如果把剛剛過(guò)去的2014年為“新能源車元年”，那么在2015年新年新能源汽車將進(jìn)入快速車道，尤其是混合動(dòng)力車型。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年即將上市的新能源車多達(dá)20多款，其中混合動(dòng)力車型占到近六成。

中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2014年前11個(gè)月，中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬(wàn)輛，全年銷量應(yīng)該在6至7萬(wàn)輛。這一數(shù)字是2013年的5倍。盡管如此，離之前預(yù)定的2015年50萬(wàn)輛的目標(biāo)還有很大差距。對(duì)此，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)近日在接受媒體采訪時(shí)表示，即便2015年達(dá)不到50萬(wàn)輛，到2016年基本上就能達(dá)到了，基本按照正常速度推進(jìn)。與此同時(shí)，董揚(yáng)認(rèn)為，在前期很有可能是插電式混合動(dòng)力汽車車型占主導(dǎo)地位。因?yàn)樵诔跗诔潆娫O(shè)施建設(shè)滯后、分布不均衡時(shí)，插電式混合動(dòng)力有很大彈性，適合這一階段的發(fā)展，所以廠家推出的車型較多。

2015年即將上市的混合動(dòng)力車型多達(dá)15款左右，幾乎覆蓋了每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。必須指出的是，豐田旗下卡羅拉和雷凌混合動(dòng)力車型即將在年內(nèi)推出，豐田表示“比普通汽油款高出兩三萬(wàn)的價(jià)格”必將掀開混合動(dòng)力車型走向普及化的序幕。同時(shí)，已經(jīng)大舉發(fā)力的比亞迪在2015年將會(huì)推出6款新能源車型。除唐外，比亞迪還將推出中型SUV“宋”和緊湊型SUV“元”。此外，MPV“商”、改款“秦”均為混動(dòng)車型，只有一款純電動(dòng)中型車也在今年上市。

豪華品牌在2015年同樣將加速混合動(dòng)力車型的布局。已經(jīng)在沈陽(yáng)工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的華晨寶馬530Le插電式混合動(dòng)力車型，將在1月份上市；奧迪A3e-tron也將在年內(nèi)上市；沃爾沃XC90、謳歌MDX等混合動(dòng)力車型預(yù)計(jì)都將在今年推出。

致力于在新能源車領(lǐng)域有所作為的北汽新能源股份有限公司，明顯在2015年加快發(fā)展的步伐，將推出C10IB(微型車)、C50EB(緊湊型車)、C71GB(中型車)三款產(chǎn)品。在配套設(shè)施的建設(shè)上，北汽新能源也計(jì)劃進(jìn)行飛躍式的發(fā)展。在自有公共充電設(shè)施方面，年底計(jì)劃完成2萬(wàn)個(gè)充電樁和2000個(gè)快充公共設(shè)施。屆時(shí)將全面覆蓋公共停車場(chǎng)、大型商超停車場(chǎng)、大型住宅小區(qū)以及4S店周邊等地。

相比2014年新能源車的比拼在于推新、占位置，2015年將是真刀真槍的較量，比銷量。正如混合動(dòng)力的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者豐田所倡導(dǎo)的“新能源車只有實(shí)現(xiàn)普及，才能實(shí)現(xiàn)效益最大化，還消費(fèi)者一個(gè)藍(lán)天。”