在上周開(kāi)幕的第五屆杭州國(guó)際新能源汽車(chē)展上，北京和上海的新能源汽車(chē)推廣部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露了兩個(gè)城市的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售情況。數(shù)據(jù)顯示，由于北京將插電式混合動(dòng)力汽車(chē)排除在新能源汽車(chē)范圍之外，導(dǎo)致北京的新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量已經(jīng)低于上海。
北京市科委新能源與新材料處長(zhǎng)許心超稱(chēng)，北京市至今累計(jì)推廣純電動(dòng)汽車(chē)2.15萬(wàn)輛。上海新能源汽車(chē)推進(jìn)辦公室主任劉建華稱(chēng)，2014年上海共推廣新能源汽車(chē)10644輛，2015年上半年繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，累計(jì)推廣14547輛。
以上數(shù)據(jù)表明，上海市2014年和2015年上半年的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了北京市到目前為止的累計(jì)銷(xiāo)量。從月度數(shù)據(jù)來(lái)看，上海市今年6月份新能源汽車(chē)上牌量為4296輛，創(chuàng)歷史新高，北京市也創(chuàng)下新高，但上牌量只有1955輛。
劉建華表示，新能源汽車(chē)“上海速度”是充分利用市場(chǎng)化手段，營(yíng)造高開(kāi)放度市場(chǎng)氛圍的結(jié)果。目前在上海市，已經(jīng)有30家整車(chē)廠的56款新能源汽車(chē)可供市民選擇。在地方市場(chǎng)開(kāi)放方面，國(guó)家要求非本地制造的新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到30%，但上海的情況是倒過(guò)來(lái)的，20%多的新能源汽車(chē)是本地造，70%多來(lái)自外省造。另外，2016年上海市還會(huì)在牌照政策上繼續(xù)給新能源汽車(chē)大量支持。目前，上海市對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)施免費(fèi)獲得上海牌照的優(yōu)惠政策。
在市場(chǎng)開(kāi)放程度方面，上海已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車(chē)最友好的城市，北京保守的政策直接導(dǎo)致了北京新能源汽車(chē)銷(xiāo)量落后于上海，在上海2016年繼續(xù)對(duì)新能源汽車(chē)提供免費(fèi)滬牌的政策下，這一差距還將不斷擴(kuò)大。
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