在剛閉幕的2015世界機器人大會上，記者了解到，2009—2014年的五年間，我國工業(yè)機器人市場銷量以年均近六成的速度增長，去年我國工業(yè)機器人市場銷量超過5.6萬臺，約占全球市場的1/4，再次問鼎全球工業(yè)機器人第一大市場。

有了全球第一大工業(yè)機器人市場，就可以說中國的工業(yè)機器人水平超越了所有國家嗎?中國的機器人與世界水平相比，究竟差在哪兒?面對外國機器人的強勢來襲，國產機器人保衛(wèi)戰(zhàn)將如何進行?

日本川崎機器人銷售人員：“他們原裝照搬不動是歐美的技術來做他們的生產線，國內的技術在這個領域上，不管是技術的精度、穩(wěn)定性還達不到一個相對應的標準。”

當日本川崎機器人銷售人員向記者介紹汽車生產線和產品時，這句“原裝不動照搬”或許并沒有摻雜太多的情感，但是，這句話背后卻是一個沉痛的現實：在機器人應用最廣泛的汽車制造業(yè)領域，我國確實“技不如人”!

2013年，我國購買并組裝近3.7萬臺工業(yè)機器人，其中外資機器人普遍以6軸或以上高端工業(yè)機器人為主。所謂六軸機器人是指可以驅動六個關節(jié)旋轉的機器人。它們幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業(yè)領域，占比96%。

川崎機器人銷售人員李先生說，90%以上的企業(yè)都在用進口機器人，整車上的技術都在日本或歐美這些國家。

形象地說，外國機器人已經悄無聲息地打入中國境內，而且進軍的領域多是產業(yè)制高點。除了汽車制造業(yè)，包括電子行業(yè)、金屬、橡膠、食品等多個應用機器人的行業(yè)，國產機器人的情況都不樂觀。國產機器人主要還是以3軸和4軸機器人為主，應用以搬運和上下料機器人為主，處于行業(yè)的低端領域。

同時，國產機器人在單品價格上比進口機器人便宜，但有限。中國企業(yè)最擅長的價格戰(zhàn)打不起來，原因是關鍵零部件受制于人。

秦川機床工具集團股份公司董事長龍興元告訴記者，國外有人說，不給中國人這個東西，中國的機器人就站不起來，只能跪著。

長龍興元口中的讓機器人能站起來的東西，就是機器人減速器，俗稱“機器人關節(jié)”。事實上，此前國產機器人配備的“關節(jié)”大多產自日本、斯洛伐克等國。

龍興元嘆口氣說，弄了半天市場，弄了半天推廣，中國連個軟件費都拿不到。比如六關節(jié)機器人，整個合成的一個120多公斤的機器人也就30多萬，可光關節(jié)就28萬多，那不是被別人白拿走了嗎?

機器關節(jié)技術現在已經有所突破，秦川BX系列減速器已經上市，但由于目前還沒有全部量產，所以常常陷于被國外企業(yè)絞殺的境地。龍興元告訴記者，機器人六個關節(jié)是一組，秦川過去只能生產出三個，這三個價格便宜質量好，國內下游企業(yè)想買，可另外三個還得去外國公司那里買，于是外國企業(yè)就坐地起價：三個價格直接變成了六個的價格。

不過，這一情況有望在明年改變，龍興元表示，“機器關節(jié)”明年三月有望實現全部國產化。明年月產5000臺，慢慢再上去，月產1萬臺、萬5000臺。在關鍵是做通了。

有了關節(jié)，機器人能站起來了，可這遠遠不夠，它還需要“行走”、跑步”，甚至“思考”、“交流”，每一個環(huán)節(jié)都需要相應的核心零部件。這個尷尬場景的背后，是中國機器人研發(fā)人才的空缺，甚至落入“無人可用”的境地。廣州數控人力資源部負責人張軍介紹，去年工業(yè)機器人在中國的銷量達到5.7萬臺套。以每臺機器需要兩個技術性藍領工人計算，至少多出了10萬崗位，但機器人產業(yè)所需人才和市場供給之間卻有“差距”，學校培養(yǎng)的人才和企業(yè)需求的能力之間也有“差距”。

張軍介紹稱，反饋出來的數據是，自動化人才缺口未來5年內可能會達到30萬，已經從市場上很難發(fā)掘或直接獲取非常符合崗位要求的人，最大的困難其實就是整個知識體系一體化的問題。

當外國機器人強勢來襲，國產機器人保衛(wèi)戰(zhàn)將如何進行?怎樣才能填補機器人研發(fā)技術人才的缺口?哈工大機器人集團高級副總裁于振中認為，建設“孵化器”或許是一個很好的解決方式，通過大企業(yè)的培育與帶動，真正讓人才和市場掛鉤。他們現在提出“全球開放創(chuàng)新戰(zhàn)略”，將利用五至十年時間建設 “全球機器人產業(yè)開放創(chuàng)新中心”和機器人產業(yè)集群基地。據了解，建成后，將培育幾百家中小創(chuàng)新企業(yè)，帶動產業(yè)投資50億元，相關產業(yè)規(guī)模可達300億元。

于振中表示，我們可以包容社會上一些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的項目，或者一些產業(yè)鏈上下游的公司，把它整合過來，在很多層面給予支持。協(xié)調各個創(chuàng)新平臺里的各種項目，互相支撐，在這個平臺下的各種企業(yè)或項目，就更容易孵化成功。

要想創(chuàng)新、要想求變，扶持恐怕只能起到一部分效果。沈陽新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎建議，能否參見軟件行業(yè)的政策制定機器人行業(yè)的稅收政策，通過政府的財政杠桿倒逼中國的機器人產業(yè)向更高附加值轉變。

曲道奎分析稱，因為只有稅收是最普惠、最公平的，它不像項目支持，支持完了就沒了。現在機器人行業(yè)出現一個問題，和中國傳統(tǒng)高技術行業(yè)一樣，雖然叫高技術產業(yè)，但在產業(yè)鏈定位上向低端發(fā)展，這是很危險的。所以，要通過財政杠桿倒逼，否則得不到支持。

提高研發(fā)技術的同時，市場推廣同樣重要，所謂抬頭看天也要低頭走路。工信部裝備工業(yè)司機械處處長王建宇說，如果只顧研發(fā)技術，不注意市場推廣，就可能出現高科技產品還沒有出來，市場已經被外國企業(yè)占領殆盡。

王建宇認為，首先讓用戶認識到，國內產品跟國外比并不差，在這個過程中，不是一味的要用高端產品，而應該用適用的產品和技術，讓產品成本降下來。

當我們的機器人行業(yè)發(fā)展正在乘風破浪之時，世界機器人行業(yè)升級的速度也在不斷加速。但是，國際機器人聯(lián)盟的數據顯示，全球平均99.38%的工作還是由人來做，機器人在里面的替代率只有0.6%多一點，而在中國99.7%還是人在作業(yè)。有一天，機器人真的能夠替代人嗎?

更多資訊請關注工業(yè)機器人頻道