9月30日，世界最大的電磁閥制造商德國康德瑞恩，在北京與遼寧新風集團簽署合作協議，將向新風供應高壓共軌系統的電磁閥。

我國柴油車國四排放標準即將全面實施，高壓共軌系統的需求量已經開始攀升，遼寧新風等國內自主品牌高壓共軌系統生產企業終于迎來了市場擴張期。相應地，高壓共軌系統關鍵零部件生產企業也迎來了新的市場機遇。康德瑞恩就把握住了這個機遇。

除與新風的合作項目外，康德瑞恩還與一汽大眾、上海大眾、長城汽車等多家中國客戶建立了合作關系。“目前，中國市場的銷售額占我們總銷售額的比例還很少，但是，開發中國市場是優先策略，我們計劃未來幾年將中國市場占比提升到10%。”德國康德瑞恩集團汽車部門CEO貝恩德博士這樣表示。

據康德瑞恩中國區銷售經理徐峰介紹，2013年康德瑞恩全球銷售額為4億歐元，中國市場營業額約1億元人民幣。這意味未來康德瑞恩在中國的銷售額將翻三倍以上才能實現他們的目標。加速擴張，已成必然。

百年積淀技術優勢

康德瑞恩專注于研發及生產高端電磁閥產品，總部位于德國維林根市，成立于1895年，至今已有100多年的歷史。百年積淀，成就世界電磁閥巨頭，康德瑞恩旗下“賓得”品牌在工業用電磁閥領域排名第一，在汽車電磁閥領域也居于領先地位。

康德瑞恩的汽車業務占比超過2/3，在汽車行業許多細分市場處于全球領先地位，不僅可以提供眾多的產品適用于動力總成、底盤、助力轉向、發動機管理系統等，同時也是眾多客戶在電子、傳感器、執行機構、電磁技術方面極具競爭力的合作伙伴。不僅是乘用車，同時在商用車，工程機械，農用機械以及采礦設備行業，也研發及生產滿足各種嚴酷條件下的電磁產品。

據悉，康德瑞恩在電磁閥領域擁有多項專利技術，比如球形閥設計等。徐峰表示，“康德瑞恩電磁閥產品應用的獨特球閥設計，對顆粒物不敏感，能夠保證不會因為油品質量差造成產品的磨損，保證在惡劣工況下也能滿足排放性能要求。”此外，康德瑞恩高壓共軌系統電磁閥的噴射壓力能夠達到3000MPa，而其他企業一般僅能做到2400MPa。

正是由于在電磁領域的專注鉆研和技術積淀，康德瑞恩贏得了國際上眾多汽車企業的青睞。康德瑞恩在乘用車領域的合作伙伴包括大眾、奧迪、奔馳、寶馬、通用等國際知名OEM廠商，商用車方面的合作伙伴有奔馳、沃爾沃、曼、尼奧普蘭等。遼寧新風選擇與康德瑞恩合作，也是因為其技術成熟、品質可靠。遼寧新風集團副董事長康凱對記者說：“我今年帶隊到康德瑞恩公司考察后，他們的產品質量管控、信息化和自動化的產業能力贏得了我們的信賴，最終促成我們選擇康德瑞恩作為合作伙伴。”

優先開發中國戰略

中國汽車市場的快速增長以及保持多年世界第一的新車銷量，讓所有整車及零部件企業都不得不高度重視。2006才開始來中國拓展業務的康德瑞恩，應該算是后來者。目前康德瑞恩汽車部門在全球有12家工廠，其中中國有2家獨資工廠，分別位于南京和蘇州，員工近200人。按銷售額計算，康德瑞恩中國銷售額占其全球銷售額的比例僅有3%左右，顯然還有巨大的提升空間。

貝恩德表示，康德瑞恩在北美、歐洲、中國、印度及南美均有制造基地及銷售中心。其中，歐洲是傳統市場，中國和美國則是重點要開發的市場。目前，美國市場做得比較成功，已經建設了規模很大的工廠，剩下的重中之重就是中國市場。他們的目標是未來幾年將中國市場占比提升到10%。開拓中國市場，排放法規升級是個機遇。“我們與排放相關的產品很成熟，在歐洲我們擁有穩定的市場份額，像大眾、采埃孚、舍弗勒等知名廠商都是我們的客戶。”貝恩德表示，對于中國汽車市場而言，降低排放、提升效率是大勢所趨，而康德瑞恩的產品正好符合這一趨勢，可以把現有的產品帶到中國來。

以新風為例，據徐峰介紹，目前康德瑞恩向新風供應高壓共軌比例閥，即流量控制閥。未來還將提供包括共軌噴射系統低壓端和高壓端的電磁閥產品，來滿足中國市場國四以及國五排放標準的要求。

貝恩德告訴記者：“在中國市場，我們將實施本土化開發戰略。建立本土團隊，通過本土化的生產和制造，向中國客戶提供高品質的、適合中國市場的產品。”此外，康德瑞恩還將在適當的時機通過一系列的并購，加快在中國市場的發展步伐。

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