2月29日,從工業和信息化部官方網站上查閱到,第二批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》已經出爐,共有466款車型。
此前第一批目錄未上榜的騰勢、知豆均在列,加上之前的247款車型,目前進到推廣目錄的車型共計713款。
根據2016年補貼規則,未進入目錄的暫時無法享受相應的中央政府補貼,如續航里程介于150公里和250公里之間(150≤R<250公里)的純電動汽車是4.5萬元。續航里程超過250公里的純電動汽車的補貼,2016年的補貼額度為5.5萬元,高于2015年的5.4萬元。
與此同時,多個地方的補貼規則也已到期,目前僅有北京、武漢有明確新政,而上海、廣州、天津等重點推廣城市新的補貼政策還未出臺。
在經歷了去年底的狂飆突進之后,新能源汽車產銷數據在今年1月份有所回落。根據工信部的數據,1月份產量1.61萬輛,同比增長144%,但是環比下降幅度達到84%;銷量方面,根據乘聯會的數據,1月新能源狹義乘用車銷量13748臺,同比增長183%,環比12月下降63%。業內認為,目錄縮水、騙補調查以及公務采購的減少等是導致環比下降的主要因素。
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