近年，在互聯網影響下，政府、企業及個人對車聯網需求日益增大，車聯網正強勢崛起。那么，究竟什么是車聯網，車聯網與自動化又有哪些關聯？中國傳動網為您揭秘。

什么是車聯網？

車聯網，指以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車-X（X：車、路、行人及互聯網等）之間，進行無線通訊和信息交換的大系統網絡，車聯網目的，是實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛的智能化控制。

車聯網有哪些構成要素？

車聯網可簡單分為三個部分：車內網、車際網和車載移動互聯網。

車內網，即汽車內部的網絡通信。包括車載顯示器、車載傳感器與控制器、以及車載資訊中心等。

車際網，主要為監測街上行駛的其他車輛的速度、位置等對其他駕駛員無法開放的隱私數據，同時自動預測行車道路前方是否安全。

車載移動互聯網，指利用車載網關同外部移動互聯網和互聯網實現互聯互通。

車聯網市場有何“錢”景？

前瞻產業研究院預計，2018年全球車聯網市場收益將達到400億美元，較2013年增長144%，國內市場車聯網市場硬件及軟件整體市場規模將達到1961億元，其中來自基于內嵌SIM技術的汽車移動互聯占比將達83%。繼智能手機之后，車聯網正成為快速落地的千萬級市場。

車聯網與自動化有何關聯？

西門子首席執行官凱颯近日接受媒體采訪時表示，現在汽車制造商需專注于“創新和生產力”，并抓住數字化新機遇轉型，因為數字化為汽車行業提供了新方向。其中數字化的關鍵議題便是車聯網。而數字化的達成又需自動化硬件（驅動設備、控制系統、傳感器、人機界面）及軟件（模擬系統、監控分析系統等）的合力。

哪些企業正發力車聯網市場？

8月10日，華晨汽車與華眾車載簽訂合作意向書，雙方將共同研發新車型車聯網技術、云平臺技術開發等項目。

通信巨頭中國移動、中國聯通不甘落后：中國移動正面向車聯網三大產品線(車廠合作伙伴;位置安防;后裝市場)布局；中國聯通與飛馳鎂物公司簽署合作備忘錄，以汽車車載信息服務為核心開展合作。

從布局來看，目前大眾化企業居多，自動化企業以西門子、通用等國際巨頭為主。國產企業進入較少。

正如國產自動化企業對電動汽車驅動領域的逐步滲透，車聯網自動化分羹又該如何進行？我們拭目以待！