系統集成是智能交通發展的迫切需求

智能交通系統(ITS)是未來交通系統的發展方向，它是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。由交通信息服務系統、交通管理系統、公共交通系統、車輛控制系統、貨運管理系統、電子收費系統、緊急救援系統等部分組成。當今社會，公交、長途客運、校車、出租車是大眾出行的主要交通工具，交通車輛安全問題與人們的生命安全息息相關，現在由于交通擁堵、違章駕駛、疲勞駕駛、超載、超重、管理不力等問題造成的交通事故頻發，我國每年死于交通事故的人數超過10萬，公共交通安全問題越來越成為社會關注的焦點，為了改善交通運輸壓力、降低交通事故發生率，國家大力推動智能交通系統建設，希望通過智能交通有效地利用現有交通設施、減少交通負荷和環境污染、保證交通安全、提高運輸效率，這也是建設高效、綠色型經濟社會的重要方式之一。

近年來，在國家政策的號召與市場需求的刺激下，大批的傳統安防類企業與交通基礎設備生產商陸續進軍智能交通行業，促進了我國智能交通行業的迅速發展。視頻監控技術作為民用領域保障公共安全最有效、最直接的方式同樣被廣泛使用在智能交通行業，主要體現為車載視頻監控和十字路口、停車場等公共場所的監控應用，這也是智能交通系統集成項目建設過程中最主要的需求體現點，同時也是與大眾日常的出行安全聯系最為緊密的應用領域。

車輛作為交通運輸的運行主體，從車輛安全與車輛管理的角度出發，建設車聯網系統，采用先進的科學技術讓車與車、車與人、車與道路實現互信互通，對交通運輸車輛實施智能化管控，是基于現有交通建設基礎上發展智能交通的重要環節，也是目前智能交通領域研究的首要課題。

據調查，已安裝該類車輛監控裝置的車輛又存在設備接口不統一、設備分散、安裝繁瑣、維護不便等一系列的問題。在運營平臺方面，雖然有部分省份建立了省級道路運輸車輛監控系統平臺，但由于標準不統一，相互獨立，信息資源無法共享，導致無法實現跨區跨部門監管。站在系統集成的角度，研究開發一套先進的、綜合性的、集成度更好地車聯網運輸車輛智能監管系統并進行產業化推廣，對我國道路交通運輸行業發展將具有重大意義。

不同運輸車輛需求各有差異集成標準化難度高

未來的智能交通將面臨三大趨勢，一是智能交通車輛監管網絡實現開放共享，融入社會物聯網。二是多種物聯網技術集成應用于交通運輸車輛監管。目前在智能交通車輛監管行業應用較多的技術手段主要是GPS和GIS技術，今后隨著物聯網技術發展，傳感技術、藍牙技術、視頻識別技術、M2M技術等多種技術也將逐步集成應用于現代交通車輛監管領域。三是智能交通車輛監管領域不再僅僅是安全方面的需求，移動社交與物聯網創新應用模式將不斷涌現。比如車聯網車載監管系統的車輛監控設備中內置了Wi-Fi模塊，并在上面開發了很多的應用，廣告信息推動和硬盤存儲視頻節目播放功能等，乘客在車輛上可以通過接入Wi-Fi享受免費的上網服務，還可以現場流暢觀看存儲在設備中的高清視頻影像。這是站在大環境的角度，對于車載監控系統而言，不同種類的運輸車輛雖然都具有遠程無線視頻監控與GPS/北斗定位技術方面的需求，但是由于運行的環境、承載的人員對象、車輛的運營機制等方面的不同，各種交通工具在系統集成的具體功能需求上也會有所差異。

第一，長途客運車等大型交通工具由于長期行駛在城際人煙稀少、路況較差的位置，缺乏有效的遠程管理與救援措施，近幾年來因為超載、司機疲勞駕駛等問題造成的大量人員傷亡的交通事故越來越多，所以在客運、大巴車輛的系統集成過程中又衍生出對疲勞駕駛監測與乘車人數統計的需求的應用需求。隨著我國智能交通建設水品與軟件研發技術突飛猛進的發展，只能分析軟件與各種感應、探測設備的出現有效地解決了這一問題，大大改善了我國長途交通運輸過程中亂拉、亂載乘客和司機長時間疲勞駕駛等“無序”經營的狀態。

第二，公交是城市交通運載工具的最重要的組成部分，隨著現在公交數量的集聚上升，管理水平相對低下，致使城市公交的運力沒有得到充分發揮，所以在進行智能公交系統集成的過程中融入車輛集中調度與智能排班管理等功能能夠大大提高公交車輛管理水平，使公交車的運力水平發揮到最大程度，從而有效緩解城市交通擁堵問題。

第三，出租車作為公交運輸的輔助方式，在快節奏的城市生活與交通中發揮著不可或缺的作用。近年來全國出租車數量急劇上升，但配套服務設置及管理水平相對滯后，存在著招車難、車輛載客信息無法有效核實等問題，所以在出租車輛系統集成中衍生出對招車系統、平臺對講、計價器數據上傳(空載還是負載狀態核實)等平臺對接和功能的需求。

