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機器人,有“芯”才有“錢”途

時間:2016-03-14

來源:網絡轉載

導語:以機器人產業(yè)為例。資料顯示,2020年,我國工業(yè)機器人年銷量將達到15萬臺,保有量達到80萬臺;到2025年,工業(yè)機器人年銷量將達26萬臺,保有量達180萬臺。

李克強總理在今年的政府工作報告中指出,要推動新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)加快成長,以體制機制創(chuàng)新促進分享經濟發(fā)展,建設共享平臺,做大高技術產業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)等新興產業(yè)集群,打造動力強勁的新引擎。

以機器人產業(yè)為例。資料顯示,2020年,我國工業(yè)機器人年銷量將達到15萬臺,保有量達到80萬臺;到2025年,工業(yè)機器人年銷量將達26萬臺,保有量達180萬臺。到“十三五”末,我國機器人產業(yè)集群產值有望突破千億元。機器人產業(yè)既有國家規(guī)劃,又有供給側結構性改革的內在需求,更有市場的廣泛熱情參與,其產業(yè)美好的發(fā)展愿景值得期待。

更重要的是,機器人被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”,其研發(fā)、制造、應用水平是衡量高端制造業(yè)發(fā)達程度的重要標志,機器人產業(yè)因此受到世界各國的高度關注。近年來,隨著人工智能技術、數(shù)字化制造技術與移動互聯(lián)網之間創(chuàng)新融合步伐的不斷加快,發(fā)達國家紛紛作出戰(zhàn)略部署,搶占機器人產業(yè)制高點。

大力發(fā)展以機器人為代表的智能裝備制造,有助于推動我國制造業(yè)提質增效,對于促進我國裝備制造業(yè)產業(yè)升級、從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉變具有重要意義。

中國機器人產業(yè)要“錢途”,更要“前途”,最關鍵的還是“技途”。

首先要打破機器人產業(yè)化存在的制約瓶頸。關鍵元部件依賴進口,特別是在高性能交流伺服電機和高精密減速器方面的差距尤為明顯,造成國產工業(yè)機器人成本居高不下,嚴重制約機器人產業(yè)的成熟及國際競爭力的形成。部分研究機構或企業(yè)為爭取國家項目資助,過度追求高指標、高性能,使得工業(yè)機器人成本過高,甚至高于國外同類產品,造成產品無法推廣應用。近10幾年過分強調工業(yè)機器人的系統(tǒng)研發(fā),忽視關鍵技術突破,使得工業(yè)機器人某些核心技術處于實驗室階段,制約了機器人產業(yè)化進程。這些瓶頸都需要國家制定相關的政策逐一破解。

其次,發(fā)展有待秩序化。企業(yè)蜂擁而上,良莠不齊,甚至上市公司改個機器人的名字就能夠獲得資金的青睞,造成國內工業(yè)機器人市場的惡性競爭。我國機器人產業(yè)園遍地開花,地方政府采用政府補貼和稅收優(yōu)惠等方式催生當?shù)貦C器人產業(yè)。但是現(xiàn)行的體制造成各家研究機構過于獨立封閉,機器人研發(fā)分散,未能形成合力,同一技術重復研究,浪費大量的研發(fā)經費和研發(fā)時間。國內多數(shù)企業(yè)熱衷于大而全,一些具有較好的機器人關鍵部件研發(fā)基礎的企業(yè)紛紛轉入機器人整機的生產,難以形成工業(yè)機器人研制、生產、制造、銷售、集成、服務等有序的產業(yè)鏈。

第三,主動迎接機器人產業(yè)2.0時代。在傳統(tǒng)機器人產業(yè),國內機器人企業(yè)不可能短期內實現(xiàn)超越。在伺服電機、控制器和減速器等核心零部件領域,也不可能很快實現(xiàn)自主化。但是,我們也要清醒地意識到,面對機器人產業(yè)2.0時代,傳統(tǒng)的核心零部件將不再是“核心”,新的“核心”零部件將重新誕生。未來,中國的機器人研發(fā)更應該關注信息技術在機器人領域的深度應用。谷歌、微軟、英特爾、思科等一大批信息技術領域的頂尖企業(yè)紛紛布局機器人產業(yè)2.0時代就是一個新的信號。

更多資訊請關注工業(yè)機器人頻道。

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