所謂電梯物聯(lián)網(wǎng)，就是在每部試點(diǎn)電梯中都安裝一部傳感器，并與互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)相連，傳感器可以24小時(shí)不間斷地對(duì)電梯日常運(yùn)行信息進(jìn)行收集、監(jiān)控，對(duì)電梯故障及事故進(jìn)行預(yù)警報(bào)警、分級(jí)響應(yīng)和應(yīng)急處理，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)。
順義區(qū)將選擇500臺(tái)在用電梯，作為電梯物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的試點(diǎn)。順義區(qū)質(zhì)監(jiān)局獲悉，他們將對(duì)全區(qū)危舊電梯進(jìn)行全面摸排，對(duì)使用12年以上及投訴率較高的電梯建立臺(tái)賬，實(shí)施專人管理、專人落實(shí)，確保百姓出行安全。近年來(lái)電梯安全事故頻發(fā)，電梯如何做到有效監(jiān)管維護(hù)的問(wèn)題越來(lái)越受到公眾的關(guān)注。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，電梯物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)運(yùn)用將有效解決目前面臨的監(jiān)管維護(hù)難題。
使用這一技術(shù)后，如果電梯發(fā)生困人事件，整個(gè)系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)分級(jí)響應(yīng)救援機(jī)制，電梯維保人員將在第一時(shí)間通過(guò)手機(jī)或網(wǎng)絡(luò)收到電梯故障消息。如果維保人員在半小時(shí)內(nèi)沒(méi)有處置，電梯維修的主管、小區(qū)物業(yè)公司負(fù)責(zé)人、屬地質(zhì)監(jiān)部門(mén)的電梯運(yùn)行監(jiān)控室將依次收到報(bào)警短消息。若事故依然未得到有效處理，傳感器將自動(dòng)向上一級(jí)主管部門(mén)傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)警。今年，順義區(qū)將選500臺(tái)在用電梯作為物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)試點(diǎn)，實(shí)施專人管理、專人落實(shí)，確保百姓出行安全。同時(shí)，還將把事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)的設(shè)備和社會(huì)影響面大、敏感度高的設(shè)備作為監(jiān)管重點(diǎn)。并加大對(duì)危舊電梯的摸排，對(duì)全區(qū)12年以上及投訴率較高的電梯進(jìn)行調(diào)查摸底、建立臺(tái)賬，并采取科所聯(lián)合的形式，對(duì)危舊電梯運(yùn)行情況進(jìn)行復(fù)查，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)情況。
市政府2012年對(duì)外公布，北京擬運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)2000部電梯試點(diǎn)建立安全運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提高電梯安全保障水平。到去年，首批在東城區(qū)試點(diǎn)的2000部進(jìn)行了驗(yàn)收。試點(diǎn)工程將為本市約13萬(wàn)部電梯應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)積累經(jīng)驗(yàn)。
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