6月20日，被業界認為現代變流工業“皇冠上的明珠”的關鍵技術在中國南車取得產業化突破：國內首條8英寸IGBT專業芯片線今日投產，這也是世界上第二條8英寸IGBT專業芯片線，它的投產，打破了國外公司在高端IGBT芯片技術上的壟斷，對于保障國民經濟安全、推動兩型社會建設具有重大戰略意義。

IGBT芯片技術相當于電力電子行業中的“心臟”和“大腦”，控制并提供大功率的電力設備電能變換，它也是節能減排產業中不可或缺的關鍵技術。8英寸IGBT芯片其上面布滿128塊小芯片，每塊小芯片只有指甲蓋大小，厚度僅為人體兩根頭發絲，但其內部包含了6萬個以上稱之為“元胞”的基本單元，設計技術難度高。一條芯片生產線工序多達200余道，生產周期長達6-8周，對生產環境的要求苛刻，生產工藝難度大。由IGBT芯片組成的IGBT器件、模塊、組件以及系統裝置有著廣闊的應用范圍，小到家用電器，大到高端產業，凡是有電的地方，都可以看到IGBT的身影。

我國政府始終高度重視IGBT等電力電子器件的技術研發和產業化。但由于IGBT芯片技術含量極高，加上行業基礎薄弱等原因，我國在先進IGBT芯片技術及模塊封裝技術的研制上進展緩慢，全球IGBT技術依然主要掌握在歐洲和日本等少數幾家企業手中。

中國南車作為我國最早開展電力電子器件研制與應用的企業之一，1964年，公司利用硅整流器代替傳統的水銀整流管，應用到“韶山”電力機車上，開啟了中國軌道交通裝備的電力電子時代。上個世紀90年代，中國南車開始該項技術的理論研究。2009年底，公司在株洲建成國內首條高壓IGBT模塊封裝線，首次實現高壓大功率IGBT模塊的國產化。2012年5月，公司在株洲投資15億元，建設國內第一條8英寸IGBT專業芯片線。通過資本運作和自主創新相結合的方式，中國南車迅速掌握了IGBT芯片設計及封裝成套關鍵技術與工藝，成為國內唯一自主掌握集IGBT芯片、模塊、組件、應用全套技術的企業。

伴隨著中國南車IGBT技術及國產化的進程，我國在電力電子器件領域受制于人的局面由此改變。2008年前，該產品市場價格居高不下；2008年，南車株洲所并購丹尼克斯公司完成后，該產品價格開始下降；而當該公司實現產能后，該產品目前價格已經大幅下降。由此一項，中國南車為國家節約成本達數十億元。

中國工程院院士、中國南車株洲所總經理丁榮軍告訴記者，為了實現“IGBT”國產化之夢，中國南車集合了上百位專家，積聚20多年之功，累計投入超過30億元，在IGBT芯片設計、封裝測試、可靠性試驗、系統應用上攻克了30多項重大難題，終于掌握了該器件的成套技術，建立了完整的IGBT規模化、專業化生產工藝體系，成功研制出從650伏到6500伏高功率密度IGBT芯片及模塊，形成了IGBT的完整產業鏈。

雖然是收購的技術，雖然南車IGBT產品的性能還不能和一線大廠如英飛凌、ABB以及三菱等抗衡，但因為擁有了自己的IGBT產品，讓南車在和國際大廠的收購中擁有了更多的議價權，目前南車對外采購的IGBT產品的價格已經較最初下降了1/3強。