節能減排一直以來就是各行業的軟肋，尤其是那些對這方面要求嚴格的行業更是如此。比如，據記者了解，我國整個建筑能耗就占了全社會總能耗的30%多，形勢不可謂不嚴峻。不過，就以建筑節能為例，也有很多材料在其中發揮了不可小覷的作用，比如塑料材料。

以建筑節能為例，塑料材料在其中發揮的作用就不可小覷。塑料門窗、塑料管材和板材、PU保溫板材等，都堪稱建筑節能領域的主力軍。據估算，我國整個建筑能耗占全社會總能耗的30%多，節能減排形勢十分嚴峻。“十二五”期間，我國政府已大幅提高了建筑節能標準，北京等重點城市將在新建建筑上率先實行75%的節能設計標準，其他發達城市節能建筑標準也普遍要達到65%。

交通和航空等能耗比重較高領域的節能減排，更少不了塑料的身影。一直以來，輕量化都是汽車行業不斷追求的目標。塑料及其復合材料是最重要的汽車輕質材料，在汽車上的用量日益增加，應用范圍正由內飾件向外飾件、車身、結構件擴展。

節能減排攻堅戰 塑料可作先鋒

同樣，以塑代鋼也是飛機制造業永恒的追求。商用飛機減少與汽車相同的質量，換來的燃油費節省是汽車的近百倍，因此，“為減輕飛機每一克重量而奮斗”是全世界飛機設計師的格言，而更多采用塑料及高分子復合材料是最為直接和有效的手段。中國民航大學理學院教授王志平介紹說：“目前空客A350飛機和波音787飛機都把先進復合材料的用量提升到飛機總質量的50%以上，幾乎所有主結構材料均采用了復合材料。”

塑料制品后起之秀功能膜材料的應用領域則更加寬泛，在電子信息、新能源、環境治理等領域身手不凡。功能膜的種類非常多，包括光學膜、鋰電池隔膜、封裝膠膜、離子交換膜、擴散滲透析陰陽膜、光伏用PET膜、擴散膜、透明導電膜、電磁屏蔽膜、窗膜、裝飾膜、太陽能電池背板膜、反滲透納濾膜、柔性有機聚合物薄膜等?？萍疾繛橥苿痈咝阅苣げ牧霞夹g和產業發展，出臺了《高性能膜材料科技發展“十二五”專項規劃》，將水處理膜、太陽能電池膜、平板顯示膜、半導體及微電子用薄膜列入新材料重點扶持專項工程。

“目前我國高檔功能膜大部分還需進口，在BOPP、BOPET等通用膜材料產能嚴重過剩的形勢下，開發高端的高性能功能膜是未來行業的主攻方向。”中國塑料加工工業協會副秘書長孫冬泉如是說。

經濟發展進入新常態，能源需求依然會呈剛性增長，資源環境約束依然突出，節能任務艱巨。所以，必須持之以恒，高度重視節能減排。”國家節能中心副主任徐志強表示。

在徐志強看來，節能減排也是加快生態文明建設的必由之路。“經濟增速迎來‘換擋期’，但節能減排沒有‘換擋期’。必須緊緊抓住經濟增速趨緩的機遇，打贏一場節能減排‘攻堅戰’!”

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