在鉛酸電池替代市場，未來幾年中國鋰離子電池企業會獲得大發展，這將帶動中國市場對鋰離子電池的需求總量會在未來幾年內保持70%以上的年增長速度。

一、生產

1.國內生產情況。2013年，鋰輝石精礦產量7.6萬噸，同比減少了2.1萬噸，下降22%，這是由于四川2個礦山在去年停產或減產。

2.碳酸鋰去年產量3.8萬噸(包括了工業級和電池級)，同比增長9%。

3.單水氫氧化鋰去年產量2.2萬噸，同比增長22%。產量主要集中在四川。

4.金屬鋰2013年產量2,300噸，同比增長15%。全球4,000噸左右。

5.電池材料，鋰離子電池正極材料(包括鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰)2013年產量7.6萬噸，同比增長27%。2013年，我國鋰離子電池正極材料鈷酸鋰產量3.8萬噸，比2012年增長約15.2%。鎳鈷錳酸鋰具有容量高、成本低、安全性好等優異特性，其在小型鋰電中逐步占據一定的市場份額，并在動力鋰電領域具有良好的發展前景。2013年鎳鈷錳酸鋰產量2.3萬噸，比2012年增長50%以上。2013年，其他鋰離子電池正極材料產量超過1萬噸；磷酸鐵鋰產量超過5,000噸。

6.國外的產量，智利的SQM2013年產量折合成碳酸鋰有4.7萬噸；美國FMC，2013年產量2.2萬噸，同比增長10%，增長比較緩慢；Rockwood2013年產量3.2萬噸。

二、消費

1.2013年全球鋰消費16萬噸。

2.2013年全球鋰消費結構，電池行業所占份額最大，占31%，同比增長明顯；潤滑脂12%，玻璃陶瓷10%，潤滑脂、陶瓷玻璃行業用量略有增加，但所占比例變化不大；其他傳統領域用量略有減少，其中有機合成9%，電解鋁6%。

3.中國鋰消費結構，電池領域占了43%，包括了正極、電解液、金屬鋰做負極應用在一次電池里，這樣折合碳酸鋰2.7萬噸。還有潤滑脂，占了18%。另外，玻璃陶瓷(占比15%)、醫藥(占比10%)等也是主要的應用領域。

三、市場價格

1.2013年初工業碳酸鋰價格約4.0萬元/噸，電池級碳酸鋰價格4.2-4.4萬元/噸，上半年波動小，工業碳酸鋰的平均價格基本維持在每噸4萬元。6月初后，市場供應充分，碳酸鋰價格下降。目前工業碳酸鋰價格3.5-3.7萬元/噸，電池級碳酸鋰價格3.9-4.1萬元/噸。

2.氫氧化鋰的價格走勢略好于工業碳酸鋰。2013年前10個月，平均價格一致維持在每噸4.2-4.45萬元/噸，10月下旬后回落，12月底平均價格在每噸4.1萬元，目前價格4.0-4.2萬元/噸。

3.丁基鋰價格上漲。2013年9月，美國Rockwood公司宣布將丁基鋰產品提價4%，迫使全球鋰深加工產品價格持續上漲。

4.2013年初，鋰輝石精礦價格每噸350美元。2013年最高到385美元，目前約每噸380美元。

四、進出口

1.2013年中國氫氧化鋰是凈出口3,986噸，氯化鋰凈進口2,153噸，2013年，中國電池材料對碳酸鋰的需求大幅增長，碳酸鋰凈進口量達到1.248萬噸。

2.中國電池材料出口量還是比較大的，尤其是鈷酸鋰出口較大，鈷酸鋰出口量達到6,619噸，因為鈷酸鋰出口有13%的退稅。磷酸鐵鋰2013年凈進口量約1,250噸。

五、現狀分析

1.鋰產業正處于上升期，產能和產量逐年增加。2013年全球碳酸鋰產能超25萬噸，其中中國產能約15萬噸。

2.鋰的用途越來越廣泛。原來的鋰主要用于潤滑脂，也就是2000年左右用于電池方面。現在是研究合金材料，鋁和鎂等的合金，用于航天航空，因為鋰很輕，可減輕重量，降低成本。這方面研究很早，但量增長很慢。

3.金屬鋰及其化合物在電池、冶金、化工、醫藥、核能、宇航、能源等領域得到廣泛應用。

4.礦石提鋰和鹽湖提鋰產量三比七。礦石提鋰工藝成熟，產量增加快。鹽湖提鋰仍將主導全球供應。

5.市場需求旺盛。手機電池、消費類電子產品電池、筆記本電腦電池需求量占到國內鋰電池總量的80%。受益智能手機、平板電腦和移動電源需求旺盛，鋰電池產量大幅增長。電動自行車、動力鋰離子電池、鋰離子儲能電池的市場需求也在不斷增長。國內電池產量，2013年產量47.68億只，同比增長17%；美國IDC發布報告，2013年全球手機銷售量12.218億部，比2012年增加了4.8%，智能手機去年增長很快，銷售量10.042億部，同比增長38.4%。國家統計局數據顯示，2013年中國鋰離子電池產量47.68億只，同比增長16.9%。

6.2013年中國新能源汽車產量17,533輛，銷量17,642輛，2013年產量同比39.68%，銷量同比增長37.93%。2013年，自行車協會估計國內鋰電動自行車產量300萬輛，比2012年增加了80%。

六、價格及前景展望

1.受政策推動，我國鋰產業將平穩發展?！缎虏牧袭a業“十二五”發展規劃》明確戰略性新興產業對部分新材料的需求。2015年，新能源汽車累計產銷量將超過50萬輛；需要能量型動力電池模塊150億瓦時/年、功率型30億瓦時/年、電池隔膜1億平方米/年、六氟磷酸鋰電解質鹽1,000噸/年、正極材料1萬噸/年、碳基負極材料4,000噸/年。國家財政部對新能源汽車的補貼。新能源汽車應用推廣城市，2013年11月和2014年1月份，有40個城市或區域。補貼政策執行到2015年12月31日，但后面也會接上的。

2.在鉛酸電池替代市場，未來幾年中國鋰離子電池企業會獲得大發展，這將帶動中國市場對鋰離子電池的需求總量會在未來幾年內保持70%以上的年增長速度。中國鋰離子電池制造總體上正在由半人工半自動化向全自動化邁進，同時技術能力也正在向國際領先企業靠近。與這些變化相對應，鋰離子電池的產品品質在逐步提高，市場開拓也正在逐步向高端領域挺進。

3.2015年折合對碳酸鋰需求量，全球可能到20萬噸左右，現在是16萬噸多，2014年增長仍會比較好。

4.碳酸鋰價格小幅波動，但需求支撐碳酸鋰價格。2014年碳酸鋰價格不會跌到哪里，因為碳酸鋰產量增長，但需求也增加，另外鋰輝石精礦價格可能上漲，鹵水提鋰成本也增加。此外，生產中所用其他原料價格上漲、人工工資增加、設備投入也增加。

5.有資源還是賺錢的，碳酸鋰比正極材料企業盈利狀況好，但正極材料企業較為困難，生產廠太多了，競爭非常激烈，資金回籠困難，短期內盈利要好轉難。

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