6月16日，由青海省經(jīng)濟(jì)和信息化委、省科技廳、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)等承辦的“鋰產(chǎn)業(yè)—新生態(tài)”國(guó)際高峰論壇在西寧舉行，眾多業(yè)界頂尖專家和企業(yè)聚集一堂論劍新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，青海省副省長(zhǎng)高華致辭，青海要以開放的心態(tài)與全球伙伴合作，全面開放，打造鋰產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)平臺(tái)，發(fā)展相關(guān)配套項(xiàng)目，打造鋰電完整產(chǎn)業(yè)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)1.7億輛。環(huán)保專家表示，尾氣排放已成為我國(guó)空氣污染的主要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧的重要來源。到7月，北京機(jī)動(dòng)車達(dá)540萬(wàn)輛，每年消耗燃油700多萬(wàn)噸。在北京的PM2.5顆粒來源中，機(jī)動(dòng)車排放占33%。

全國(guó)政協(xié)副主席馬培華表示，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)要盡快制定“鋰離子電池電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展規(guī)劃，出臺(tái)對(duì)于鋰電汽車及其配套電池企業(yè)的優(yōu)惠政策；采取措施鼓勵(lì)購(gòu)買鋰電池汽車，大城市公交車率先改為鋰電池汽車，在條件成熟時(shí)規(guī)定政府機(jī)關(guān)和相關(guān)單位采購(gòu)鋰電動(dòng)車，取消購(gòu)置稅，補(bǔ)貼減排稅。

而青海發(fā)展鋰產(chǎn)業(yè)正好有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，首先，青海有鋰，其他地區(qū)多需進(jìn)口，其次，青海電價(jià)便宜，再加上青海高原地區(qū)空氣干燥，適合鋰生產(chǎn)。青海在發(fā)展鋰產(chǎn)業(yè)的同時(shí)也要引進(jìn)電動(dòng)汽車。

馬培華表示，青海對(duì)鋰礦型鹽湖，要堅(jiān)決制止只開發(fā)次要部分的浪費(fèi)資源的錯(cuò)誤做法，按程序在技術(shù)有保障的前提下才能賦予開發(fā)商鹽湖資源的開發(fā)權(quán)，避免浪費(fèi)資源和無序開發(fā)。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示，2014年美國(guó)新能源汽車銷量11萬(wàn)輛，居世界第一位，中國(guó)新能源汽車銷量8.7萬(wàn)輛，居全球第二。今年前五個(gè)月同比增長(zhǎng)三倍。到今年年底中國(guó)銷量有可能沖到全球第一。中國(guó)很有可能成為全球最大新能源汽車市場(chǎng)。作為北汽來講，非常重視對(duì)新能源汽車的發(fā)展。

“鋰產(chǎn)業(yè)—新生態(tài)”國(guó)際高峰論壇是鋰產(chǎn)業(yè)及新能源汽車行業(yè)最前沿、最權(quán)威的產(chǎn)業(yè)政策互動(dòng)研討平臺(tái)，將以全球化視野、專業(yè)化水準(zhǔn)前瞻性的研討以鋰為主要載體的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)科學(xué)技術(shù)進(jìn)行探討交流，推動(dòng)鋰產(chǎn)業(yè)在青海、在中國(guó)、乃至全球的持續(xù)快速發(fā)展。

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