一面是樓市成交量和居民購房意愿屢創新低，房地產企業家的財富嚴重縮水;另一面是各地第二套房貸松動聲不絕于耳，2月份全國70個大中城市房價格上漲5.5%——2008年的房地產市場注定在“拐”或“不拐”的矛盾中前行。而對于那些與房產息息相關的行業——涂料業、建材業和電梯業來說，2008年也許是至關重要的一年，它們不僅要面對來自房產市場的波動，還要承受各種成本上漲所帶來的壓力，激烈的競爭與優勝劣汰使這幾個行業都處在了變革的“前夜”。 　　涂料業：如何在并購中生存壯大 　　“一旦世界第一的涂料生產商和世界第五的涂料制造商合并，將造就世界上最大的涂料帝國。”這是一位業內人士對全球最大的裝飾涂料生產商阿克蘇諾貝爾并購帝國化學集團（ICI）的評價。 　　在涂料行業，這樣大規模的并購近年來屢見不鮮。2006年，美國華茲卜（Valspar）公司收購了中國華潤涂料公司的大多數股份，而后者是中國最大的涂料生產商之一。2007年，美國PPG實業公司在收購了荷蘭涂料制造商式瑪卡龍（Sigma Kalon）之后，將觸角伸向了亞洲市場，尤其是中國和印度。 　　不難發現，涂料行業巨頭角力的背后總會出現中國市場的身影。2007年，阿克蘇諾貝爾的首席執行官魏思翰曾宣布中國的最新策略性發展目標，就是在2012年銷售收入達到20億美元。 　　涂料的最大消費領域是建筑業，住房和其他住宅物業的需求很大長度上影響到涂料生產商及其原料供應商的盈利狀況。近年來，中國房地產市場的火爆無疑帶動了對涂料的強勁需求，根據中國涂料協會的預測，中國涂料產量2008年的增幅將達17%，雖然比兩年前34%的增幅有了明顯下降，但這仍然是一個巨大的增長，將可以確保世界涂料產量繼續上升。 　　而隨著原油價格的一路上漲，原材料成本的不斷上升，西方涂料巨頭也承受著盈利壓力，它們紛紛調整發展戰略，把目光投向了中國這個世界涂料生產和消費第二大國。 　　競爭的日趨激烈和成本優勢的喪失，以及大量外資的進入令國內中小涂料品牌舉步維艱。“生存還是死亡，就看這兩年了。”一位民營涂料企業老總如是說。 　　這也是國內約無數中小涂料企業的心聲。資源分散、長期低價格戰略和缺乏差異化競爭，使中國涂料行業正面臨著國際巨頭的侵食。如何提高產業集中度，如何在并購的夾縫中生存壯大，中國大部分涂料企業不得不面臨這樣的挑戰。 　　隨著房地產市場的降溫與整合，在未來的兩三年，大部分中小涂料企業將被淘汰，20%的企業將占有80%的市場，而08年正是這種變革的開始。 　　建材業：搶占“節能”制高點 　　3月的夜晚，北京朝陽區北辰東路，在燈光的映襯下，國家體育場“鳥巢”與遠處藍色的“水立方”交相輝映，顯得分外迷人。而在正式比賽期間，“鳥巢”將采用太陽能光電系統，通過太陽能來補充照明，“水立方”將通過增強透光性節省能耗，白天能為場館節約照明能耗50%。 　　隨著奧運會的臨近，以奧運場館為代表的一大批節能建筑點燃了建材行業的“環保”熱情。以新型墻體材料、化學建材、新型保溫隔熱材料和建筑裝飾裝修材料等為代表的節能建材蘊藏著無限的商機。 　　如果新建的建筑嚴格執行建筑節能標準，預計到2020年，中國每年可以節約4200億度電和2.6億噸標準煤，而現在我國節能建筑僅占全國城鎮既有建筑面積的7%。這是一塊巨大的蛋糕。 　　雖然整個市場競爭還不充分，而且存在著成本、技術方面的諸多難題，但是仍然有不少建材企業義無反顧地把“寶”壓在環保技術上面，力求占領“節能”的制高點。 　　全球最大的水泥生產商——法國拉法基（Lafarge）在2007年宣布總投資6億美元，用于擴大清潔水泥的生產。