11月23日11時10分，編號為CRH5A—5019的動車組列車從哈爾濱西站出發，駛向哈爾濱以南的雙城北站，該動車組是一列植入百分百“中國心”和“中國腦”的高速動車組，此次出行是正在進行中的第4500公里的正線試驗。參與研制的永濟電機公司的設計師們興致勃勃地登上列車，感受“中國制造”的舒適與自豪。
牽引電傳動系統、網絡控制系統可謂是高鐵的“心臟”和“大腦”。永濟電機公司作為該自主化牽引電傳動系統的集成單位，牽頭圓滿完成了整個自主化牽引系統的地面聯調試驗工作，同時也是牽引輔助變流器以及牽引、輔助功率模塊的研發和生產單位，在該項目自主創新中攻克了功率模塊的核心技術，形成了自主的功率模塊開發測試平臺；掌握了高速動車組牽引電傳動系統集成的核心技術，形成了包括牽引系統綜合仿真平臺、牽引系統參數設計平臺、牽引系統地面組合試驗技術等在內的自主研發平臺。
在中國北車的總體組織下，永濟電機公司及其兄弟企業歷經7年的探索，開發出了完全自主化的中國第一批“高鐵之心”和“高鐵之腦”，并先后通過技術評審，獲準批量裝車。目前，裝載該自主化牽引電傳動系統的CRH5A型動車組進入“5000公里正線試驗”的最后階段。這是國內首列實現牽引電傳動系統和網絡控制系統完全國產化的高速動車組，將大力提升高鐵列車的核心創造能力，夯實中國高鐵走出去的底氣。
網站客服
粵公網安備 44030402000946號