全車4400個(gè)焊點(diǎn)，防撞梁抗拉強(qiáng)度最高達(dá)到中高級(jí)車也難以企及的1600Mpa，配備大多數(shù)同級(jí)車?yán)锶笔У暮蠓雷擦?hellip;…這款車名叫致炫。誠然，廣汽豐田首度“專為中國市場(chǎng)量身打造”的A0+級(jí)“跨級(jí)時(shí)尚大兩廂”，在空間、動(dòng)力、操控、油耗等方面均擁有超越同級(jí)車型的優(yōu)勢(shì)，但是我們今天要說的是它的安全性，因?yàn)榻罩袊嚰夹g(shù)研究中心正式公布了2014年度第四批C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果，致炫毫無懸念獲得了五星認(rèn)證。
331臺(tái)機(jī)器人智能焊接
生產(chǎn)線和硬件堪稱高大上
要說造車工藝，致炫可以說是世界一流，致炫與凱美瑞在同一條焊接生產(chǎn)線上生產(chǎn)。這條焊接線上有331臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率近60%，居國內(nèi)頂尖水平。自動(dòng)焊接的誤差小于人工焊接，焊接質(zhì)量一致性更有保障。主車身在豐田享譽(yù)全球的GBL全自動(dòng)車身柔性焊裝線上合成；豐田獨(dú)有的內(nèi)夾緊裝夾技術(shù)，使主車身焊接部件的定位精度高于同行，可確保車身各部位的受力狀況完全符合設(shè)計(jì)要求。不同于競(jìng)爭(zhēng)車型，致炫車門采用與高檔車一樣的獨(dú)立門框與外板拼焊方法做成；致炫所使用的螺栓螺母100%進(jìn)口而來，抗疲勞度和安全程度顯著增強(qiáng)。
致炫在C-NCAP碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，完全得益于豐田獨(dú)有的GOA車身保駕護(hù)航。致炫GOA車身100%采用高強(qiáng)度鋼板，乘員保護(hù)能力進(jìn)一步得到提高。特別值得稱道的是，致炫的前防撞橫梁采用了從瑞典進(jìn)口的超高強(qiáng)度鋼板，抗拉強(qiáng)度高達(dá)1300Mpa，同級(jí)車中最強(qiáng)；致炫有尾部橫梁，大多數(shù)同級(jí)車沒有。而且門內(nèi)防撞梁抗拉強(qiáng)度高達(dá)驚人的1600Mpa以上（屈服強(qiáng)度1100Mpa以上），不僅同級(jí)車中所僅見，而且中高級(jí)轎車陣營(yíng)中也相當(dāng)罕見。致炫有近4400個(gè)焊點(diǎn)，車身框架上的焊點(diǎn)之多，超過同級(jí)車和一些A級(jí)轎車，較多的焊點(diǎn)增強(qiáng)了致炫車身的堅(jiān)固性。車門鎖使用了10個(gè)鎖片和大幅升級(jí)解碼暗號(hào)，防盜性能領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品。
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