拉法基估計，轉用最新技術，可以將二氧化碳排放量減少多達20%。其首席執行官樂峰認為，未來市場的需求會進一步加大。 　　而國內建材行業的領軍者中國建材集團，也拿出了自主研發的太陽能超白玻璃生產線等產品和技術，進一步鞏固自己在節能建材上的地位。 　　但是多數國內建材企業的節能產品還集中在中低端領域，技術含量較高的節能產品比較少，在高端領域的競爭力不足。更嚴重的是，市場競爭處于無序狀態，一方面是商家利用綠色節能的噱頭招徠顧客，而另一方面是顧客無法識別的真正的“綠色建材”。 　　市場的不成熟同時也暴露了相關政策的匱乏。在亞洲金融危機之前，我國稅法曾經規定凡是綠色地產，或者節能產品，只收5%的固定資產投資方向調節稅，而普通地產要收10%，工建要收30%。在這一政策的作用力下，北京的地產一度有約75%是節能產品，進而大大促進了節能建材行業的發展。但后來這一政策被取消，缺少了政策引導，開發商為了節約成本再也不愿使用節能的建筑材料。 　　值得慶幸的是，這種情況或許將被改變。2008年4月1日，修訂后的《中華人民共和國節約能源法》正式實施。這部被寄予厚望的法律將開啟建材業的“節能”新時代。 　　“誰占領了‘節能‘的制高點，誰會在未來的競爭中搶占先機，反之就會被淘汰。”一位行業分析人士這樣預測2008年之后的中國建材行業。 　　電梯業：領軍者的挑戰 　　“蒂森克虜伯希望集團旗下各領域市場產品都能保持世界前三名的位置。”蒂森克虜伯中國投資有限公司總裁兼CEO魏文思曾經立下這樣的豪言壯語。但這家業務涵蓋鋼鐵、汽車技術、貿易等多個領域的巨頭在中國電梯市場卻遭遇了前所未有的挑戰。因為奧的斯電梯、三菱電梯和日立電梯已經占據了中國電梯市場的前三甲，并逐漸把蒂森克虜伯電梯拋在了后面。 　　而令奧的斯電梯等領軍者頭痛不已的，卻是不斷上漲的成本與業務發展之間的沖突。奧的斯電梯（中國）投資有限公司總裁林浩偉稱，現有產能和人員配置如何能夠保障業務快速發展的需要，這“是一個比較現實的問題”。 　　業界普遍預計，由于鋼材價格高位運行，2008年中國鋼材下游行業的需求增速會減弱。至于會多大程度影響到下游企業的利潤，目前還很難說，這要看各個下游行業對成本轉移的支撐程度。而據分析，鋼材價格上漲10%，機械加工行業就會有300多億元的利潤被擠壓掉。目前很多下游企業已經采用各種方法以分散自己的成本風險，比如裁員或降低工人的薪金。 　　根據目前的情況，相關人士分析，08年中國電梯市場要繼續保持25%的年增長率，確實比較困難。 　　但整體市場的增速放緩，似乎并不能阻礙行業內一些企業的快速成長。2007年，位于蘇州的快速電梯公司實現了年訂貨量突破1萬臺，首次進入了由奧的斯、三菱和日立把持的“萬臺俱樂部”。 　　這家公司目前的規模處于業內前五名，市場份額占到7%至8%，在江浙一帶，這個數字會更高一些。在過去三年中，快速電梯公司實現年銷量平均增幅109%的驕人業績，并計劃08年實現50%以上的業務增長。按照這樣的速度，在08年底，中國電梯行業應該又出現了一個新的“領軍者”。 　　快速電梯公司總裁朱康正似乎并不滿足公司現在的成績，他正計劃把新工廠的規模擴大3倍，并將推出一款再生能源裝置的綠色電梯。而對于其他同行所頭痛的成本問題，朱康正有自己的解決之道：“我們會通過不斷提高的營運效益解決這個問題，同時會放棄一些不良的資金鏈，避免盲目擴張。” 　　但在各種壓力之下，中國電梯市場也不可避免地面臨著整合期，尤其是新的一輪電梯改造和更換的高峰來臨之際，占據著整個市場90%的前10家電梯公司中有些也許會出局。 　　“我們會留到最后。”朱康正對未來充滿了信心。