn)型至充電樁，電源模塊和系統(tǒng)等均為自己生產(chǎn)，毛利率較高，強烈推薦中恒電氣、科士達、關注易事特、科大智能、奧特迅等；

彈性大市值小，擁有區(qū)位優(yōu)勢的企業(yè)，雖然不能在國網(wǎng)中標，但是可以間接參與到國網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，或者中標一些地方政府的招標，重點推薦和順電氣、通合科技；

國企背景，對于充電樁建設和運營均有資源優(yōu)勢，在行業(yè)發(fā)展初期會承擔探路先鋒的角色，重點推薦有國電南瑞，許繼電氣，關注上海普天；

較早布局充電樁運營的企業(yè)，特銳德是市場上唯一參與到公交運營的民營企業(yè)，標的有特銳德、萬馬股份；

擁有渠道優(yōu)勢，以分銷商和代理商的角色活躍于市場，標的有金宏威(中能電氣)、眾業(yè)達。

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