舒適、個性化調節功能，并始終遵循輕量化理念 -- 這是博澤對新一代多功能車內空間的構想。在法蘭克福國際車展 (IAA) 上，機電一體化專家博澤展示了全電動化的第一排、第二排和第三排座椅系統。前后調節器上所使用的全新導軌設計既讓內部空間盡顯高雅品質，又讓后排座椅區域有更多的腿部活動空間。

博澤在2015法蘭克福國際車展上展出一款電動座椅系統。其特點是：座椅既可單獨調節，也可統一調節。

汽車應該根據實際需求輕松實現調節功能：有時需要多個座椅，有時則需要增加搭載空間。但是，目前大部分汽車未能為用戶提供自由調整內部空間的可能。就算可以調整，改裝座椅配置的過程通常非常復雜且費勁。

博澤在法蘭克福國際車展(IAA)上展出的新型座椅平臺可以改變這種狀況 -- 通過所有座椅的電動化設計，讓內部空間改造變得便捷。這也是首次實現第二排座椅骨架的電動折疊。通過智能手機或手勢控制，所有方向既可單獨調節，也可同時進行調節。車主可以保存并隨時調用歷史設置數據，最大程度上滿足個性化設置的需求。

前沿導軌設計

在未來，汽車將成為人們工作和生活的空間，這一趨勢愈發凸顯。因此，人們對汽車內部空間的視覺品質要求會越來越高。針對這一需求，博澤為座椅平臺開發了一個新型縱向調節方案。它能增強內部空間的美觀度，因為座椅導軌（乘客視線范圍內可見的最后幾個技術元件之一）被隱藏起來了。而其另一優勢在于，后排乘客的腿部活動空間變大了。

輕量化始終是零部件供應商的關注焦點。憑借其智能型混合材料，博澤的前排座椅骨架仍然是目前市場上最輕量化的解決方案。其重量為15千克，比同類產品輕 20%。這歸功于所采用的創新材料：有機板材（連續纖維增強熱塑性塑料）制成的第二排座椅骨架可讓每輛車最多減重1.5千克。輕質后壁也具備類似優勢。與常規板材不同，它是由紙和塑料混合制成的。

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