“自動駕駛時代需要新的人機界面（HMI）”，在日產主導自動駕駛汽車開發業務的二見徹（該公司第一電子技術開發本部IT&ITS開發部專家）如此說道。二見徹在2014年10月29日開幕的“DisplayInnovation2014”（太平洋橫濱國際會展中心、10月29～31日）上，以“日產眼中的汽車智能化”為題發表了主題演講。介紹了該公司正在推進的以純電動汽車（EV）為中心的電動化（零排放化）和從2016年開始逐步推進實用化的自動駕駛相關技術。
其中，二見徹強調了開發符合自動駕駛時代的人機界面的重要性。進入自動駕駛時代，將由駕駛員（人）和自動駕駛系統共同駕駛汽車。這就需要可將系統的行動計劃和意圖告訴駕駛員并將控制主導權由系統安全地交給駕駛員的全新人機界面。二見徹介紹說：“日產在推進自動駕駛汽車產品化的同時，還在推進全新人機界面的開發”。
自動駕駛汽車的人機界面所需要的重要功能是（1）提示行動計劃、（2）傳達意圖、（3）將主導權由系統安全地切換給駕駛員。
提示行動計劃是指“必須提示下個十字路口右拐等車轉向哪個方向信息等”。當然，這其中包含著自動駕駛系統的意圖。因此需要傳達意圖，比如告訴駕駛員“在高速公路上遇到前車速度過慢時，是跟在后面還是超車”。
需要全新的方向盤和儀表盤
但實現全自動駕駛“尚需時日”。肯定會在某個時刻由自動駕駛模式切換為手動駕駛。這時，如果突然切換駕駛模式就會帶來危險。因此“在切換駕駛模式時也需要傳達信息”。
要想實現滿足這三種功能的人機界面，“需要全新的方向盤、儀表盤和HUD（平視顯示器）”。
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