今年5月，習近平總書記在考察上汽集團時指出，“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。遵循這一重要指示精神，上汽集團推進新能源汽車產業化的步伐正顯著加快。上汽集團董事長陳虹昨日表示，新能源汽車研發與市場推廣是上汽集團的一個重要發展戰略，公司將持續推進技術研發、產業鏈布局和市場推廣，不斷滿足客戶使用需求。而在下月舉辦的工博會上，上汽集團還將對外展示電動車分時租賃概念。

陳虹是在參加“談改革講創新話黨建——對話上海國企領導”全媒體大型訪談活動時作出上述表示的。該項活動由新華社上海分社、上海市國資委黨委共同主辦，上海農商銀行提供全程支持。

據陳虹介紹，目前上汽集團新能源汽車產品已實現了全面覆蓋。在乘用車方面，今年隨著榮威550插電強混轎車和榮威E50純電動車的產能提升，以及近100個新能源試點地區市場需求的釋放，上汽集團將抓住這一機會大力推進新能源汽車的銷售工作。“這既是新能源汽車產業化的重要環節，也是對自主品牌整體市場表現的有力支撐。”

而在新能源公交車方面，上汽集團擁有一般混合動力、插電式混合動力、純電動等多款產品，今年已累計銷售1800多輛。此外，上汽也正在積極研發自主品牌“大通”的純電動輕型客車和插電式混合動力輕型客車。

在陳虹看來，隨著新能源汽車長期政策的落地，相關推廣政策將變成實實在在的購車優惠，從而成為推動新能源汽車市場化發展的現實動力。而上汽集團正在商業模式上進行探索創新，其目的就是讓新能源汽車更好、更快地走進市民生活。

另據陳虹透露，在11月舉辦的工博會上，上汽集團將展示電動車分時租賃的概念。“未來我們將和市、區兩級政府協作，計劃在上海城市范圍內通過建設電動車分時租賃的配套設施，先行讓消費者親身體驗汽車分享理念帶來的便捷，以及經濟和環保等諸多優勢；同時也可以提高人們對新能源汽車的熟悉程度，為進一步推廣打下良好的基礎。”

上汽集團自主品牌的發展進程也是市場關注焦點。對此，陳虹坦言，近年來雖然整個汽車市場規模在擴大，但市場競爭也越來越激烈，尤其是合資品牌的產品越來越細分且價格不斷下探，對自主品牌銷量、規模的提高都帶來很大的壓力，但上汽發展自主品牌的決心是堅定不移的。

據其介紹，上汽集團未來將堅持用戶導向，深入研究目標用戶群體，在細分市場、目標人群的精準性上下工夫，努力建設差異化的競爭優勢，以此來取得突破。與此同時，上汽集團還將針對消費者需求變化，在產品的節能環保、安全、智能等方面下工夫，推出更多有競爭力的新產品。據悉，在今年底到明年初，上汽將有兩款全新產品上市（中級轎車、城市SUV），分別進入目前市場容量最大和增長較快的兩個細分市場。

陳虹對上汽新能源汽車、自主品牌的上述戰略規劃，亦清晰反映出其對上汽集團的未來發展定位，即使上汽集團從主要依賴制造業的傳統企業，加快轉向為消費者提供全方位產品和服務的綜合供應商，從而為中國汽車工業在全球汽車格局中占有重要的一席作出貢獻。