10月26日，2015年中車時代電氣拉美鐵路論壇開幕，來自7個國家的25名專家組成發展中國家現代軌道交通管理與應用研修班，來時代學習中國高鐵先進技術。時代電氣總經理李東林，分黨委書記杜勁松等出席活動。

此次高鐵國際研修班由商務部和中車株洲所共同舉辦。來訪的25名專家，主要來自拉丁美洲的巴西、阿根廷、哥倫比亞、多米尼加、巴拿馬，歐洲的馬其頓以及非洲的埃塞俄比亞。這是繼去年非洲9國專家來華后，發展中國家再次組團到中國高鐵課堂“取經”。這些學員可不一般，他們有的是本國交通主管部門官員，有的是從事鐵路技術研發的專家學者，也有的是本國地鐵運營公司的負責人。

26日，專家們首先實地參觀了中車株洲所陳列室以及時代電氣制造中心、半導體四線等地，并詳細了解了公司的基本情況。雖然很多人都是第一次來中國，但他們對中國高鐵卻并不陌生。對于公司的發展歷史和高鐵技術的發展歷程，他們都很感興趣。每到一處，他們都仔細詢問，并不時合影留念。

在當日下午召開的論壇上，李東林對嘉賓們的到來表示歡迎并簡單介紹了時代電氣發展的基本情況。他表示，中國高鐵運營歷程目前已超過1.6萬公里，并成為了中國高端裝備產業發展的“名片”。當前，中拉關系處于歷史最好時期，希望期待能與拉美等各國的企業一起，加強軌道交通建設理念、管理理念和技術創新等方面的交流、借鑒，分享中國高鐵等先進裝備制造經驗，貢獻軌道交通發展成果。

論壇中，時代電氣副總經理劉可安、陳劍分別作了《中國鐵路牽引技術發展》和《中國地鐵、高鐵和干線鐵路市場介紹及2020年規劃》的交流，拉美國家代表也做了交流和發言。此后，專家們將赴長沙等地開展培訓和交流。

根據安排，此次培訓將采取現場觀摩和集中授課兩種方式。在為期21天的培訓中，中方將派出資深專家授課，為學員系統介紹高鐵、干線機車、城軌車輛、低速磁懸浮、超級電容車、軌道工程車等先進裝備車輛技術及關鍵器件研發、制造、售后維護等專業性知識，并邀請學員現場參觀高鐵生產企業，同時體驗高鐵、地鐵和有軌電車等軌道交通，全方位展示中國軌道交通產業。

據介紹，拉丁美洲主要由葡萄牙語國家巴西，以及西班牙語國家阿根廷、智利、秘魯、墨西哥等共計14個國家組成，人口接近4億，GDP總額50350億美元。預計2015-2020年巴西城軌市場平均每年招標4-5條線路。初步估算，每條線路公司產品線的市場容量為6-10億人民幣。除巴西外的拉美干線鐵路市場計劃新建或翻新14609千米鐵路。到2020年為止，中南美西語區共有20個城軌項目，新建或翻新14600千米鐵路。

“我們希望能通過‘高鐵’這張名片，傳授現代交通理念，幫助亞非拉等地發展中國家提升軌道交通裝備制造和管理水平，最終實現互惠互利、共贏發展。” 中車株洲所有關負責人表示。作為中國制造的代表，公司積極響應國家“一帶一路”的發展戰略，邁出了“走出去”的步伐，裝載有該企業生產的牽引系統的城軌車輛、新能源巴士成功進入阿根廷、巴西等拉美市場：在阿根廷，薩門托、米塔雷、羅卡等項目709輛城軌車輛成功進入布宜諾斯艾利斯；在貝爾格拉諾，1700公里鐵路將使用中車提供的100輛內燃機車、3500輛貨車；在巴西，608輛城軌車輛成功服務里約世界杯。

“走出去”也為中車株洲所海外銷售收入的穩定增長帶來了幫助。近3年來，中車株洲所海外銷售收入占據公司整體營業收入的10%左右。作為中國中車旗下軌道交通牽引電傳動等關鍵部件供應商，該公司累計獲得海外城軌牽引系統訂單超過1000輛，內燃機車牽引系統超過600臺。該公司還積極推進科技研發、人才吸納、專業制造的全球化運營戰略。目前，中車株洲所在美國、英國、澳大利亞等設立了3個全球研發中心，吸納各種高級國際化人才500多人，在英國、德國、澳大利亞設立專業化制造基地，產品進入包括非洲國家等30多個國家和地區。未來，該公司將在巴西、阿根廷加大投資，開展本地化生產，進一步提高在該市場的份額。