建一套先進、綜合性交通運輸車輛智能監管系統是趨勢

宏電進軍智能交通行業是絕非偶然，初期宏電將自身在無線通信領域的絕對優勢與交通行業應用對無線傳輸核心需求相結合，迅速切入交通市場，并能夠以物聯網系統思路去思考自身視頻產品線的業務發展，聚焦車輛監控與車輛安全管理，宏電陸續推出了針對不同車輛應用需求的綜合監管系統與標準化定制化產品。作為智能交通車輛運輸領域應用的系統集成研發項目，宏電綜合車輛監管系統是基于物聯網、傳感、采集、無線通訊、計算機技術、數字視頻監控技術、控制以及智能管理軟件等先進技術的充分融合，以統一的綜合業務平臺為基礎，綜合一體化智能車載終端及相關配套設備，是一套車輛安全監管智能化可視調度管理系統，該系統將對運輸企業及政府部門對于輸送安全監控、日常運營管理、應急事件處置帶來極為有利的保障。H3225A-K3GGPS一體化智能車載終端是系統的主要設備，也是專門針對車輛安全監管市場，本身也是一款高度集成的智能交通監控設備，實現遠程的可視化監控與調度管理，該產品多項創新技術已經獲得國家發明專利，不僅能夠實現對車輛的3G實時視頻監控，設備同時內置GPS/北斗定位模塊，符合交通部標準(794)，與宏電車輛調度管理系統配合提供車輛運行軌跡記錄分析和異常狀態判斷，產品優異的功能特性完全可替代現有的車輛單一GPS功能終端與本地DVR\DVS設備，獨有專利車載硬盤防震及防塵散熱技術使產品可靠性穩定，特別適用于移動、顛簸等戶外惡劣環境下運行。產品集成的主要功能如下：

1、基于3G無線通信技術的工業級車載終端，采用高性能H.264編碼標準，集視頻采集和無線數據傳輸功能于一體，支持GPS調度系統，是新一代無線車載監控調度綜合解決方案的核心;

2、具有強大的音視頻、行車數據存儲和傳輸功能、先進的防震散熱設計理念、三種可選網絡通信方式，應需而動，全面滿足用戶對產品的使用需求;

3、符合工業級標準，適用于高速運動、劇烈震動、電源不穩定、干擾嚴重、多塵等惡劣車載環境。主要應用于公交車、長途客車、校車、物流車等各種車載視頻監控;

4、集成多項無線視頻車載應用技術，符合車載裝配標準的一體化外觀結構;

5、支持多路語音視頻同步采集、傳輸、存儲，具有定時/報警兩種自動抓拍圖片觸發方式，可對車內外各種情況進行全面監控;

6、支持雙向語音對講和遠程監聽功能，支持IO報警、移動偵測報警、超(低)速報警，等多種報警方式，可對司機的超速、疲勞駕駛等違章駕駛行為進行有效監督;

7、支持云臺控制和WEB網頁配置參數和瀏覽實時視頻，可進行預置宏電H3225A-K3GGPS/北斗一體化車載終端位、巡航軌跡的設置調用，具備歷史軌跡回放功能;

8、支持國家《道路運輸車輛衛星定位動態監控系統-終端通訊協議》，提供全功能GPS/北斗定位管理;

9、更為專業的外設接口設計，具備較高的系統拓展功能，方便現場安裝應用。

4G商用將開啟公共場所無線監控新趨勢

十字路口是車流量最為密集的地區，由于受到監控距離遠、天氣影響大等因素的影響十字路口的監控一般需要使用高清錄像，傳統系統集成主要是通過光纖+IPCamera實現大數據量的傳輸，而3G傳輸技術受帶寬的限制而難以得到有效的應用。但是隨著4G時代的到來，無線網絡帶寬成倍增長、電信資費不斷下調，4G無線監控將會被廣泛應用于十字路口的監控，其無需布線和遠程管理的優勢能夠大大降低安裝成本與運維成本，為管理部門帶來更先進、更便捷的設備管理方式。同時在乘用車領域，隨著現在私家車數量的增長和交通管理部門的監管力度越來越嚴格，停車場成為私家車輛停靠與管理的主要方式，在停車場的建設中最為重要的是對停車場進行有效的監控管理，停車場的監控主要是以場內視頻監控和卡口圖片抓拍方式為主，在進行停車場監控項目時主要是通過宏電4G無線路由器將IPC所采集的視頻、圖片信息回傳至交通管理局、停車場管理處等部門，工作人員利用車牌分析軟件對抓拍的圖片進行比對分析，看是否同一車牌號在同一時間段出現在不同地區來查出套牌等問題。同時，能夠幫助公安部門迅速追蹤涉案在逃車輛。

高度的系統集成是智能交通系統的關鍵

智能交通作為智能城市的重要組成部分，受到的國家政策支持比較多，也是提高交通運力緩解城市交通擁堵、提高交通運輸管理水平的最有效手段，未來的發展擁有非常大的機遇。但是，智能交通行業的發展和不斷成熟，對于系統的集成度要求越來越高，且不同車型的具體功能需求也不一樣。如出租車對司機電子上崗證、乘客滿意度調查的需求;公交對調度、車車載Wi-Fi的需求;長途客運車輛對車載視頻播放盒、Canba總線的融合需求等等。未來的智能交通系統將會朝著高集成度話、功能多樣化、應用場所細分化的方向發展，對于行業發展來說也存在著較大的挑戰。各智能交通行業相關企業如果要在未來的激烈市場競爭中繼續穩固自身的市場地位、擴大市場占有率的話，必須不斷提高技術創新能力，在努力突破現有技術瓶頸的同時注重提高產品和系統的拓展性與集成度，從而實現與更多功能的外設和平臺的對接，這也是智能交通行業的發展向更高水平邁進的一大需求點。

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