等公交，是城市上班族最苦惱的一件事。不知道車(chē)何時(shí)來(lái)、末班車(chē)不知過(guò)了沒(méi)有，會(huì)不會(huì)白等、等太久，夏天曬，冬天凍……但是，這些煩惱如今都可以解決。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市公交，讓你“掐點(diǎn)”等公交。

城市公交擁抱物聯(lián)網(wǎng)

帶上一張城市一卡通或佩戴一塊手表，就可以輕松出行、就醫(yī)以及在多種場(chǎng)所消費(fèi)，這就是物聯(lián)網(wǎng)的魅力。如今，城市公交也感受到了物聯(lián)網(wǎng)的魅力。

實(shí)時(shí)公交是城市公交擁抱物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)物，已在廣州、深圳、北京、上海、沈陽(yáng)等地相繼上線。同時(shí)，百度、騰訊、高德等互聯(lián)網(wǎng)大佬也在爭(zhēng)相競(jìng)爭(zhēng)該領(lǐng)域。

實(shí)時(shí)公交是一種軟件應(yīng)用，進(jìn)入該軟件，點(diǎn)擊搜索功能，會(huì)彈出站點(diǎn)、線路、換乘三個(gè)欄目。在線路搜索中輸入公交班次，軟件上就會(huì)彈出這班車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間、途經(jīng)站點(diǎn)，市民離這班車(chē)最近的站點(diǎn)，以及公交車(chē)到達(dá)該站點(diǎn)的時(shí)間。

有些地方的實(shí)時(shí)公交還有“倒計(jì)時(shí)”的功能。在每個(gè)站點(diǎn)，市民都能清楚地了解公交到站時(shí)間。選擇好自己的目的地，可以在即將到站、提前1站、提前2站中，設(shè)置鬧鈴，提醒下車(chē)。

公交大數(shù)據(jù)“火了”

，目前國(guó)內(nèi)公交車(chē)乘坐約為每日4億人次，是城市居民使用量最大的市內(nèi)交通工具，作為典型高頻剛需應(yīng)用，公交車(chē)的實(shí)時(shí)化將有利于掌握城市居民大量日常出行軌跡，尤其是每日上下班通勤時(shí)軌跡。

這當(dāng)中其實(shí)暗藏“黃金”。用當(dāng)下流行的詞來(lái)說(shuō)，就是“大數(shù)據(jù)。”城市實(shí)時(shí)公交未來(lái)的希望，在大數(shù)據(jù)的商業(yè)化的應(yīng)用方面。收集大數(shù)據(jù)的平臺(tái)，既可以為用戶(hù)提供更精準(zhǔn)的服務(wù)信息，也能同時(shí)賺取服務(wù)商家的錢(qián)。

例如，可以通過(guò)人群出行的數(shù)據(jù)分析出人群的流向，可以根據(jù)用戶(hù)每天的上下班固定線路，知道其住在哪里，在哪里上班，由此就能判定出職業(yè)特點(diǎn)，可以發(fā)現(xiàn)一些人會(huì)在每周固定的某一天乘坐公交車(chē)，就大概知道用戶(hù)的車(chē)在哪一天限號(hào)，可以通過(guò)對(duì)消費(fèi)者行為的分析，設(shè)計(jì)出一對(duì)一的有效產(chǎn)品……這些都是公交大數(shù)據(jù)背后的“金礦”。

智慧城市的縮影

實(shí)時(shí)公交是智能公交的重要組成部分，因此可以算作是智慧城市的一個(gè)縮影。隨著智慧城市建設(shè)的快速推進(jìn)，市民將享受更安全、更便捷的公共交通出行服務(wù)。

智能公交系統(tǒng)是緊密結(jié)合當(dāng)下城市公共交通的實(shí)際情況，借助先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，依據(jù)人性化設(shè)計(jì)理念，構(gòu)造的一套精密、復(fù)雜、龐大的公交車(chē)聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，可為公共交通運(yùn)營(yíng)體系提供可視化管理服務(wù)，進(jìn)而為公眾提供便捷服務(wù)，為出行安全提供有力保障。

如今，掌上公交也漸漸成為智能公交的重要組成部分，憑借服務(wù)乘客出行的網(wǎng)絡(luò)電子站牌，市民只要用電腦或者手機(jī)上網(wǎng)就可準(zhǔn)確掌握所需搭乘公交線路車(chē)輛的到達(dá)時(shí)間、離本站的距離等信息，還可以查看經(jīng)過(guò)某站的所有公交線路，以及查詢(xún)從某出發(fā)點(diǎn)到目的地的所有換乘方案。乘客在出門(mén)前只需通過(guò)手機(jī)或PC查詢(xún)要乘車(chē)輛信息，來(lái)規(guī)劃最合適的出行時(shí)間。

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