6月14日，在本周的法國勒芒24小時耐力賽中，日產首席創新官中村史郎表示，觸摸屏并非汽車中控臺的未來。
中村史郎是汽車運動的愛好者，喜愛獨特的設計。他已在日產供職多年時間，擔任日產首席創新官也有10年。他表示，過去10年中，汽車設計有了巨大的改變，但更大的改變正在到來。
中村史郎認為，推動這一改變的最大動力在于智能手機，以及蘋果CarPlay和谷歌(微博)AndroidAuto等技術。他表示：“對日產來說，這是一個熱點問題。這改變了汽車內飾的設計。汽車外觀設計并沒有太大變化。如果你看看過去50年，外觀設計的改變很小。或許前大燈從傳統燈泡變成了LED燈泡。而在內飾設計方面，變化很大，新增了許多功能。”
近期，車載信息娛樂系統提供了多種新功能，包括GPS導航、衛星廣播，以及連接智能手機等。在80年代，甚至90年代初期，這些功能都聞所未聞。目前，這些功能需要在汽車內找到自己的位置。而對中村史郎這樣的設計師來說，問題在于如何給這些功能找到空間，同時避免分散司機的注意力。
他表示：“智能手機是簡化的一種方式，但我們還不清楚這樣的簡化能到什么樣的程度，因為智能手機會令司機分心。對這類設計來說，觸摸屏是最優的選擇，但觸摸屏并非適合汽車的解決方案。觸摸屏需要采用觸控操作，你需要關注屏幕。而在駕車時，你不應當關注屏幕，而是應當專心駕駛。”
中村史郎提到了一些可能的選擇，例如集成至前擋風玻璃的平視顯示屏，以及懸空手勢等。這些技術將會對內飾設計產生影響。他表示：“我們將很快迎來半自動化的汽車，而用戶將不必控制方向盤。內飾設計也將發生巨大的改變。”
語音控制，尤其是智能語音控制，將是汽車內的另一項重要技術。“請想象一下，車內有一名司機。你可以說‘前往餐廳’或‘前往加油站’。只需語音指令，汽車就會前往。這樣的目標已經不是太遙遠。”
關于未來，中村史郎表示：“汽車設計將變得更復雜。以往，美觀是汽車設計的主要目標，而目前的情況已不再如此。”
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