3月的兩會時間，“供給側改革”無疑是熱點話題之一。習近平總書記10日在中央財經領導小組會議上強調，在適度擴大總需求的同時，著力加強供給側結構性改革。李克強總理在主持召開“十三五”《規劃綱要》編制工作會議時也再次強調，要在供給側和需求側兩端發力，促進產業邁向中高端。

“供給側改革”成為熱詞，理所當然。

自去年底的中央經濟工作會議以來，以“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”五大任務為重點的供給側結構性改革正式開啟大幕。討論并推動“供給側改革”，并不是跟風趕時髦，而是根據我國經濟發展的現狀，在對經濟發展趨勢做出準確判斷的基礎上，提出的新思路與新方法。2007年以來，中國經濟增速逐年下滑，但需求刺激效果甚微。需求不足僅是表象，供需錯配才是實質。因此，需要從供給端著手改革。眼下，供給側改革正從“高頻詞”化身成為政府、企業明晰而具體的改革“路線圖”。

那么，究竟何謂供給側改革？簡單說來，從需求與供給的構成及其相互關系的層面看，需求側有投資、消費、出口“三駕馬車”，供給側則有勞動力、土地、資本、創新“四大要素”。所謂供給側改革，旨在調整經濟結構，使供給和需求實現最優配置（而不是“錯配”），提升經濟增長的質量和數量。其在本質上，就是從財富的“原點”再出發，發掘經濟增長的“真動力”。

當下，加強供給側改革，就是要用改革的辦法推進結構調整，擴大有效供給，保持供給與需求的平衡，提高全要素生產率，更好地滿足人民群眾的需求，促進經濟社會持續健康發展。特別是，需要促進產業優化重組，提高產品的含金量，提升人民群眾的生活水平。

供給側是一場新的“系統性改革”。對于“中國制造”來說，現階段存在的最大問題是，供給側和需求側之間的矛盾突出。有數據表明，2015年，中國人海外消費了1045億美元，大到電器，小到指甲刀、牙膏，無一不出現在國人的海淘“購物籃”中。這在某個側面擊中了中國制造業的“痛點”——有消費需求，卻滿足不了。長期以來，中國制造業由于忽視了“提升消費品品質”、“轉型升級”等供給要求，在消費者對優質、智能、個性化商品的需求面前，難免顯出“捉襟見肘”的尷尬。

不過，筆者注意到，也有格力等品牌，較早意識到了“中國制造”在需求與供給方面的“錯配”問題的解決上，早早埋下了不少“伏筆”。例如，格力以技術創新為支撐，以“讓世界愛上中國造”為目標，大力推行智能制造、智能家居、智能產品，并以此為“抓手”，推動格力的家電產品轉型升級。

2016年前，格力相繼布局工業裝備、機器人、高端模具等領域，在家電主業之外，開辟了“多條跑道”。最近，格力的“智能”動作頻繁。3月2日，投資50億元的格力智能裝備制造業產業園在湖北武漢的蔡甸區開建；3月7日，發布公告稱擬收購主營新能源汽車的珠海銀隆新能源有限公司；3月8日，在北京推出大松高端電飯煲萬人體驗行動……格力的轉型脈絡也由此更加清晰。董明珠兩會期間接受媒體采訪時表示，“格力正在加速實現產業轉型，將過剩產能轉化為優質產能，同時重點加速智能化的發展。”

針對格力的這些做法，供給側改革理論研究專家賈康尤為贊賞，“像格力這樣，把空調、分布式能源、手機結合在一起創造出的智能家居，就是真正的供給側創新。”可以預見，在不遠的將來，“智能”格力將能更大范圍、更大力度、更深高度地滿足國人的需求。

如今的格力，秉承創新精神通過智能制造解決產能過剩、低產低質的行業問題，是真正的供給側改革。在某種程度上，格力的這些“智能化產品”做法，無疑也為中國制造的供給側改革提供了一個可資借鑒的“樣本”。反觀格力的發展，格力能夠做到這些，并非偶然。格力一直以技術創新和產品質量立業，而這二者都是供給側改革的“基因”。

顯然，供給側改革不是一句口號，也不是簡單的產品升級。需求是動態發展的，供給也必須不斷轉型升級。也許從格力的“智能化”進程之中，我們能夠越來越清晰地看到，中國制造業通過秉承“工匠精神”和推動技術創新，從而推動產業和產品不斷轉型升級，才能“配對”需求的“增長步伐”。這也是供給側改革必然的命題。

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