由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會主辦的2014全球汽車論壇第五屆年會，于10月16日至17日在武漢召開。今年的主題為“中國汽車產業轉型升級之智慧與遠見”。整個論壇期間設有16場會議環節、8場新聞發布會、78位演講嘉賓，800多名中外專業人士齊聚一堂，共謀汽車產業的未來，尋找向上的力量。本次論壇，鳳凰汽車作為官方合作媒體，將進行全程直播和獨家專訪。

以下為互聯網“沖擊”傳統汽車產業這一分論壇徐大全的演講實錄。

博世中國區執行副總裁徐大全：大家上午好。剛才奔馳的老總，還有英菲尼迪的老總給大家展示很多漂亮的車和很多漂亮多產品。我沒有準備什么，因為他們剛才展示的是我們生產的。我談一下我們未來的想法。我大概在1999幾年生活在美國的一個小城市，那個城市有兩個家非常著名的企業，這兩家企業都是一百多年的老企業，這個錢就嘩嘩的進來，那也是利潤非常高。但是很遺憾90年代末期，數字化的時期到來了，這兩家公司也是負責認可，甚至直到研究部門關于英菲尼迪界面都是他們生產的，可惜他們沒有在這上面做進一步的深化，當數碼技術的到來，這兩家公司也做了很多準備。一，利潤太高，兩家大公司，作出決定，自己賺錢的行業進入新的行業，這幾乎是不可能的，眼睜睜的看到這兩家股票掉如五塊錢、七塊錢。

包括像博世這樣的汽車的零部件對我們的挑戰是什么？大概有三個方面。首先是對傳統技術的挑戰，未來的汽車將有三個方面，第一電器化，未來電動車是一個廣泛的前景。第二互聯化，車與網的連接。第三是自動化，自動駕駛，博士現在已經在德國的公路上在做我們自動駕駛汽車的研發，現在已經達到了在高速公路上駕駛。自動駕駛已經成為可以預見的一個現象，在這一方面取得很大的成績。所以對傳統汽車的技術更新提出的一個很大的挑戰。第二是我們整個車，整個產業鏈在互聯網的情況會發生很大的變化，利用互聯網車的設計到產品的更新到產品的制造，整個生產環節也將跟云端聯系起來，現在馬上可以實現的互聯網銷售，包括售后服務，產業鏈會發生巨大的變化。中間會出現很多新的面孔，我們會見到很多的競爭者，而這些競爭者他們有有著很高的，我們將來的競爭對手還會面臨阿里巴巴，有很多新的供應商會進入到這個體系里面。第三，因為互聯網技術的發展，對于我們一般人的出行，甚至交通構造會發生很多的變化。在國外很多大城市，本身交通堵塞，停車各方面會產生很多的問題，我們開始搞跟大家合用，利用手機和互聯在需要的地方找到你需要的車，在德國已經開始實現，對我們人類真正的生活產生新的挑戰。剛才主持人說了一句化，我們要有互聯網的頭腦，工程師都是機械工程師，我們怎么面臨這個挑戰，怎么有互聯網的思維，怎么IT雇很多的人，IT人員加入我們團隊讓我們煥發出新的生命力，提出的非常大的挑戰，否則幾年之后，我們像柯達一樣將會沉淪，因為我們今天能有這個機會跟大家一起探討這個方面，非常感謝主辦方，謝謝。

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